«Чайка» — сестра «ласточки»

На следующий год — 1959-й — в серию пошла «Чайка» ГАЗ-13, сестра «Ласточки» уже получившая с ней Гран-при в Брюсселе. «Чайка» заменила ГАЗ-12 «ЗиМ», это был правительственный лимузин, с автоматической гидромеханической коробкой передач, гидроусилителем руля и двигателем V8 с четырёхкамерным карбюратором, мощностью 195 л.с.. Мотор ГАЗ-13 стал такой же легендой ГАЗовского моторостроения, как и мотор ГАЗ-11. С небольшими изменениями (в сторону упрощения) он использовался на грузовиках ГАЗ-66, ГАЗ-53А, ГАЗ-3308 до XXI века, а также послужил базой для создания моторов бронетранспортёра БТР-60 и его последующих преемников...

К «суперовым» новшествам машины ГАЗ-13 относились электрические стеклоподъёмники и всеволновой радиоприёмник с автоматической настройкой на станции! «Чайка» — по-настоящему красивая машина, потому что её дизайн делали те же великие люди — Л. Еремеев и Б. Лебедев. Эту машину любили все! Министры СССР ездили на «Чайке». На ней ездили ВСЕ главы правительств и партийных организаций союзных республик. «Чайка» была настолько хороша, что посольство США в СССР купило себе один экземпляр и использовало его для престижных выездов посла!

Никита Хрущёв лично подарил «Чайку» писателю М. Шолохову, космонавту Ю. Гагарину, балерине Г. Улановой и даже лидеру Кубы Фиделю Кастро. После первой «Чайки» бригаде ГАЗовских дизайнеров заказали разработку облика нового московского «членовоза» — ЗиЛ-111, вот почему эти машины были очень похожи.

ГАЗ-14 «Чайка»

На закате застойных 70-х лет ГАЗ выдал ещё одну новинку — новую «Чайку» ГАЗ-14. Технически это была совсем другая машина — и совершеннее (электроника двигателя), и мощнее (220 л.с., 5 литров!) и быстрее (175 км/ч). И дизайн был у неё уже совсем другой, как сказал один из моих друзей, человек склонный к сатире: «Дизайн переходный: от автомобиля к холодильнику»... Главным художником ГАЗ-14 был Станислав Волков — выпускник Мухинского училища. Впоследствии этот человек создал формы «ГАЗелей» и «Соболей». На самом деле машина была прогрессивной: впервые на ГАЗе было применено электронное зажигание и бесшкворневая передняя подвеска с шаровыми опорами. Многие прогрессивные технические решения ГАЗ-14 впоследствии были «незаметно» внедрены на «Волгах» и других авто ГАЗа.

Тимофей МИТИН

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
231 Избран новый состав совета директоров компании Избран новый состав совета директоров компании : [председателем совета директоров ГАЗа стал Бу Андерсон] // Автозаводец. – 2009. – 22 июля. – С. 1
232 Еще один памятник легендарной полуторке Смирнова Л. Еще один памятник легендарной полуторке : [об установке ГАЗ АА в Нижегородском кремле] // Автозаводец. – 2009. – 3 апр. – С. 1, 2
233 Американская трагедия на автозаводе-2 Москвин, А. Американская трагедия на автозаводе-2 : [иностранные специалисты помогли нам построить и поднять ГАЗ, а их за это расстреляли как врагов народа] / А. Москвин // Нижегородский рабочий. - 2008. - 7 ноября (№ 208). - С. 6. - фот.
234 Американская трагедия на автозаводе Москвин, А. Американская трагедия на автозаводе : [как в СССР разделались с иностранными специалистами - строителями и работниками ГАЗа] / А. Москвин // Нижегородский рабочий. – 2008. – 31 окт. (№ 205). – С. 7. – фот.
235 Легенде советского автопрома — 50! Дмитриевский, А. Легенде советского автопрома – 50! : [автомобиль ГАЗа "Волга М-21"] / А. Дмитриевский // Техника-молодежи. – 2008. – № 2. – С. 50-53.
236 Автомобилестроительный бизнес «Русских машин», «Группа ГАЗ»: новое руководство Автомобилестроительный бизнес «Русских машин», «Группа ГАЗ»: новое руководство: [об Эрике Эберхардсоне и Сергее Георгиевиче Занозине] // Автозаводец. – 2007. – 17 окт. – С. 3
237 «Потенциал реформ сверху исчерпан» «Потенциал реформ сверху исчерпан» : [беседа с владельцем холдинга «Базовый элемент» Олегом Дерипаской] / беседовали Ю. Федоринова, Е. Осетинская // Автозаводец. – 2007. – 2 февр. – С. 1-2
238 Ветеран и сегодня в строю Кулькова И. Ветеран и сегодня в строю : [о Е.А. Багаеве] // Автозаводец. – 2007. – 24 янв. – С. 2
239 Золотой олень в красном поле... Кулькова И. Золотой олень в красном поле... : [об истории создания логотипа ОАО «ГАЗ»] // Автозаводец. – 2007. – 19 янв. – С. 7
240 Об открытии памятника И.И. Киселеву [Об открытии памятника И.И. Киселеву] : [Электронный ресурс] // Сайт профкома ГАЗ. – 2006. – 25 нояб. (№ 180). – Режим доступа: http://profkom.gaz.ru/info_74.asp (дата обращения: 28.03.2017)

Страницы