Президент «Группы ГАЗ» о перспективах компании
15-й АВТОФОРУМ ИНСТИТУТА АДАМА СМИТА
На прошлой неделе в Москве работал традиционный, 15-й, Российский автомобильный форум Института Адама Смита. Для всех его участников — представителей крупных автомобильных компаний — вновь была предоставлена уникальная возможность получения стратегически важной информации, обмена мнениями, объявления о важных достижениях и поиска партнеров по реализации поставленных задач.
Продукты 2012 года
ГолАз-5251
Вояж, на базе Scania
Об итогах работы «Группы ГАЗ» в 2011 году и перспективах ее развития в 2012-м рассказал президент компании Бу Андерссон.
2011-й — год повышения качества, производительности труда и заработной платы
В 2011 году мы достигли хороших результатов в нескольких направлениях, — отметил г-н Андерссон. — В области качества: на 46 процентов снизилось число неисправностей автомобиля, выявленных в гарантийном периоде после 2 месяцев его эксплуатации; на 27,7 процента сократилось число таких неисправностей, возникших по вине поставщиков; среднее количество дефектов на автомобиле, допущенных в процессе производства, уменьшилось на 22 процента по сравнению с 2010 годом.
Важными направлениями для нашей компании являются забота о сотрудниках и увеличение производительности труда, — подчеркнул президент «Группы ГАЗ». — В 2011 году выработка на одного производственного рабочего выросла на 24,5 процента. При этом перед каждым сотрудником была поставлена цель сократить число операций по доработке. В результате в 2011 году эти затраты снизились на 24,5 процента. Повышение производительности труда позволило нам увеличить зарплату сотрудников на 15 процентов.
Мы являемся лидерами на рынке легких коммерческих автомобилей, автобусов и полноприводных грузовиков в России. Общая выручка «Группы ГАЗ», в 2011 году по всем продуктовым сегментам увеличилась на 38 процентов по сравнению с 2010 годом.
Новые продукты — новые возможности
Головное предприятие компании — Горьковский автомобильный завод, где выпускаются легкие коммерческие и среднетоннажные автомобили. Именно на легкие коммерческие автомобили приходится большая часть выручки компании. В 2011 году в рамках сотрудничества с VOLKSWAGEN GROUP RUS на Горьковском автозаводе началась крупноузловая сборка автомобиля Skoda Yeti.
В начале этого года состоялось открытие учебного центра VOLKSWAGEN на базе Корпоративного университета ГАЗа. С его помощью рабочие нового производства смогут освоить и отработать на практике все технологические операции сборки автомобилей Volkswagen и Skoda. Планируется, что обучение пройдут свыше 2700 рабочих предприятия. Такая серьезная подготовка обеспечивает качество производства на уровне иностранных предприятий VOLKSWAGEN. Контрактное производство для ведущих иностранных компаний дает нам возможность модернизировать производство и повысить качество собственной продукции.
Основным приоритетом компании является развитие собственных компетенций и вывод на рынок новых продуктов в сегментах легких коммерческих автомобилей, автобусов и грузовых автомобилей. В 2012 году «Группа ГАЗ» планирует выпустить опытную партию легких коммерческих автомобилей нового поколения «ГАЗель-NEXT». Это автомобиль с принципиально новым уровнем потребительских свойств: экологические стандарты Евро-5 и Евро-6, сниженная стоимость владения, улучшенная эргономика водительского места, увеличенная гарантия, приспособленность к тяжелым условиям эксплуатации.
Среди новинок в других сегментах — среднетоннажный сельскохозяйственный автомобиль «Ермак», автобусы ЛиАЗ экологического стандарта Евро-5, «олимпийский» автобус «ГолАЗ-Вояж» и автобус «ПАЗ-Вектор». Автомобиль «Ермак» был разработан «Группой ГАЗ» с учетом потребностей сельскохозяйственных предприятий. Его производство начнется в 2013 году.
В 2011 году «Группа ГАЗ» начала первое в России серийное производство городских автобусов экологического стандарта Евро-5 и приняла участие в комплексном обновлении автобусного парка Москвы. В столицу было подставлено более 2 тысяч низкопольных автобусов ЛиАЗ экологических стандартов Евро-4 и Евро-5. Автобус «Вояж» на шасси Scania, который «Группа ГАЗ» представила в 2011 году, будет поставляться для организации и проведения Олимпийских игр-2014 в Сочи. В 2011 году «Группа ГАЗ» также продолжила развитие нового семейства автобусов ПАЗ-3204, выпустив новую модель «ПАЗ-Вектор» с улучшенными экстерьером и интерьером.
В унисон с партнёрами
Другим, не менее важным направлением, тесно связанным с разработкой и выпуском на рынок новой продукции, является взаимодействие с поставщиками и дилерами. Мы считаем, что приоритетами в работе поставщиков должны быть качество, сервис, технологии и цена. Наши партнеры должны быть ориентированы на постоянное улучшение качества, внедрение новых технологий, обеспечение своевременных поставок и конкурентоспособных и фиксированных цен. При взаимодействии с дилерами нашими целями являются стандартизация работы и обучение персонала дилерских центров и обеспечение качественной поддержки клиентов на всех этапах жизненного цикла продукта.
Впереди у нас еще много работы, резюмировал Бу Андерссон, но мы и далее будем концентрировать основные усилия на повышении качества продукции, запуске новых продуктов и увеличении продаж, заботе о наших сотрудниках, поддержке наших лучших дилеров и поставщиков. Мы будем и в дальнейшем предлагать продукты с наиболее низкой стоимостью владения и обеспечивать наилучшее обслуживание.
О выступлениях на престижном автофоруме других представителей «Группы ГАЗ» «Автозаводец» расскажет в ближайших номерах.
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
171 | Внук Андрея Липгарта снимает фильм о деде | Сминова Л. Внук Андрея Липгарта снимает фильм о деде : [беседа с внуком знаменитого конструктора ГАЗа И.С. Липгартом] //Автозаводец. – 2014. – 18 окт. (№ 119). – С. 2 |
172 | Человек-легенда | Человек-легенда : [о конструкторе ГАЗ А.А. Липгарте] // Автозаводец. – 2014. – 18 окт. (№ 119). – С.2 |
173 | Счастливые годы Александра Бутусова | Шерстинский В. Счастливые годы Александра Бутусова : [о заслуженном конструкторе РФ, заслуженном автозаводце] // Автозаводец. – 2014. – 2 окт. (№ 112). – С. 6 |
174 | Автозаводцы в четвертом поколении | Ерофеева К. Автозаводцы в четвертом поколении // Автозаводец. – 2014. – 30 сент. – С. 2 |
175 | Эпоха Просвирнина | Кудрявцев Ю.В. Эпоха Просвирнина : [о главном конструкторе Горьковского автомобильного завода] / Ю.В. Кудрявцев, В.Э. Шерстинский // Автозаводец. – 2014. – 9 сент. (№ 102). – С. 3. |
176 | «…Честь имею!» : к 110-летию со дня рождения В. А. Дедкова : часть вторая | Степанов В. «…Честь имею!» : к 110-летию со дня рождения В.А. Дедкова : часть вторая : [о выдающемся советском конструкторе ГАЗа] / В. Степанов, Н. Колесникова, А. Гордин // Автозаводец. – 2014. – 24 июля (№ 82). – С. 7. |
177 | «…Честь имею!» : к 110-летию со дня рождения В.А. Дедкова : часть первая | Степанов В. «…Честь имею!» : к 110-летию со дня рождения В.А. Дедкова : часть первая : [о выдающемся советском конструкторе ГАЗа] / В. Степанов, Н. Колесникова, А. Гордин // Автозаводец. – 2014. – 22 июля (№ 81). – С. 6. |
178 | Машины, по которым можно изучать историю страны | Шерстинский В.Э. Машины, по которым можно изучать историю страны : [об истории ГАЗа] // Автозаводец. – 2014. – 24 июня (№ 69). – С. 3. – (Конструкторской школе ГАЗа – 85!) |
179 | Мы в цехе, как на линии огня... ГАЗ в годы Великой Отечественной | Мы в цехе, как на линии огня... ГАЗ в годы Великой Отечественной / публ. подгот. гл. специалист РГАСПИ, канд. ист. наук А. Лукашин // Родина. – 2014. – № 2. – С. 56-60. |
180 | «Чайка»: машина на две «пятерки» | Кулькова И. «Чайка»: машина на две «пятерки» : [о истории ГАЗовской «Чайки»] // Автозаводец. – 2014. – 28 янв. (№ 10). – С. 2 |