Архитектор кузовов и кабин

Опубликовано вт, 03.03.2020 - 10:29 пользователем Elena
Шерстинский В. Архитектор кузовов и кабин : [о конструкторе кузовов ГАЗ Ю.А. Фокине] //Автозаводец. – 2020. – 2 янв. (№ 1). – С. 16.

3 января исполнится 90 лет со дня рождения конструктора кузовов Юрия Андреевича Фокина. Красивый внешний вид автомобилей марки «ГАЗ» нескольких поколений, комфорт и удобство их кабин и салонов – во многом результат его труда.

Юрий Андреевич Фокин родился и вырос на автозаводской земле. Рано потерял отца, после окончания школы в 1947 году пошел работать на Горьковский автомобильный. Его приняли учеником конструктора в КБ кузовов конструкторско-экспериментального отдела. Заводу Ю.Фокин посвятил 57 лет жизни.

Любознательность, упорство в достижении цели, хорошее пространственное мышление, помноженные на помощь опытных специалистов КБ, позволили юноше быстро освоить премудрости работы конструкторов-кузовщиков. Стремясь получить новые знания и расширить кругозор, Юрий Андреевич окончил вечернее отделение Горьковского автомеханического техникума, по специальности «Кузовостроение», а затем – Горьковского политехнического института, по специальности «Автомобили», получил диплом инженера-механика.

Ю. Фокин активно участвовал в разработке конструкции кузовов и кабин легковых автомобилей ЗИМ (ГАЗ-12), ГАЗ-21 «Волга», ГАЗ-13 «Чайка», грузопассажирского ГАЗ-22, внедорожника ГАЗ-69, грузовых ГАЗ-56 и ГАЗ-62. Уверенно продвигался по служебной лестнице: возглавил конструкторскую группу, затем – КБ. Под его руководством были разработаны кабины и платформы семейств грузовых автомобилей нового поколения ГАЗ-52, ГАЗ-53, ГАЗ-53А, ГАЗ-66, ГАЗ-33, ГАЗ-34.

В 1983 году в жизни Юрия Андреевича наступил новый этап. Став начальником конструкторского отдела кузовов и платформ грузовых автомобилей, он возглавил работы по созданию кабин и платформ для машин нового поколения – ГАЗ-4301, ГАЗ-3301, ГАЗ-6008, ГАЗ-44 и ГАЗ-3307.

Много времени и внимания Ю. Фокин уделял воспитанию молодых специалистов. Он поручал опытным конструкторам обучать их, помогая быстрее освоить тонкости профессии. Столь дальновидная кадровая политика позволила ему сформировать на долгие годы сплоченный коллектив, способный решать любые задачи. Так, созданная им команда применила новые методы 3D-проектирования при разработке конструкции кабины и кузовов для семейства легких коммерческих автомобилей «ГАЗель». Сам Юрий Андреевич оказал большую помощь в выборе силовой схемы кабины, технологий изготовления и сборки деталей и узлов новой полуторки.

Юрий Фокин (4-й слева) обсуждает с коллегами конструкцию кабины ГАЗ-4301

Свою трудовую биографию Ю. Фокин завершил в художественно-конструкторском бюро, где занимался разработкой посадочных макетов и макетов внешних форм автомобилей ГАЗ-2705, ГАЗ-3111, ГАЗ-3115, ГАЗ-3106.

Юрия Андреевича ценили как высококлассного специалиста не только на заводе, но и в министерстве автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения. В свое время он входил в состав рабочих групп по доводке кабин трактора Т-75 и автомобилей Кутаисского автозавода.

Ю. Фокин дал путевку в жизнь многим ученикам, которые достойно продолжили его дело. Среди них – Евгений Ольхов, Владимир Троицкий, Юрий Орлов, Анатолий Поздняков, Сергей Киселев, Александр Кочетков, Николай Поздеев, Николай Тарабанов, Алексей Щелоков. До конца своих дней Юрий Андреевич сохранял теплые отношения с коллегами.

За высокие трудовые достижения и активное участие в общественной жизни Юрий Фокин был награжден орденом «Знак Почета», медалями «За трудовую доблесть» и  «Ветеран труда», почетными знаками «Ветеран автомобильной промышленности СССР», «Победитель соцсоревнования», «За заслуги в стандартизации», золотой, серебряной и бронзовой медалями ВДНХ, почетными грамотами.

Вениамин Шерстинский,
заслуженный автозаводец, ветеран труда

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
301 На машине времени Гордин А. На машине времени : [об истории ГАЗа] // Автозавод ONLINE. – 2012. – 20 янв.-3 фев. (№ 35). – С. 4
302 Николай Пугин: «Главным остается человек» Сторожук С. Николай Пугин: «Главным остается человек» : [Н.А. Пугин о ГАЗе и его кадрах] // Автозаводец. – 2012. – 17 янв. – С. 2
303 Птица особого полета Самбурская А. Птица особого полета : [об истории создания «Чайки» рассказывает Б.В. Греков] // Автозаводец. – 2012. – 17 янв. – С. 3
304 130 лет на ГАЗе Кулькова И. 130 лет на ГАЗе : [об истории ГАЗа и его работниках рассказывает В.А.Пахомов] // Автозаводец. – 2012. – 14 янв. – С. 2
305 Коллективный договор – 2012. Программа социального партнерства Кулькова И. Коллективный договор–2012. Программа социального партнерства : [о социальных программах «Группы ГАЗ»] // Автозаводец. – 2012. – 13 янв. – С. 2
306 Первостроитель Агитов Дехтяр, Б. Первостроитель Агитов : [о выдающемся инженере-конструкторе] // Автозаводец. – 2011. – 20 дек. (№ 191). – С. 2.
307 «У нашего завода, нашей гордости — у ГАЗа — блестящее будущее» Сторожук, С. «У нашего завода, нашей гордости — у ГАЗа — блестящее будущее». Горьковский автозавод посетили Президент Дмитрий Медведев и премьер-министр Владимир Путин / С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 9 нояб. (№ 168). – С. 1, 2.
308 «Война и нас покрыла своим крылом» Гордин А., Колесникова Н. «Война и нас покрыла своим крылом» : [Немецкие авиационные удары по Горьковскому автозаводу] // Военно-исторический журнал. – 2011. – № 11. – С. 27-33
309 Стройка века Гордин, А. Стройка века : [американские специалисты на строительстве автозавода] // Автозавод ONLINE. – 2011. – 28 окт.-11 ноября (№ 30). – С. 4.
310 ...Пускай враги рыдают от бессилья, наш разум чист, наш дух силен и свеж ...Пускай враги рыдают от бессилья, наш разум чист, наш дух силен и свеж : [воспоминания первостроителей ГАЗа] // Автозаводец. – 2011. – 19 окт. (№ 157). – С. 2.

Страницы