Биограф конструкторской школы

Гусев А. Биограф конструкторской школы : [о конструкторе ГАЗ и краеведе В. Э. Шерстинском] // Автозаводец. – 2019. – 22 авг. (№ 34). – С. 12. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ).

Постоянный автор публикаций в газете «Автозаводец», инженер-конструктор Вениамин Эфраимович Шерстинский уже 60 лет неразрывно связан с Горьковским автозаводом. Недавно Нижегородская областная общественная организация ветеранов войны и труда вручила ему почетную грамоту за большой вклад в развитие ветеранского движения, патриотическое воспитание молодежи, повышение творческой активности ветеранов и в связи с 90-летием конструкторской школы ГАЗа.

Вениамин Эфраимович родился в Горьком в 1942 году. По окончании десятилетки поступил на машиностроительный факультет политехнического института по специальности «Автомобили и тракторы».

– Дорога из заречной части до политеха тогда занимала много времени, – вспоминает он. – Поэтому для автозаводцев арендовали помещение в техническом училище на углу проспекта Кирова и улицы Краснодонцев, где мы учились по вечерам. А днем работали на ГАЗе, куда я впервые попал 60 лет назад, 1 сентября 1959 года, и начал трудовую биографию в цехе сборки
моторов. Через полтора семестра нас перевели на дневное отделение.

Возвращение на Горьковский автомобильный состоялось в ходе преддипломной практики в конструкторско-экспериментальном отделе.

– В дипломной работе я предложил новую конструкцию подвески для ГАЗ-53. По своей схеме она напоминала ту, что многие годы спустя выберут для «ГАЗели МЕХТ», – рассказывает В. Шерстинский. – После вуза, в марте 1965-го, меня приняли в КЭО, в группу кузовной арматуры, где создавались замки, приводы, петли, противосолнечные козырьки, зеркала заднего вида и многое другое.

Первой пробой сил молодого специалиста стала разработка механизма уравновешивания для задней двери универсала ГАЗ-2402. Затем он дорабатывал замки дверей ГАЗ-24 под новые международные требования пассивной безопасности. Предложенное решение было подтверждено международными сертификатами Франции и Чехии.

В 1979 году В. Шерстинский возглавил конструкторскую группу кузовной арматуры, а затем, после реорганизации, стал начальником конструкторского бюро арматуры, проработав в этой должности до середины 1990-х. Позже был заместителем начальника отдела кузовов легковых автомобилей.

За время работы он занимался модернизацией ГАЗ-21, ГАЗ-66, ГАЗ-53А. Участвовал в проектировании ГАЗ-14 «Чайка», автомобилей семейств «Волга», «ГАЗель», «Соболь». Ему принадлежит 9 патентов на изобретения, он один из авторов руководств по устройству, ремонту, техническому обслуживанию, эксплуатации легковых и грузовых автомобилей марки «ГАЗ».

В. Шерстинский награжден медалями «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина» и «Ветеран труда», знаками «Победитель соцсоревнования», «Отличник Минавтопрома», двумя почетными грамотами Минавтопрома. Его портрет неоднократно размещали на Доске почета, имя В. Шерстинского вошло в Книгу почета объединения и управления. Ему присвоено звание «Заслуженный автозаводец».

Вениамин Эфраимович и сегодня работает конструктором в ОИЦ, занимается узлами арматуры, консультирует молодых специалистов.

В. Шерстинский не только инженер-конструктор, но и настоящий биограф конструкторской школы Горьковского автозавода. Его многочисленные статьи в газете «Автозаводец» не первое десятилетие сохраняют и приумножают память о лучших специалистах в истории КЭО-УКЭР-ОИЦ и легендарных моделях автомобилей.

– Взяться за перо меня подтолкнул разговор с супругой знаменитого конструктора Абрама Исааковича Гора, которая предложила написать о нем статью, – вспоминает он. – Я попробовал. Так в 1986 году появилась моя первая публикация в «Автозаводце».

Вениамин Эфраимович написал несколько очерков о руководителях, с которыми работал: начальнике группы, ведущем конструкторе ГАЗ-24 Михаиле Михайловиче Глумове, начальнике бюро кузовов легковых автомобилей Петре Кузьмиче Лапшине, главном конструкторе кузовов Рудольфе Павловиче Шкапине. После этого автор взял большую творческую паузу. Прервал он ее в 2000-х. С тех пор в газете вновь стали появляться его статьи, как правило приуроченные к юбилеям конструкторов и испытателей. Только за последний год в «Автозаводце» было опубликовано около 40 его материалов.

По признанию автора, самое сложное в этой работе – сбор информации.

– Обращаешься к документам, а там, в лучшем случае, лишь должности и награды. Разговариваешь с людьми – они многое уже не помнят, – объясняет биограф. – Чаще ситуацию спасает то, что по роду профессиональной деятельности я общался с широким кругом коллег, многих хорошо знал лично и на память пока не жалуюсь.

В ходе подготовки текстов В. Шерстинский встречается с героями своих публикаций, беседует с людьми, которые с ними работали, обращается за информацией к директору музея истории ГАЗа Наталье Витальевне Колесниковой. А иллюстрировать тексты помогает архив Николая Николаевича Добровольского, который когда-то был одним из фотографов КЭО-УКЭР.

– Мне нравится моя работа. Молодое поколение должно знать о тех, кто ковал славу конструкторской школы Горьковского автомобильного, – говорит Вениамин Эфраимович. – Поэтому я надеюсь, что на страницах газеты «Автозаводец» появится еще не одна статья об уже ушедших и ныне здравствующих ветеранах нашего знаменитого на весь мир завода.

Андрей Гусев

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
561 Дела и люди Автостроя Зельберг, Г.М. Дела и люди Автостроя : Воспоминания о начале строительства автозавода / Г. М. Зельберг // Записки краеведов. – Горький, 1981. – С.16-28.
562 Дела и люди Автостроя Зельберг, Г.М. Дела и люди Автостроя : Воспоминания о начале строительства автозавода / Г. М. Зельберг // Записки краеведов. – Горький, 1981. – С.16-28.
563 Бригада имени «Авроры» Бригада имени «Авроры» : [о бригаде Ольги Пряничниковой] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 18-22
564 В труде как в бою Константинов, С. В труде как в бою : [воспоминания С.И. Константинова, бригадира электриков Горьковского автозавода, полного кавалера ордена Славы] // В труде как в бою. – Горький, 1977. – С. 47-62
565 Дмитрий Карлович Кудис Дмитрий Карлович Кудис : [о писателе] // Писатели-горьковчане : лит. портреты / [сост. А.М. Иорданский]. – Горький : Волго-Вят. кн. изд-во, 1976. – С. 100-104
566 Виктор Кириллович Кумакшев Виктор Кириллович Кумакшев : [о писателе] // Писатели-горьковчане : лит. портреты / [сост. А.М. Иорданский]. – Горький : Волго-Вят. кн. изд-во, 1976. – С. 109-112
567 Вторая молодость автогиганта Шитенков Д.В. Вторая молодость автогиганта: [о масштабной реконструкции ГАЗа в 70-е годы. Строительство ЗМГА трестом «Автозаводстрой»] /Д.В. Шитенков // Записки краеведов. – 1973. – С. 18-33
568 Живая легенда Гусакова Е. Живая легенда : [о знаменитом автозаводце В. Шубине] // Юность огневая. – Горький, 1968. – С. 220-234

Страницы