Испытатель и ученый

Важное объявление

Уважаемые читатели!

С 6 июля все библиотеки начинают свою работу в соответствии с Приказом Департамента культуры администрации города Нижнего Новгорода от 03.07.2020 г. № 67 в ограниченном режиме.

Прием посетителей будет осуществляться только по предварительной записи на выдачу/сдачу книг. При посещении библиотек обязательно соблюдение санитарных требований: иметь маску, перчатки и соблюдать дистанцию 1,5 метра.

Предварительная запись на приход читателей в библиотеку (в т. ч. для детей до 14 лет, детей до 10 лет в присутствии родителей или законных представителей) и предварительный заказ книг осуществляются на сайте по форме «Предварительная запись в библиотеку» и по телефонам библиотек.

Обращаем ваше внимание: предварительная запись на приход в библиотеку и предварительный заказ книг считаются оформленными только после подтверждения библиотекарем посредством телефонной связи или электронного письма.


Шерстинский В. Испытатель и ученый : [о конструкторе ГАЗ Н.М. Кислицине] // Автозаводец. – 2020. – 16 янв. (№3). – С. 17.

13 января исполнилось бы 95 лет Николаю Михайловичу Кислицину. Его имя вошло в историю и Горьковского автомобильного завода, и Нижегородского государственного технического университета: как испытателя систем рулевого управления и подвески легковых автомобилей, как преподавателя и ученого.

Николай Кислицин родился в 1925 году. Среднюю школу окончил, когда уже шла Великая Отечественная война, поэтому очень скоро пошел защищать Родину. С 1944-го, после завершения обучения в школе авиамехаников, воевал в составе 948-го штурмового авиационного полка.

Склонность к технике дала себя знать и в мирной жизни: после демобилизации из военно-воздушных сил Н. Кислицин поступил на механический факультет Горьковского политехнического института (ныне НГТУ им. Р. Е.Алексеева) по специальности «Автомобили».

С таким высшим образованием его дальнейшая трудовая биография в Горьком была практически предопределена: после успешной защиты дипломного проекта и получения квалификации инженера-механика Н. Кислицин в 1955 году получил распределение на ГАЗ. Приняли его в цех испытаний лаборатории легковых автомобилей конструкторско-экс-периментального отдела (КЭО). Полем его деятельности стали рулевое управление и подвеска ГАЗ-21 и ГАЗ-24 «Волга», ГАЗ-22 (с грузопассажирским кузовом типа универсал), ГАЗ-13 «Чайка». Занимаясь доводкой этих узлов, Николай Михайлович внес целый ряд усовершенствований в их конструкцию, что позволило увеличить пробег шин и дало ощутимый экономический эффект при эксплуатации автомобилей.

За производственными делами Н. Кислицин не забывал и о пополнении багажа теоретических знаний. Заочно окончил аспирантуру при Горьковском политехническом институте и в 1971 году защитил диссертацию, посвященную влиянию углов установки управляемых колес, кинематики подвески и рулевого управления автомобиля на износ шин. Стал кандидатом технических наук.

Плодами инженерного творчества Н. Кислицина на ГАЗе являются один патент и 35 авторских свидетельств на изобретения различных устройств для испытания автомобилей.

Тяга к науке, стремление использовать для ее развития полученные на производстве практические навыки постепенно брали верх. В 1973 году Николай Михайлович перешел на кафедру «Автомобильный транспорт» Горьковского политехнического института. Сначала работал старшим преподавателем, потом – доцентом, передавал студентам богатый производственный опыт и технические знания.

В 1992 году издал монографию «Долговечность автомобильных шин в различных режимах движения», которая была полезным практическим пособием при эксплуатации техники.

Через пять лет после этого Н. Кислицин ушел на заслуженный отдых, а в 2003-м его не стало.

Ратные и трудовые успехи Николая Михайловича были отмечены медалями «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», «Ветеран труда», золотой, серебряной и бронзовой медалями ВДНХ, почетным знаком «Ветеран автомобильной промышленности СССР», Почетной грамотой Министерства автомобильной промышленности СССР. Его фотография неоднократно размещалась на Доске почета Горьковского автозавода и КЭО-УКЭР.

Вениамин Шерстинский,
заслуженный автозаводец, ветеран труда

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
41 Конструктор с военным прошлым Шерстинский В. Конструктор с военным прошлым: [о Б.В. Подъельникове] // Автозаводец. – 2016. – 18 авг. (№ 92). – С. 3
42 Ровесник Горьковского автозавода Мухина И. Ровесник Горьковского автозавода : [о конструкторе Л.И. Вихко] // Автозаводец. – 2016. – 13 авг. (№ 90). – С. 7
43 Первопроходец Шерстинский В. Первопроходец : [о Ф. Шибаеве, начальнике лаборатории киноисследований ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 4 авг. (№ 86). – С. 3
44 Энергия тепла и добра Мухина Е. Энергия тепла и добра : [о М.И. Хайтуне, заслуженном автозаводце, бывшем руководителе Автозаводской ТЭЦ] // Автозаводец. – 2016. – 23 июля (№ 81). – С. 8
45 Миссия Боттинга Мухина Е. Миссия Боттинга : [о легендарном конструкторе ГАЗа Томасе Боттинге] // Автозаводец. – 2016. – 12 июля (№ 76). – С. 2
46 Судьба конструктора Кириндас А. Судьба конструктора [Электронный ресурс] : [о В.В. Данилове, гл. инженере ГАЗ]. – Режим доступа: http://www.pressarchive.ru/birja-avto/1999/12/01/24983.html (дата обращения: 01.06.2016).
47 Боец «горячего» цеха Мухина Е. Боец «горячего» цеха : [о своем отце А. Харламове рассказывает его сын] // Автозаводец. – 2016. – 28 мая (№ 58). – С. 2
48 «Я благодарен судьбе» Максимова И. «Я благодарен судьбе» : [о директоре ЗКС Н.Ф. Гридине] // Автозаводец. – 2016. – 24 мая (№ 56). – С. 3
49 Испытания как профессия Шерстинский В. Испытания как профессия : [о водителях-испытателях ГАЗа А.Ф. Толстолуцком и Г.М. Фомине] // Автозаводец. – 2016. – 21 мая (№ 55). – С. 7
50 Профессия, характер, талант Шерстинский В. Профессия, характер, талант : [о В.И. Давыдове, конструкторе ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 27 февр. – С. 2

Страницы