Бойцовский характер
Заслуженный машиностроитель России Валентин Иванович Дурнов 22 сентября отметил 80-летие. Годы, отданные Горьковскому автозаводу, он считает лучшими в своей жизни.
Валентин Иванович Дурнов родился в Горьком в рабочей семье, рано начал самостоятельную жизнь. Еще в школе на его будущий профессиональный выбор повлиял сосед по квартире, инженер Александр Семенович Тренихин, который тогда работал на ГАЗе, а в последствии стал директором Павловского автобусного завода.
– Наверное, во многом благодаря этому человеку я решил стать инженером, – вспоминает В. Дурнов. – Я помогал ему делать чертежи. Александру Семеновичу нравилось, как я работаю он советовал мне и дальше развивать технические способности.
18 лет своей жизни Валентин Иванович отдал Горьковскому автозаводу. Окончив в 1956 году школу, он обучился в ПТУ на слесаря по ремонту промышленного оборудования и устроился по специальности в корпус шасси. Трудился, вносил немало рацпредложений. Одновременно продвигался по общественной линии: был секретарем комитета ВЛКСМ своего подразделения, вступил в КПСС. В 1966-м окончил вечернее отделение Горьковского политехнического института по специальности «Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструмент».
В том же году по просьбе первого секретаря Автозаводского райкома КПСС Юрия Христораднова, который оценил организаторские способности и ответственность комсомольского лидера с ГАЗа, В. Дурнов перешел работать в Автозаводский райком ВЛКСМ и вскоре возглавил его.
ВРЕМЯ БОЛЬШИХ ДЕЛ
Долго в райкоме Валентин Иванович не задержался – снова попросился на родной завод.
– Я без ГАЗа не мог, он стал частью моей жизни, – признается ветеран. – До сих пор помню, как по утрам шел на работу с проспекта Кирова и как по мере приближения к заводу росло число моих попутчиков, превращаясь на проспекте Октября в сплошной людской поток. Я ощущал себя частью великой общности, делающей большое и нужное дело. Это чувство ни с чем не сравнимо.
Производственный опыт, технические знания и лидерские качества В. Дурнова были востребованы на заводе. В 1970 году его назначили заместителем начальника цеха шасси №3 по технической части, а через год он стал начальником инструментально-штампового отдела.
В этот период началось создание на базе корпуса шасси современного завода мостов грузовых автомобилей (ЗМГА), нынешнего производства автомобильных агрегатов (ПААГ) ПАО «ГАЗ». Валентин Иванович принял активное участие в этом масштабном проекте.
Как ответственного сотрудника, его в 1973 году во главе группы специалистов направили в США для приемки оборудования фирмы Сго55. Вернувшись из заграничной командировки, В. Дурнов возглавил созданный в структуре завода мостов механоэнергетический отдел, а в 1976 году был избран секретарем парткома ЗМГА.
В АССОЦИАЦИИ С ПРОМЫШЛЕННИКАМИ
Через два года В. Дурнов полностью перешел на ответственную организационную работу. Был заместителем заведующего отделом машиностроения Горьковского обкома КПСС, председателем Автозаводского райисполкома, а в 1985 году возглавил Горьковский городской комитет народного контроля.
Настал переломный 1990 год, советская эпоха подходила к концу. В новых условиях богатому производственному и организаторскому опыту В. Дурнова также нашлось применение: его назначили заместителем генерального директора новорожденной Нижегородской ассоциации предприятий и организаций (НАПО), в дальнейшем переименованной в Нижегородскую ассоциацию промышленников и предпринимателей (НАПП). С деятельностью подобных, еще новых для России организаций, Валентин Иванович успел ознакомиться во время командировки в США.
– Я был на заседании совета Ассоциации станкостроителей штата Мичиган, изучил их опыт, адаптировал под наши условия. Первый президент НАПО Иван Павлович Бирюков использовал мои знания, – вспоминает В. Дурнов.
Одним из первых проектов в новой должности стала организация выставки «Пролог», фактически положившей начало возрождению Нижегородской ярмарки.
С Ассоциацией В. Дурнов не расстается и по сей день: работает советником ее генерального директора Валерия Цыбанева, возглавляет совет ветеранов НАПП.
С ГАЗом – НА ВСЮ ЖИЗНЬ
Производственные и общественные заслуги Валентина Ивановича Дурнова отмечены немалым количеством наград. В их числе юбилейная медаль «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина», медали «Ветеран труда», «Патриот России», почетные знаки Российского союза промышленников и предпринимателей, звания «Заслуженный машиностроитель РФ» и «Заслуженный ветеран Нижегородской области».
В. Дурнов продолжает поддерживать дружеские отношения с теми, с кем когда-то работал на Горьковском автозаводе. Среди них бывший директор ЗМГА, ветеран ГАЗа Владимир Константинович Малыгин.
– Новое производство мостов, куда я пришел работать после института, являлось одним из самых передовых на предприятии, – вспоминает В. Малыгин. – В этом была немалая заслуга нашего сплоченного, компетентного и ответственного коллектива, а также опытных руководящих кадров, которые пришли из корпуса шасси. Валентин Иванович Дурнов был их ярким представителем. Он боец по натуре, всегда стремится к поставленной цели и добивается успеха. Его природные таланты – активность, ответственность и удивительная коммуникабельность. Он замечательно ладит со всеми.
Эту точку зрения разделяет председатель совета ветеранов ПААГ Алексей Борисович Подпольный.
– Когда Валентин Иванович стал секретарем парткома ЗМГА, я был его заместителем, – говорит он. – У него я научился умению общаться и договариваться с людьми, сглаживать любые острые углы.
Александра Васильевна Строганкова, бывший заместитель генерального директора ГАЗа по персоналу, тепло вспоминает годы совместной работы с В. Дурновым в райкоме комсомола.
– Это человек удивительной доброты, легкий в общении, всегда тонко чувствующий аудиторию, – вспоминает она. – Великолепный руководитель и организатор, инициативный и энергичный. Хочется пожелать ему счастья и крепкого здоровья!
Сергей Целибеев
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
321 | Автомобильный кластер по-нижегородски | Сторожук, С. Автомобильный кластер по-нижегородски / С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 8 окт. (№ 151). – С. 2 |
322 | «Мечта миллионов» | Мальцев, В. «Мечта миллионов» : [10 октября 2011 года исполняется 55 лет легенде советского автопрома] / В. Мальцев // Ленинская смена. – 2011. – 6 окт.(№ 41). – С. 10. – фот. |
323 | Прочая — не значит второстепенная | Прочая — не значит второстепенная : [о 10-летнем юбилее дирекции по продажам Дивизиона "Автокомпоненты"] // Автозаводец. – 2011. – 14 сент. (№ 137). – С. 2. – фот. |
324 | Ретро у стен кремля | Сторожук, С. Ретро у стен кремля : [о ретропараде газовских автомобилей в Нижнем Новгороде] / С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 13 сент. (№ 136). – С. 1-2. – фот. |
325 | 24-я «Волга» – изящность вне времени | Сторожук, С. 24-я «Волга» – изящность вне времени : [как создавалась 24-я "Волга"] / С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 7 сент. (№ 133). – С. 2. – фот. |
326 | Машины, наделённые душой | Сторожук, С. Машины, наделённые душой : [об автопробеге, посвящённом 55-летию 21-ой "Волги"] / С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 20 авг. (№ 123). – С. 2. – фот. |
327 | Настоящий патриот | Дехтяр, Б. Настоящий патриот : [о С.Г.Зислине, конструкторе ГАЗа] / Б. Дехтяр // Автозаводец. – 2011. – 17 авг. (№ 121). – С. 2. – фот. |
328 | Исторический снимок | Дехтяр, Б. Исторический снимок : [к 80-летию Горьковского Автомобильного завода] / Б. Дехтяр // Автозаводец. – 2011. – 23 июля (№ 107). – С. 2. – фот. |
329 | ...И памятью нашей сильны | Погорская, Т. ...И памятью нашей сильны : [о проведении Дня памяти] / Т. Погорская // Автозаводец. – 2011. – 15 июля (№ 102). – С. 3. – фот. |
330 | «Победу знают все!» | Лукина, Н. «Победу знают все!» : [о знаменитом автомобиле ГАЗ М-20 "Победа"] / Н. Лукина // Автозаводец. - 2011. - 28 июня (№ 92). - С. 3. - фот. |