«Уметь любить искусство в себе...»

Вчера поздравления с 75-летием принимал заслуженный машиностроитель России, заслуженный автозаводец Владимир Никитич Носаков, чье имя  неразрывно связано с созданием автомобилей Горьковского автозавода.

На предприятие он пришел в 1962 году, участвовал в проектировании ГАЗ-24 «Волга», был ведущим конструктором автомобиля ГАЗ-14 «Чайка», начальником КБ компоновки легковых автомобилей, а с 1983-го — главным конструктором легковых автомобилей ГАЗа. С 1993 по 2001 годы он заместитель главного конструктора завода. Юбиляр является автором названия автомобиля «ГАЗель», которое стало не только самым ценным российским автомобильным брэндом, но и символом всего класса легких грузовиков.

Сегодня Владимир Никитич — член-корреспондент Академии проблем качества, доцент кафедры технологии транспортных процессов и систем Нижегородского государственного педагогического университета имени Козьмы Минина. Студенты изучают устройство автомобилей по пособиям, которые созданы при участии и под редакцией В.Н.Носакова.

...Очень интересно рассматривать стенд с сотней рисунков газовских автомобилей, выполненных Носаковым. Самые ранние он нарисовал в 10-летнем возрасте не по-детски уверенной рукой. Для нынешних студентов эта экспозиция — хорошее пособие по истории автомобиля.

— Расскажите, Владимир Никитич, как машину нарисовать, чтобы была как настоящая...

— Сначала определяемся с ее положением в пространстве. Допустим, нужен «портрет» в три четверти, — мой собеседник берет лист бумаги и карандаш. — Начинаем строить прямоугольник, как бы каркас. Потом делаем наброски «лица», арки колеса, намечаем проемы дверей, окон... Вот, получилась заготовка. Дальше идет проработка и шлифовка, заранее определяем, где блики, где тени. Очень непросто правильно нарисовать колесо в той же плоскости, что и весь автомобиль, чтобы оно не вываливалось, не смотрелось квадратным.

Много канители с облицовкой радиатора. Мало ее карандашом построить, надо еще все высветить, открасить, чтобы смотрелась действительно хромированной. Для отделки блестящих деталей берется тонкая кисточка, белила — для меня настоящей находкой стала обычная канцелярская «мазилка», она хорошо разбавляется и сохнет быстро. Скажем, колпак колеса на выпуклостях бликует, светится, снизу отражает серую дорогу, сверху — синее небо, а серединка у него темная, как далекий горизонт. Так что если хочешь, чтобы нарисованное колесо сияло, придерживайся определенных правил. А знаете, как сделать стекло прозрачным и блестящим? Нет? Давайте покажу...

Сейчас можно сделать на компьютере любые картинки, но для, например, исторических книг нужны особенные, выполнять которые предпочтительнее вручную. Так, Владимир Никитич — автор иллюстраций автомобилей в коллекционной книге Александра Лекае «24. Новая «Волга» и к тому же — главный консультант издания.

Еще одна совместная с А. Лекае работа — «ЗИМ. Горьковский ампир», первая книга из трилогии, посвященной истории послевоенных представительских автомобилей ГАЗа. Изюминка издания, добавляющая ему ценности, рисунки В. Н. Носакова.

Меня особенно впечатлили многослойные изображения на кальке. Вот страница с внешним видом, под которым просматривается интерьер машины. Перелистываем-снимаем интерьер — перед нами кузов в металле. И так далее, до самой глубины, до ходовой части. Как пояснил мой собеседник, все рисовалось по отдельности, но в едином масштабе, так что получилось послойное изображение автомобиля — как на снимках с томографа.

— Рисунки для меня – лишь хобби, и то только потому, что на них автомобиль, его создание, производство, история — все то, чему я посвятил свою жизнь, — продолжает В. Н. Носаков. — Десять лет параллельно с работой в УКЭР преподавал в политехе, вел курс «Дизайн автомобилей», окончил заочную аспирантуру. 26 лет возглавлял государственную экзаменационную комиссию факультета по защите дипломных проектов. Берегу записные книжки с фамилиями выпускников, темами их работ, оценками. Даже могу вспомнить, какие вопросы задавал.

— А как вам нынешние студенты?

— Большинство — неравнодушные, любознательные, ищущие себя и свой путь, так что мне с ними интересно. Стараюсь дать им информацию сверх учебной программы, делюсь опытом, который приобрел за четыре с лишним десятилетия работы на ГАЗе. Рядом с молодыми я забываю свой возраст, готов, как говорится, горы свернуть. Общение на лекции, как правило, начинаю с фразы: «Здравствуйте, я рад вас видеть!» И очень приятно, когда студенты в аудитории согласно кивают в ответ...

Очень многое значит для Владимира Никитича его семья. Более 50 лет идет он по жизни с супругой Людмилой Федоровной, кстати, она почти 30 лет трудилась в патентном отделе УКЭР переводчиком. Супруги вырастили внимательных, заботливых детей — Игоря и Татьяну. И у дочки, и у сына — по два высших образования, они кандидаты наук, работают в вузах. Радость и гордость Носаковых — внучка Анюта, она учится в специализированной гимназии.

С Владимиром Никитичем интересно общаться, потому что он настоящий кладезь знаний и авторитетный специалист в автомобильном мире. А еще — на удивление корректный, выдержанный человек, настоящий интеллигент. Он знает и любит музыку, собрал библиотеку технической и классической литературы, увлечен фотографией, садом. И по-прежнему его жизнь неразрывно связана с автомобилями.

Редакция газеты «Автозаводец» поздравляет Владимира Никитича со славным юбилеем. Доброго вам здоровья, бодрости, энергии, новых интересных работ!

Ирина КУЛЬКОВА.