Президент «Группы ГАЗ» о перспективах компании
15-й АВТОФОРУМ ИНСТИТУТА АДАМА СМИТА
На прошлой неделе в Москве работал традиционный, 15-й, Российский автомобильный форум Института Адама Смита. Для всех его участников — представителей крупных автомобильных компаний — вновь была предоставлена уникальная возможность получения стратегически важной информации, обмена мнениями, объявления о важных достижениях и поиска партнеров по реализации поставленных задач.
Продукты 2012 года
ГолАз-5251
Вояж, на базе Scania
Об итогах работы «Группы ГАЗ» в 2011 году и перспективах ее развития в 2012-м рассказал президент компании Бу Андерссон.
2011-й — год повышения качества, производительности труда и заработной платы
В 2011 году мы достигли хороших результатов в нескольких направлениях, — отметил г-н Андерссон. — В области качества: на 46 процентов снизилось число неисправностей автомобиля, выявленных в гарантийном периоде после 2 месяцев его эксплуатации; на 27,7 процента сократилось число таких неисправностей, возникших по вине поставщиков; среднее количество дефектов на автомобиле, допущенных в процессе производства, уменьшилось на 22 процента по сравнению с 2010 годом.
Важными направлениями для нашей компании являются забота о сотрудниках и увеличение производительности труда, — подчеркнул президент «Группы ГАЗ». — В 2011 году выработка на одного производственного рабочего выросла на 24,5 процента. При этом перед каждым сотрудником была поставлена цель сократить число операций по доработке. В результате в 2011 году эти затраты снизились на 24,5 процента. Повышение производительности труда позволило нам увеличить зарплату сотрудников на 15 процентов.
Мы являемся лидерами на рынке легких коммерческих автомобилей, автобусов и полноприводных грузовиков в России. Общая выручка «Группы ГАЗ», в 2011 году по всем продуктовым сегментам увеличилась на 38 процентов по сравнению с 2010 годом.
Новые продукты — новые возможности
Головное предприятие компании — Горьковский автомобильный завод, где выпускаются легкие коммерческие и среднетоннажные автомобили. Именно на легкие коммерческие автомобили приходится большая часть выручки компании. В 2011 году в рамках сотрудничества с VOLKSWAGEN GROUP RUS на Горьковском автозаводе началась крупноузловая сборка автомобиля Skoda Yeti.
В начале этого года состоялось открытие учебного центра VOLKSWAGEN на базе Корпоративного университета ГАЗа. С его помощью рабочие нового производства смогут освоить и отработать на практике все технологические операции сборки автомобилей Volkswagen и Skoda. Планируется, что обучение пройдут свыше 2700 рабочих предприятия. Такая серьезная подготовка обеспечивает качество производства на уровне иностранных предприятий VOLKSWAGEN. Контрактное производство для ведущих иностранных компаний дает нам возможность модернизировать производство и повысить качество собственной продукции.
Основным приоритетом компании является развитие собственных компетенций и вывод на рынок новых продуктов в сегментах легких коммерческих автомобилей, автобусов и грузовых автомобилей. В 2012 году «Группа ГАЗ» планирует выпустить опытную партию легких коммерческих автомобилей нового поколения «ГАЗель-NEXT». Это автомобиль с принципиально новым уровнем потребительских свойств: экологические стандарты Евро-5 и Евро-6, сниженная стоимость владения, улучшенная эргономика водительского места, увеличенная гарантия, приспособленность к тяжелым условиям эксплуатации.
Среди новинок в других сегментах — среднетоннажный сельскохозяйственный автомобиль «Ермак», автобусы ЛиАЗ экологического стандарта Евро-5, «олимпийский» автобус «ГолАЗ-Вояж» и автобус «ПАЗ-Вектор». Автомобиль «Ермак» был разработан «Группой ГАЗ» с учетом потребностей сельскохозяйственных предприятий. Его производство начнется в 2013 году.
В 2011 году «Группа ГАЗ» начала первое в России серийное производство городских автобусов экологического стандарта Евро-5 и приняла участие в комплексном обновлении автобусного парка Москвы. В столицу было подставлено более 2 тысяч низкопольных автобусов ЛиАЗ экологических стандартов Евро-4 и Евро-5. Автобус «Вояж» на шасси Scania, который «Группа ГАЗ» представила в 2011 году, будет поставляться для организации и проведения Олимпийских игр-2014 в Сочи. В 2011 году «Группа ГАЗ» также продолжила развитие нового семейства автобусов ПАЗ-3204, выпустив новую модель «ПАЗ-Вектор» с улучшенными экстерьером и интерьером.
В унисон с партнёрами
Другим, не менее важным направлением, тесно связанным с разработкой и выпуском на рынок новой продукции, является взаимодействие с поставщиками и дилерами. Мы считаем, что приоритетами в работе поставщиков должны быть качество, сервис, технологии и цена. Наши партнеры должны быть ориентированы на постоянное улучшение качества, внедрение новых технологий, обеспечение своевременных поставок и конкурентоспособных и фиксированных цен. При взаимодействии с дилерами нашими целями являются стандартизация работы и обучение персонала дилерских центров и обеспечение качественной поддержки клиентов на всех этапах жизненного цикла продукта.
Впереди у нас еще много работы, резюмировал Бу Андерссон, но мы и далее будем концентрировать основные усилия на повышении качества продукции, запуске новых продуктов и увеличении продаж, заботе о наших сотрудниках, поддержке наших лучших дилеров и поставщиков. Мы будем и в дальнейшем предлагать продукты с наиболее низкой стоимостью владения и обеспечивать наилучшее обслуживание.
О выступлениях на престижном автофоруме других представителей «Группы ГАЗ» «Автозаводец» расскажет в ближайших номерах.
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
61 | Высший класс | Честнова И. Высший класс : [история автомобиля ГАЗ-24 «Волга»] // Автозаводец. – 2020. – 30 июля (№31). – С. 4-5. – (Машины времени). |
62 | Олимпийская машина | Реутов В.Б. Олимпийская машина [об автомобиле ГАЗ-24] : беседа с ведущим конструктором ГАЗ-24 «Волга» В.Б. Реутовым / беседовал А. Овчинников // Автозаводец. – 2020. – 23 июля (№30. – С. 5. – (Наши ветераны). |
63 | Автомобиль мечты | Соколов В. Автомобиль мечты : [история автомобиля ГАЗ-24 "Волга"] // День города. Нижний Новгород. – 2020. – 22-28 июля (№ 58). – С. 6. |
64 | Неординарная личность | Неординарная личность : [памяти директора по развитию ОАО ГАЗ Е.Р. Паркмана] // Автозаводец. – 2020. – 16 июля (№ 29). – С. 15. |
65 | Дирижер свершений | Овчинников А. Дирижер свершений : [о директоре ГАЗ И.К. Лоскутове] // Автозаводец. – 2020. – 16 июля (№29). – С. 14. – (Страницы из прошлого). |
66 | «Двадцать четвертая» | Гусев А. «Двадцать четвертая» : [история создания автомобиля ГАЗ-24 «Волга»] // Автозаводец. – 2020. – 16 июля (№ 29). – С. 3. – (Машины времени) |
67 | Массовый труженик | Целибеев С. Массовый труженик : [об автомобиле ГАЗ-53] // Автозаводец. – 2020. – 2 июля (№ 27). – С. 6. – (Машины времени). |
68 | «Мы – машиностроительная страна»! | «Мы – машиностроительная страна»! : [к 80-летию Н.А. Пугина] // Автозаводец. – 2020. – 2 июля (№ 27). – С. 3. – (Легенда). |
69 | Человек с горячим сердцем | Мухина Е. Человек с горячим сердцем : [о бывшем председателе райисполкома, первом секретаре райкома партии, начальнике литейного цеха №1 Прыткове В.Н.] // Автозаводец. – 2020. – 25 июня (№26). – С. 15 |
70 | Создатель легенд | Мухина Е. Создатель легенд : [о главном конструкторе легковых автомобилей ГАЗ В.Н. Носакове] // Автозаводец. – 2020. – 30 апр. (№ 18). – С. 15. |