Благодарность судьбе

Кулькова И. Благодарность судьбе : [о А.В. Строганковой, директоре по персоналу и социальным вопросам ОАО «ГАЗ»] // Автозаводец. – 2015. – 17 нояб. – С. 3

Во все времена существовал определенный стереотип женщины-руководителя, которая непременно должна обладать качествами, присущими мужчине. В отношении Александры Васильевны Строганковой, которая многие годы формировала кадровую и социальную политику крупнейшего автомобилестроительного предприятия России — Горьковского автозавода, такие попытки тщетны. Элегантная, обаятельная, с милой улыбкой и негромким голосом — коллеги-руководители, практически ее ровесники, между собой уважительно называли Александру Васильевну «мамой».

Лидерские качества Александры Васильевны проявились еще в юности, когда она возглавила комсомольско-молодежную бригаду. Сразу после окончания школы Александра вместе с подругами по комсомольской путевке отправилась в Омск, где возводился строительный комбинат. Приняли их разнорабочими, поручая молодым девушкам порой самую тяжелую работу. Однажды зимой пришлось разгружать вагон с известкой — не в мешках, а россыпью...

В 1965-м Александра Васильевна вернулась в Горький, а в 1981-м устроилась на ГАЗ, работала в партийном комитете завода.

— Я тогда был начальником цеха тяжелых паровых молотов, трудились хорошо, регулярно становились победителями социалистического соревнования, — рассказывает заместитель управляющего по кадрам кузнечно-литейного производства Александр Геннадьевич Смирнов, трудовой стаж которого в кузнице составляет 36 лет. — И вдруг узнаю, что меня рекомендуют на должность секретаря парткома производства. Признаюсь, мне такая идея пришлась не по душе. Но в парткоме завода сумели убедить. Александра Васильевна тогда была заместителем секретаря парткома, а потом — с 1985-го по 1990-й — председателем партийной комиссии. При первой встрече отметил ее привлекательность и обаяние, а потом убедился, что эти качества очень органично сочетаются с целеустремленностью, умением четко ставить задачи и контролировать их выполнение. Если что-то не получалось, по-доброму помогала — и советом, и делом. Она не признавала безвыходных ситуаций. Необязательности, расхлябанности не терпела, считала, что всегда нужно быть в форме. Такой она оставалась на всех постах. Работа под ее началом, в ее команде многое дала мне в профессиональном плане.

В 1990 году Александра Васильевна Строганкова стала начальником управления инженерно-технических кадров ГАЗа, а еще через два года — начальником управления кадров всего завода.

Александра Васильевна признается, что у нее всегда было много друзей, с которыми она до сих пор идет по жизни. С глубокой благодарностью вспоминает о Борисе Павловиче Видяеве, который с 1986-го по 1994 год возглавлял ГАЗ. Руководители учились у него заботе о трудовом коллективе, принципиальности.

Всего один пример. В 1990 году на заводе вышел приказ о временном прекращении приема, в том числе бывших военнослужащих — тех, кто до армии работал в цехах ГАЗа. Конечно, это была вынужденная мера, но Александра Васильевна посчитала такое решение недопустимым и сумела отстоять свое мнение.

— В 90-х работники кадровых служб находились в структуре производства, мы сообща решали важнейшую задачу — обеспечение выполнения планового задания, — вспоминает заместитель управляющего по кадрам, быту и техобучению производства легковых автомобилей Александр Ефимович Журжалин. — А как этого добиться, если существует острая проблема с набором квалифицированного персонала, закреплением молодежи на заводе? Выйти из непростой ситуации помогла комплексная программа мер социальной поддержки, разработанная при непосредственном участии Александры Васильевны.

Ее называют основателем молодежной и корпоративной политики Горьковского автозавода, таких конкурсов, как «АЗы наук», «Леди ГАЗ», «Золотые руки», КВН.

— Сама энергичная, по-комсомольски задорная, она и другим по-хорошему не давала покоя, не позволяла расслабляться, — продолжает Александр Ефимович Журжалин. — Помню, какое впечатление на участников Всероссийского семинара руководителей кадровых служб (он проводился в Москве) произвел ее рассказ о реализации социальных программ на ГАЗе. Делегаты крупнейших промышленных предприятий просто не верили, что все эти проекты реализованы, а не существуют лишь на бумаге.

— Мне бы хотелось вспомнить об инициативе Бориса Павловича Видяева и Александры Васильевны в проведении Дней открытых дверей на предприятии, — вспоминает другой коллега Николай Вячеславович Куликов, который с 1992 по 2010 годы был заместителем директора производства — главным диспетчером ОАО «ГАЗ». — Во все подразделения приходили целыми семьями, с бабушками-дедушками, чтобы посмотреть, на каком оборудовании, в каких условиях трудятся автомобилестроители. Не каждая хозяйка так готовится к приему гостей, как готовились мы, производственники. Подобная практика способствовала формированию имиджа предприятия, профессиональной профориентации школьников.

Во многом благодаря своей принципиальности, умению держать слово, Александра Васильевна пользовалась огромным авторитетом в исключительно мужской команде руководителей. Вот как вспоминает о ней Александр Сергеевич Семевский, управляющий ПЛА с 1997 по 2003 годы:

— Когда ГАЗ стал акционерным обществом, в его состав вошли 6 заводов, 11 производств, 100 цехов, а еще внешнеторговая фирма, строительный, агропромышленный и медицинский комплексы, торговая сеть. И всюду требовались квалифицированные кадры. Создателем фирменной системы подготовки персонала была Александра Васильевна Строганкова. Особо отметил бы систему кадрового резерва инженерно-технических работников, которая практически полностью исключала назначение случайных людей на руководящие должности. Резерв готовили целенаправленно, с учетом знания специфики производства.

Александра Васильевна трудилась на Горьковском автозаводе до ухода на заслуженный отдых: с 1993-го была заместителем генерального директора по кадрам, в 1996-м ее назначили директором по персоналу, а с 2002-го по 2004-й являлась заместителем генерального директора — директором по персоналу и социальным вопросам.

Кто-то из журналистов однажды спросил Александру Васильевну, что бы она захотела поменять в своей судьбе, если б представилась такая возможность. «Пусть далеко не всегда жизнь складывалась гладко, я бы ничего в ней не стала менять. У меня выросли заботливые дочери, которые подарили мне чудесных внуков. Теперь в них мои радость и счастье. Жалею об одном — что годы бегут слишком быстро. Но я благодарна судьбе за то, что она предоставила мне возможность работать с замечательными людьми».

Коллектив редакции газеты «Автозаводец» от всей души поздравляет Александру Васильевну Строганкову с юбилеем, желает здоровья, радости и благополучия!

Ирина КУЛЬКОВА

 

Поздравляем!

Уважаемая Александра Васильевна!

От имени многотысячного коллектива «Группы ГАЗ» и от себя лично поздравляю вас со славным юбилеем!

Сегодня по-особенному воспринимается блестящий и яркий трудовой путь, который вы выбрали в 1981 году, придя на ГАЗ.

Много сил и энергии вы вложили в решение кадровых проблем в самый тяжелый для завода период становления рыночной экономики, предпринимая меры по стабилизации коллектива ГАЗа, сохранению квалифицированных кадров, привлечению и обучению сотрудников для новых производств. Большое внимание уделяли работе с молодежью, укреплению корпоративных традиций, повышению престижа рабочих и инженерных профессий. Именно с вашим именем связано создание фирменной системы образования автозаводцев со школьной скамьи до работы на крупнейшем предприятии региона.

Высочайший профессионализм, беззаветное служение любимому делу, целеустремленность и огромная работоспособность являются примером для всех нас. Ваши личные качества, такие, как доброжелательность, твердые нравственные принципы, честность и порядочность, привлекают сердца людей и вселяют в них уверенность.

Вы заслуженно носите государственные награды и звания: медаль «Ветеран труда», почетный знак «Ветеран автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения», орден Почета, знак «Почетный работник среднего профессионального образования России», звание «Заслуженный автозаводец» и многие другие почетные знаки отличия.

От всей души желаю вам крепкого здоровья, оптимизма, неиссякаемой жизненной энергии, любви близких и верности друзей. Большого счастья, добра и душевного благополучия!

Вадим СОРОКИН, президент «Группы ГАЗ»

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
201 Увековечим имя Виктора Сорокина Увековечим имя Виктора Сорокина : [о первостроителе ГАЗа] // Автозаводец. – 2005. – 19 авг. – С. 2
202 Верность выбранной профессии Верность выбранной профессии // Арзамасский машиностроитель. – 2005. – 9 авг.
203 Красные гвоздики на камне Степнов В. Красные гвоздики на камне : [о Дедкове В.А., начальнике ОКБ, гл. конструкторе серийных автомобилей УКЭР ГАЗа] // Автозаводец. – 2004 (№ 130). – С. 2
204 Машины из нашей истории Кудрявцев Ю. Машины из нашей истории : [о Р.Г. Заворотном, ведущем конструкторе автомобиля ГАЗ-66] // Автозаводец. – 2003. – 1 ноября. – С. 2
205 Наш Игорь Сергеевич Кудрявцев Ю. Наш Игорь Сергеевич : [о И.С. Мухине, директоре НТЦ ГАЗа] // Автозаводец. – 2003. – 12 июля. – С. 2
206 Укротитель бездорожья Зигуненко, С. Укротитель бездорожья: [о выдающемся автоконструкторе ХХ века В.А. Грачеве] / С. Зигуненко, С. Александров // Техника-молодежи. – 2003. – №7. – С. 36-38. – фот.
207 Создатель «Синей птицы» Колесникова Н. Создатель «Синей птицы» : [о конструкторе ГАЗа В.А. Грачеве] // Автозаводец. – 2003. – 8 мая. – С. 2
208 Конструктор вездеходов Новиков А. Конструктор вездеходов // «Газета.ru». – 2003. – 23 янв.
209 Конструкторская школа ГАЗа Конструкторская школа ГАЗа : [о конструкторской школе ГАЗа] // Автозаводец. – 2002.
210 Все четыре колеса Федоров В. Все четыре колеса // Военная библиотека Федорова. – 2001.

Страницы