Гвардейцы тыла

Мухина Е. Гвардейцы тыла : [об автозаводских подростках, работавших в годы войны на ГАЗе] // Автозаводец. – 2016. – 12 мая (№ 51). – С. 2

Роковые сороковые вошли в историю Горьковского автозавода как время трудовых подвигов и побед. Наравне со взрослыми в цехах трудились подростки, едва окончившие ремесленные училища и школы ФЗО. Они вставали к станкам, заменяя ушедших на фронт отцов и братьев.

В музее истории Горьковского автозавода хранятся уникальные фотографии юных работников, сделанные Николаем Добровольским. Особое место среди этих экспонатов занимают снимки, на которых запечатлен известный в 40-е поды на всю страну электросварщик Алексей Елов. В начале войны ему только исполнилось шестнадцать, но работал подросток, заменяя нескольких взрослых. Молодой стахановец одним из первых освоил смежную специальность дефектчика, совмещая ее с основной профессией сварщика. Алексей устанавливал рекорды по сварке корпусов танка Т-70 и самоходной артиллерийской установки СУ-76, выполняя за смену 3-4 нормы. Личный трудовой рекорд заводчанина Елова составил 536% (!) от нормы. Добиться таких результатов никто из его коллег так и не смог.

На одном из снимков, выставленных в экспозиции музея, Алексей читает «Молнию», посвященную ему самому.

«На победоносное наступление Красной Армии молодежь нашего цеха отвечает производственными победами, — значится на плакате. — Электросварщик Леша Елов каждый день дает не менее трех норм в смену. А сегодня его выработка составила 401%. Привет гвардейцу тыла!»

С фотографии на плакате смотрит совсем еще мальчишка с обаятельной детской улыбкой.

В фонде музея хранится еще несколько фотографий Алексея Елова. На них стахановец запечатлен на рабочем месте, у театра, у цветочной клумбы с лейкой в руке и в поле во время игр с друзьями.

— Легендарный заводской фотограф Николай Добровольский решил сделать фотоисторию, рассказывающую о жизни подростка, ковавшего Победу на Горьковском автозаводе, — рассказывает директор музея истории ОАО «ГАЗ» Наталья Колесникова. — Зайдя в поисках героя в танковый цех, он увидел парнишку, который, не обращая ни на кого внимания, сосредоточенно приваривал башню танка. С тех пор камера заводского фотолетописца стала приглядывать за молодым работником. Последние фотографии стахановца Николай Добровольский сделал в конце 1970-х. В то время Алексей Васильевич трудился в прессово-кузовном корпусе ГАЗа, передавал опыт молодым и по-прежнему числился в ударниках коммунистического труда. На ГАЗе электросварщик Елов работал долгие годы, не изменяя ни своей профессии, ни родному заводу.

Боевые машины «Автозаводский школьник» нещадно били по врагу

К разряду реликвий относится еще один фотоснимок военных лет. Он был сделан Добровольским в 1943 году во дворе школы № 19 (сейчас школа № 126 с углубленным изучением английского языка). На нем запечатлены ученики на фоне танка и броневика, построенных на собранные ими же средства. За вклад в Победу детей поблагодарил Верховный главнокомандующий Вооруженными Силами СССР Иосиф Сталин. От его имени в школу была направлена телеграмма со словами: «Прошу передать работникам и учащимся неполной средней школы Автозаводского района г. Горького, собравшим 20000 рублей на строительство танка «Автозаводский школьник», мой горячий привет и благодарность Красной Армии».

И вскоре об этом подвиге юных горьковчан заговорили по всей стране.

Подготовила Екатерина МУХИНА

Фото из фондов музея истории ОАО «ГАЗ»

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
71 «Победу знают все!» Лукина, Н. «Победу знают все!» : [о знаменитом автомобиле ГАЗ М-20 "Победа"] / Н. Лукина // Автозаводец. - 2011. - 28 июня (№ 92). - С. 3. - фот.
72 Пробег. Дневник Фаины Стекловой. Часть 3 Пробег. Дневник Фаины Стекловой : [о Памирском пробеге горьковских автомобилей в 1936 году] // Земля Нижегородская. – 2011. – 17 июня (№ 25). – С. 17. – Оконч. Нач. в № 23, 24.
73 Пробег. Дневник Фаины Стекловой. Часть 2 Пробег. Дневник Фаины Стекловой : [о Памирском пробеге горьковских автомобилей в 1936 году] // Земля Нижегородская. – 2011. – 10 июня (№ 24). – С. 17. – Продолж. Нач. 2011 в № 23.
74 Пробег. Дневник Фаины Стекловой. Часть 1 Пробег. Дневник Фаины Стекловой : [о Памирском пробеге горьковских автомобилей в 1936 году] // Земля Нижегородская. – 2011. – 3 июня (№ 23). – С. 17. – Продолж.след.
75 ШОУ: Ничего подобного никогда еще не было! Алешин А. ШОУ: Ничего подобного никогда еще не было! [Электронный ресурс] : [об автошоу «Легенды и современность» – ретроавто ГАЗа] // Биржа Плюс Авто. – 2011. – 2 июня. – Режим доступа: http://www.birzhaplus.ru/avto/?73860 (Дата обращения: 23.09.2014)
76 Легенда Лукина, Н. Легенда : [о первом отечественном легковом автомобиле ГАЗ-М1, легендарной "Эмке"] / Н. Лукина // Автозаводец. - 2011. - 16 марта (№ 36). - С. 2.
77 Простая классика "газона". Автомобилю ГАЗ-51 - 65 лет Колесникова, Н. Простая классика "газона". Автомобилю ГАЗ-51 - 65 лет / Н. Колесникова // Автозаводец. - 2011. - 26 янв. (№ 10). - С. 2.
78 «ЗИМ» — «американская мечта» на русских дорогах Мальцев В. «ЗИМ» — «американская мечта» на русских дорогах // Ленинская смена. – 2010. – 14 окт. – С. 10.
79 Поколения автомобилей "ГАЗ" и их создатели Поколения автомобилей "ГАЗ" и их создатели [Электронный ресурс] // АВТОКЛУБ ГАЗ 24. – 2010. – 4 марта. – Режим доступа: http://www.газ24.рф/forum/index.php?topic=4315.0 (Дата обращения: 22.09.2014)
80 У истоков газовской марки Кулькова, И. У истоков газовской марки : [1 января 1932 года Автозавод вступил в строй действующих] / И. Кулькова // Автозаводец. – 2010. – 29 янв. (№ 14). – С. 2. – фот.

Страницы