Алмаз в бриллиантовом ожерелье

Гордин А. Алмаз в бриллиантовом ожерелье : [о доме № 4 по проспекту Кирова] // Автозавод-ONLINE. – 2012. – 11-24 апр. (№40). – С. 4

В стиле джаз: дом №4 по проспекту Кирова

Архитектуру называют «застывшей музыкой». И это действительно так! Она позволяет ощутить эпоху, почувствовать атмосферу прошлого, понять стремления людей. Памятники зодчества — это не только слепок истории, но и послание, обращенное в будущее, к потомкам. Величественные пирамиды стали символом Древнего Египта, ажурная Эйфелева башня — визитной карточкой Парижа, уникальные произведения Соцгорода Автозавода — олицетворением советской эпохи 1930-х годов.

В 1930-1933 годах в архитектуре района преобладали упрощенные, лаконичные черты. Здания отличались функциональностью и утилитарной направленностью. И в этом очень ярко проявился аскетический дух первой советской пятилетки — времени грандиозного индустриального рывка в будущее.

АВТОРСКИЙ ПОЧЕРК

В середине 1930-х годов ситуация начала меняться. Постепенно улетучивались идеи «инженеров человеческих душ», направленные на молниеносное создание нового, идеального типа человека, лишенного мещанских устремлений и живущего исключительно интересами коллектива. В женскую моду входили легкие платья и шляпки, сменившие строгие блузы и красные платки. Губная помада, еще недавно считавшаяся недостойной советской труженицы, появилась в дамских сумочках даже ответственных партийных работниц. Юноши стали щеголять в желтых полуботинках, побросав в сундуки лапти и хромовые сапоги. Летними вечерами из открытых окон домов Соцгорода неслись звуки джазовых композиций. Уходили в прошлое увлекательные, но так и оставшиеся на бумаге проекты преобразования быта с помощью жилых комбинатов (домов-коммун).

И этот удивительный срез эпох, который пришелся на середину 1930-х годов, оказался запечатленным в «каменной летописи» Автозавода. Дом № 4 по проспекту Кирова (по нумерации 1930-х годов — № 2) является самым ярким алмазом в бриллиантовом ожерелье третьего квартала Соцгорода.

С этого здания открывается новая страница в истории архитектуры Автозаводского  района. Дом имел ярко выраженный авторский почерк и заметно отличался от типовых жилых построек периода 1930-1932 годов (первые кварталы Соцгорода — по современным проспектам Молодежный и Ильича). Проектные работы проводились коллективом архитекторов управления капитального строительства автозавода (Розановым, Анисимовым, Любофеевым, Юргиным, Дрейзеном, Шапиро и другими). Основной этап строительства дома пришелся на 1935-1937 годы.

СОЧЕТАНИЕ ВЕРТИКАЛЬНЫХ И ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

Здание является основным в первом блоке ансамбля квартала № 3. Главным фасадом дом выходит на проспект Кирова, с запада и востока к нему вплотную примыкают торцевые фасады жилых домов № 13 по проспекту Октября и № 14 по улице Лоскутова.

Дом прямоугольной  конфигурации, вытянутый по оси запад-восток (185x12,8 м), имеет переменную этажность (четыре-пять этажей). Заметим, что проектом предусматривалось три повышенных восьмиэтажных части. Декоративное оформление фасада решено на сочетании вертикальных и горизонтальных элементов. Центральная часть дома выделена за счет повышенной этажности и отделена от остального объема здания ризалитами, решенными в виде башен. По центральной оси расположен сквозной проезд, напоминающий четырехколонный портик, ведущий во двор. Первый этаж здания, предназначенный для магазинов, декорирован с помощью спаренных полуколонн. Боковые четырехэтажные части здания, выделенные с помощью трех осей, симметрично расположенных в горизонтальном направлении балконов, завершаются с двух сторон пятиэтажными башнями — ризалитами, решенными, по сравнению с центральной частью композиции, более лаконично. Дом увенчан широким карнизом. Композиция дворового (внутреннего) фасада гармонично вписана в общее объемно-пространственное решение здания. Первый этаж отделен от второго карнизом, на который опираются две пары полуколонн, с двух сторон окаймляющие уходящее вверх остекление лестничных клеток. Оконные проемы второго и третьего этажей объединены общей рамой-наличником. Все декоративные элементы фасадов на общем желтом фоне подчеркнуты белым цветом.

НЕСБЫТОЧНАЯ МЕЧТА

В отделке помещений общественного назначения использовались зеркальное стекло, дуб и естественный мрамор. Квартиры дома были удачно спроектированы — в основном, двух- и трехкомнатные, с большой кухней, холлом, ванной комнатой и другими бытовыми помещениями. Конечно, для большинства автозаводцев, размещавшихся в бараках и щитках, этот дом представлялся несбыточной мечтой. С самого начала здание по пр. Кирова №2 имело особый статус — здесь получали квартиры передовики производства и ведущие специалисты завода.

Самым известным жильцом дома был Бусыгин — знаменитый стахановец автозавода. 10 сентября 1935 года бригада Бусыгина отковала 966 коленчатых валов при норме 675. 11 сентября был поставлен новый рекорд — 1001 вал; на следующий день — 1008 коленчатых валов. 17 сентября бригада отковала уже 1146 коленчатых валов, закончив месячную программу. Это было невиданное по тем временам трудовое достижение в машиностроительной отрасли страны. Рассказывают, что летом 1936 года, когда Бусыгин отдыхал в Гагре, к нему приехал представитель Форда с весьма выгодным предложением — переехать в Детройт и работать на американского автомобильного короля, обещая создать лучшие условия для жизни. Прославленный кузнец наотрез отказался, заявив, что ему создали прекрасные условия на Родине.

Американский профессор Сигельбаум пишет, что после установленного рекорда Бусыгину привезли «маленький подарок» от директора завода: коробку яблок, три килограмма мяса, десять килограммов муки, упаковку масла, сосиски, консервированную осетрину, пироги, шоколад. Этот подарок сопровождался письмом к жене героя с просьбой хорошо заботиться о муже. Вскоре Бусыгин получил новенькую «эмку» и въехал в еще пахнущую краской квартиру в доме №2 по пр. Кирова. Вот как вспоминает свое новоселье знаменитый автозаводец: «Когда я ввел ее (супругу. — А. Г.) в новую квартиру... с кухней, со всеми удобствами, — повернул перед ней кран над умывальником, и полилась оттуда вода, жена руками всплеснула и на шею мне кинулась:

— Ой, Сашенька, неужели мы одни здесь жить станем? Неужели это не сон?

Первое время на полу спали, на сундуке ели и то нарадоваться не могли, потом стали немного мебель прикупать, посуду. Когда внесли в комнату стол, стулья, в буфете посуду расставили, Анастасия как птица летать по квартире стала. В общем, жизнь у нас наладилась быстро. Хватало денег и на покупку вещей, и на театр».

Квартал №3, в ансамбль которого входит дом №2 по пр. Кирова (сейчас — №4), в народе стали называть бусыгинским, а так как этот комплекс имел единую цветовую композицию, то «желто-бусыгинским». Здание, выполненное в стиле постконструктивизма, представляет собой яркий образец массовой жилой застройки эпохи 1930-х годов.

А. Гордин

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
151 Наша малая родина Тропынин, В. Наша малая родина: [Вчера и сегодня нашего района] // Автозаводец. – 1999. – 10 сент. – С. 2.
152 «Идеальный» город Советской Утопии Васильева, С. «Идеальный» город Советской Утопии : [Автозаводский район – памятник истории и культуры] // Нижегородский рабочий. – 1998. – 12 сент. – С. 4, 5. – фот.
153 «На вечернем сеансе в небольшом городке» Шестерова Т. «На вечернем сеансе в небольшом городке» : [о кинотеатре «Мир»] // Автозаводец. – 1997. – 8 ноября. – С. 3
154 А время ни на миг не остановишь Козонина Л. А время ни на миг не остановишь : [интервью с Г.Н. Сокольниковым, главой района, о изменениях в районе за 65-лет] // Автозаводец. – 1996. – 5 ноября. – С. 2
155 Вспомним, как все начиналось Смольянинова Т. Вспомним, как все начиналось : [о истории культурной жизни Автозаводского района] // Автозаводец. – 1996. – 7 июня, 18 июня, 25 июня.
156 Архитектура города Горького: Очерки истории. 1917-1985 Бубнов Ю.Н. Архитектура города Горького: Очерки истории. 1917-1985 /Ю.Н. Бубнов, О.В. Орельская. – Горький: ВВКИ, 1986. – 191с.

Страницы