В гуще людей и событий
Имя Владимира Николаевича Свешникова на ГАЗе известно всем. И немудрено, ведь в истории Горьковского автомобильного не так много людей, кто бы отдал заводу почти 60 лет – целую жизнь. Он пришел на ГАЗ еще студентом и продолжает трудиться по сей день, возглавляя совет ветеранов родного предприятия. 6 февраля ему исполнилось 75.
Владимир Николаевич – коренной автозаводец. Его детство прошло на проспекте Ильича – в сквериках напротив хоккейного стадиона.
– Мой и соседние дома возведены первостроителями Соцгорода. А на месте второго Соцгорода тогда еще были поля и болота, «щитки» и бараки. Там людям выделяли землю под посадку картофеля, – рассказывает Владимир Николаевич. – Мы жили в коммунальной квартире, не было горячей воды, газа, других удобств. Но жили дружно, как одна семья. Ключи под ковриком оставляли.
Большинство жителей района работало на ГАЗе, эту же стезю выбрал и Владимир Николаевич. На завод он пришел в далеком 1964 году и с тех пор не расстается с любимым предприятием.
– Я учился в техникуме на последнем, четвертом курсе, когда нашу группу перевели на вечернее отделение: днем – работа, потом – учеба, – вспоминает юбиляр. – Несмотря на загруженность, это была отличная производственная практика. Я понял, что такое трудовой коллектив, работа по восемь часов за станками.
Владимир Свешников удостоен званий «Ветеран автомобильной промышленности СССР», «Заслуженный автозаводец», «Заслуженный ветеран Нижегородской области»
В январе 1966-го он был призван в армию, служил под Москвой, в секретной радиотехнической части, где солдаты и офицеры работали над космическими аппаратами – искусственными спутниками Земли.
– В военкомате не знали, к каким родам войск меня отнести. Записали в артиллеристы, – рассказывает Владимир Николаевич. – Говорю военкому: «Вы меня отправите на военные сборы, а я пушку не видел ни разу». Только позже появились космические войска.
Машины Горьковского автозавода использовались в стране повсеместно. Армия не была исключением. В то время новенький грузовик ГАЗ-66 начал поступать в войска. «О, да ты из Горького! Газики делаете», – с придыханием говорили сослуживцы В.Свешникову.
– С пограничниками встречались. Они рассказывали, что ГАЗ-66 незаменим в армии, – делится воспоминаниями юбиляр. – Например, надо им боеприпасы и продукты на дальние заставы в высокогорье доставить. А там кислорода не хватает, вся техника, кроме нашей, просто отказывалась работать. «За границей в горы всё на ишаках таскают, а мы на грузовиках возим!» – гордились пограничники.
Перед демобилизацией командир части дал бойцам наставление: на гражданке следует идти работать только в большой коллектив. Почему? Только там можно по-настоящему раскрыть свой потенциал, стать человеком. Владимир Николаевич с таким постулатом был полностью согласен, поэтому, приехав домой, не задумываясь, вернулся на ГАЗ.
На Горьковский автозавод он устроился конструктором. Работа заладилась. Талантливого сотрудника заметило руководство и предложило стать секретарем комсомольской организации в Управлении главного механика. Именно с тех пор трудовой путь Владимира Николаевича неразрывно связан с общественной работой. Трудился председателем профкома в производстве легковых автомобилей, затем – в профкоме завода.
– Общественная работа – моя судьба. Быть в гуще людей и событий – настоящее счастье, – признается он.
В апреле 2009 года Владимир Николаевич стал председателем совета ветеранов ГАЗа, где работа не останавливается ни на день. Постоянно поступают звонки от бывших сотрудников и членов их семей. Кому-то нужна юридическая консультация, кому-то – материальная помощь, кто-то просто хочет выговориться, получить моральную поддержку.
– Всегда иду на работу с интересом, – рассказывает В. Свешников. – Ежедневно приходится трудиться в режиме многозадачности. Каждый месяц мы собираем актив: решаем различные вопросы, выступаем в тех или иных организациях, проводим встречи с руководителями.
Владимир Свешников считает, что все время надо идти вперед, не останавливаясь. Поэтому в свой юбилей вместо истории собственных успехов он предпочитает рассказывать про достижения Горьковского автозавода.
– ГАЗ выстоял во времена смены эпох, преодолел 1990-е, тяжелейшие кризисы. Сегодня уверенно противостоит пандемии, санкциям, спаду в экономике, – говорит Владимир Николаевич. – «Группа ГАЗ» продолжает выпускать новые модели автомобилей, активно привлекает к работе молодежь, проявляет заботу о ветеранах. Одним словом, ГАЗ работает – Автозавод живет и развивается.
Сергей Андайкин
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
321 | Исторический снимок | Дехтяр, Б. Исторический снимок : [к 80-летию Горьковского Автомобильного завода] / Б. Дехтяр // Автозаводец. – 2011. – 23 июля (№ 107). – С. 2. – фот. |
322 | ...И памятью нашей сильны | Погорская, Т. ...И памятью нашей сильны : [о проведении Дня памяти] / Т. Погорская // Автозаводец. – 2011. – 15 июля (№ 102). – С. 3. – фот. |
323 | «Победу знают все!» | Лукина, Н. «Победу знают все!» : [о знаменитом автомобиле ГАЗ М-20 "Победа"] / Н. Лукина // Автозаводец. - 2011. - 28 июня (№ 92). - С. 3. - фот. |
324 | Пробег. Дневник Фаины Стекловой. Часть 3 | Пробег. Дневник Фаины Стекловой : [о Памирском пробеге горьковских автомобилей в 1936 году] // Земля Нижегородская. – 2011. – 17 июня (№ 25). – С. 17. – Оконч. Нач. в № 23, 24. |
325 | Пробег. Дневник Фаины Стекловой. Часть 2 | Пробег. Дневник Фаины Стекловой : [о Памирском пробеге горьковских автомобилей в 1936 году] // Земля Нижегородская. – 2011. – 10 июня (№ 24). – С. 17. – Продолж. Нач. 2011 в № 23. |
326 | Пробег. Дневник Фаины Стекловой. Часть 1 | Пробег. Дневник Фаины Стекловой : [о Памирском пробеге горьковских автомобилей в 1936 году] // Земля Нижегородская. – 2011. – 3 июня (№ 23). – С. 17. – Продолж.след. |
327 | ШОУ: Ничего подобного никогда еще не было! | Алешин А. ШОУ: Ничего подобного никогда еще не было! [Электронный ресурс] : [об автошоу «Легенды и современность» – ретроавто ГАЗа] // Биржа Плюс Авто. – 2011. – 2 июня. – Режим доступа: http://www.birzhaplus.ru/avto/?73860 (Дата обращения: 23.09.2014) |
328 | Автозавод в годы войны | Гордин А. Автозавод в годы войны // Автозавод Online. – 2011. – 6-20 мая (№ 18). – С. 2 |
329 | Модель его судьбы | Шерстинский, В. Модель его судьбы : [о бывшем начальнике бюро неметаллических материалов отдела кузовов УКЭР ОАО «ГАЗ» А.Ф. Солине] / В. Шерстинский // Автозаводец. – 2011. – 22 апр. (№ 57). – С. 2 |
330 | Дивиденды грамотной экологической политики | Лукичев, А. Дивиденды грамотной экологической политики : [экологическая политика ОАО "ГАЗ"] : беседа с дир. департамента экологической, пожарной, промышленной безопасности и развития энергоэффективности "Группы ГАЗ" А. Лукичевым / А. Лукичев ; беседу вела С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 19 апр. (№ 55). – С. 2. |