ГАЗ в конце XX века

В 90-е годы ГАЗ — открытое акционерное общество и является одной из ведущих автомобильных компаний страны. Специализируется на производстве легких и средних грузовиков, микроавтобусов и легковых автомобилей среднего и большого класса.

В ноябре 1992 года Горьковский автомобильный завод преобразован в акционерное общество открытого типа. Президентом ОАО «ГАЗ» избран Н. А. Пугин.

Число работников превышает 110 тысяч человек. Компания имеет 9 дочерних предприятий: 5 заводов (велозавод, Арзамасский машиностроительный завод, Заволжский завод гусеничных тягачей, Саранский завод автосамосвалов, Канибаданский завод тормозной аппаратуры, три треста (ГАЗжилстрой, ГАЗпромстрой, ГАЗстройиндустрия). Основные производственные мощности состоят из 5 заводов: автомобильных моторов, мостов грузовых автомобилей, штампов и пресс-форм, коробок скоростей, деревообрабатывающего завода «Новая сосна» и целого ряда структурных подразделений — производств и цехов. Подробнее

ГАЗ 3302

ГАЗ-3221

ГАЗ-2705 ГАЗель

БТР-80 (ГАЗ 5903)

ГАЗ 5903 Вседорожник

ГАЗ-3403 Снегоболотоходный

Рождается новое семейство малотоннажных грузовых, грузопассажирских и пассажирских автомобилей ГАЗель: ГАЗ-3223, ГАЗ-3221, ГАЗ-2705 «комби».

Сокращение заказов министерства обороны заставило конструкторов, используя узлы и агрегаты бронетранспортеров, грузовых автомобилей, создать целый ряд машин, не имеющих аналогов в России: ГАЗ-5903В — вездеход с установкой для импульсного пожаротушения, ГАЗ-3403 — снегоболотоход, ГАЗ-3934 СИАМ (инкассаторский).

Страна по достоинству оценила трудовые заслуги автозаводцев. Тысячи передовиков производства награждены орденами и медалями. Пятнадцать — удостоены звания Героев Социалистического Труда, более восьмидесяти рабочих, техников, инженеров, организаторов производства удостоены Ленинской и Государственной премий СССР. Подробнее

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
81 Имена, вписанные в историю Шерстинский В. Имена, вписанные в историю : [о Ю.П. Борякове, П.А. Бабиче, К.П. Пшенисновой, ветеранах ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 27 окт. (№ 122). – С. 6.
82 Машины будущего здесь и сейчас Иконникова С. Машины будущего здесь и сейчас : [о перспективах ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 25 окт. (№ 121). – С. 1.
83 «Мы готовы к выходу на мировой рынок» Штанов В. «Мы готовы к выходу на мировой рынок» : [интервью с М. Айбеком, генеральным директором корпорации «РМ» о перспективах развития продукции ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 20 окт. (№ 119). – С. 1-2
84 Танки Великой Отечественной Шерстинский В. Танки Великой Отечественной : [о выпуске ГАЗом военной продукции] // Автозаводец. – 2016. – 20 окт. (№ 119). – С.4
85 Наследие семьи Ростокина А. Наследие семьи : [о трудовой династии автозаводцев Калягиных-Теньковых] // Автозаводец. – 2016. – 18 окт. (№ 118). – С. 3
86 Легенда 60-х Кулькова И. Легенда 60-х : [о автомобиле «Волга» ГАЗ-21] // Автозаводец. – 2016. – 15 окт. (№117). – С. 2
87 Русские машины в Германии Седоков М. Русские машины в Германии : [о машинах ГАЗа на мотор-шоу в Ганновере] // Автозаводец. – 2016. – 15 окт. (№ 117). – С. 1
88 С автомобилем на «ты» Шерстинский В. С автомобилем на «ты» : [о Ю.В. Тихонове, заместителе главного конструктора ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 13 окт. (№ 116). – С. 2
89 Потомственный автомобилист и хранитель истории Колесникова Н. Потомственный автомобилист и хранитель истории : [о В.Б. Грекове, начальнике бюро доводки и испытаний автомобилей ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 11 окт. (№ 115). – С. 2
90 Утопия стала реальностью Мухина Е. Утопия стала реальностью : [о пребывании на ГАЗе Ричарда Остина, представителя династии Остинов, проектировщиков и строителей автозавода] // Автозаводец. – 2016. – 8 окт. (№114). – С. 1-2

Страницы