Аллея славы

Творцы истории

Аллея творцов истории ГАЗа пополнилась еще шестью именами. Комиссия по увековечению памяти выдающихся заводчан приняла решение установить новую стелу в парке Славы. На ней разместили портреты шести ярких личностей, чьи имена вписаны золотыми буквами в летопись Горьковского автозавода.

У истоков перемен

С именем Александра Николаевича Моисеева связано начало новой эпохи в жизни нашей компании и многих предприятий страны - эпохи философии постоянных улучшений.

Более 40 лет своей жизни А.Н.Моисеев посвятил Горьковскому автозаводу, продолжив знаменитую трудовую династию Моисеевых. Он прошел путь от инженера-технолога цеха сборки грузовых автомобилей до директора по развитию Производственной системы «ГАЗ».

- В начале 2000-х Александр Николаевич стоял у истоков масштабных реформ по внедрению и распространению опыта бережливого производства. Вместе с командой первопроходцев он совершил настоящую эволюцию мышления, - подчеркивает директор по развитию Производственной системы «Группы ГАЗ» Оксана Исакова. - Его уважали за душевную теплоту и чуткость, исключительную порядочность и ответственность, интеллигентность и высочайший профессионализм.

Огромный личный вклад А.Н.Моисеева позволил ГАЗу стать первой площадкой в развитии новых подходов к организации производства в России. Во многом благодаря им «Группа ГАЗ» сохранила лидерство на рынке и стала одним из самых эффективных бизнесов машиностроительной отрасли России.

Жизненный путь Александра Николаевича Моисеева был ярким, полным напряженной работы, бесконечных исканий, успехов и стал для нас примером истинного служения своему делу, компании, Отечеству.

Самоотверженный труд А.Н.Моисеева был отмечен многими корпоративными, ведомственными и государственными наградами, среди которых - медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, Почетные грамоты Министерства промышленности и торговли РФ. Он лауреат премии Нижнего Новгорода, заслуженный машиностроитель РФ.

С заботой о людях

К плеяде людей, всей своей жизнью прославлявших ГАЗ и вдохновлявших на успехи коллег, принадлежал и Ефим Рувимович Паркман. Родному заводу он отдал почти полвека, прошел трудовой путь от конструктора до директора по развитию ОАО «ГАЗ». Он внес большой вклад в реконструкцию и техническое перевооружение завода, развитие важнейших промышленных и энергетических объектов ГАЗа, строительство жилья, школ, детских садов.

Когда в 1996 году его избрали депутатом Городской думы Нижнего Новгорода, он приложил немало усилий, чтобы превратить Северный поселок из непрестижной рабочей окраины в комфортабельный, уютный микрорайон.

- Ефим Рувимович олицетворял ГАЗ и весь Автозаводский район. Он принадлежал к числу людей, которые прославляли ГАЗ, делали его еще более могучим, сильным, - говорит глава Автозаводского района Александр Нагин.

Аллею Славы выдающихся автозаводцев начали формировать в 2004 году

Будучи настоящим патриотом, Е.Р.Паркман очень многое сделал для увековечения памяти знаменитых автозаводцев. Благодаря его настойчивости в районе появились памятники бывшему генеральному директору Горьковского автомобильного Ивану Киселеву и кузнецу-стахановцу Александру Бусыгину, мемориальные доски первостроителям завода.

Ефим Рувимович - заслуженный автозаводец и заслуженный работник «Группы ГАЗ». Награжден орденом Трудового Красного Знамени, орденами Почета и Святого Благоверного князя Даниила Московского. За создание и внедрение в производство универсальных автоматических формовочных линий для изготовления литых заготовок его удостоили Государственной премии в области науки и техники.

Все начинается с порядка

Александр Сергеевич Семевский 40 лет проработал на Горьковском автомобильном. Он прошел трудовой путь от мастера до управляющего производством легковых автомобилей ГАЗа, работал техническим директором ОАО «ГАЗ», возглавлял завод штампов и пресс-форм.

А.С.Семевский принимал участие в развитии модельного ряда автомобилей, именно под его руководством началась работа по созданию окрасочного комплекса «Хайден-2».

Требовательный и тактичный, А.С.Семевский считал, что все начинается с порядка. И культура производства - неотъемлемая часть настоящей работы.

- Всех, кому довелось работать под началом Александра Сергеевича, восхищало его умение твердо и последовательно отстаивать свою точку зрения, добиваться высоких целей, связанных с повышением качества продукции, внедрением новых технологий, - говорит председатель Совета ветеранов ГАЗа Владимир Свешников. - В числе его приоритетов всегда было благополучие сотрудников, их позитивный настрой на работу.

А.С.Семевский награжден медалью «За трудовую доблесть», ему присвоены звания «Заслуженный автозаводец», «Заслуженный машиностроитель РФ» и «Заслуженный работник «Группы ГАЗ».

Создатель металлургического производства

Антон Яковлевич Мальев пришел на завод в 1939 году, возглавлял сложнейшее литейное подразделение. Автоматические линии (формовочные, плавильные, стержневые), индукционные печи, самые современные в Советском Союзе литейные цеха... Все это появилось в металлургическом производстве благодаря Антону Яковлевичу. Под его руководством производство заняло лидирующие позиции в отечественной металлургии, началось сотрудничество с иностранными фирмами.

88 творцов истории ГАЗа представлены на аллее Славы

- Антон Яковлевич не только стал инициатором настоящей технической революции, но и собрал великолепную команду единомышленников, - вспоминает бывший управляющий металлургическим производством Вячеслав Долженков. - Он был строгим, но справедливым, постоянно заботился о своем коллективе. Редкой души человек.

Ветеран автомобильной промышленности Антон Яковлевич Мальев - кавалер ордена Ленина и трех орденов Трудового Красного Знамени.

Патриарх спорта

Хоккеисты «Торпедо» 1970-1980-х годов называли его ласково «папа». Иосиф Львович Шапиро почти полтора десятка лет работал начальником команды и пользовался непререкаемым авторитетом в коллективе.

А начинал он физоргом, совмещая должность инженера-технолога со спортивным увлечением, которое позже стало работой. Организаторские способности И.Л.Шапиро были замечены, и его пригласили в спортклуб «Торпедо».

- При участии Иосифа Львовича проходили все знаковые спортивные мероприятия в районе, - вспоминает директор спортклуба «Торпедо» Николай Горшков. - Среди них - комплексная спартакиада Горьковского автозавода по 28 видам спорта, международный легкоатлетический полумарафон, суточный лыжный марафон, пробег на призы газеты «Автозаводец».

Заслуженный работник физической культуры и спорта России, заслуженный автозаводец Иосиф Львович до последних дней оставался в центре спортивных событий, занимая должность заместителя директора спортклуба «Торпедо».

Главный по моторам

Первый директор завода автомобильных моторов Герман Вячеславович Смирнов верой и правдой служил предприятию 45 лет. Начинал трудовую деятельность на главном конвейере в первом послевоенном году. Затем возглавлял МСЦ-4, был управляющим моторным производством.

Вместе с коллегами он участвовал в техническом перевооружении моторного производства, занимался повышением качества продукции.

- Он обладал огромной работоспособностью, его трудовой день начинался в половине шестого утра. Герман Вячеславович обходил производство, скрупулезно отслеживал текущее состояние дел, вникал во все вопросы и оперативно решал их, - вспоминает Владимир Свешников.

Многолетний добросовестный труд Г.В.Смирнова отмечен орденами Трудового Красного Знамени и «Знак Почета».