Ветеран и сегодня в строю

Кулькова И. Ветеран и сегодня в строю : [о Е.А. Багаеве] // Автозаводец. – 2007. – 24 янв. – С. 2

На днях исполнилось 80 лет заслуженному автозаводцу Евгению Анатольевичу БАГАЕВУ, заслуженному рационализатору, почетному члену ВОИР Российской Федерации. Портрет автора четырех эффективных изобретений и более 300 рационализаторских предложений, лауреата ордена Трудового Красного Знамени размещен в галерее Славы «Творцы истории Горьковского автозавода».

...Когда Евгения Анатольевича спрашивают, откуда родом, он с гордостью отвечает: «Из Павлова мы, металлисты!» Его дед в своей небольшой мастерской с утра до позднего вечера выделывал замки, вилки, ножи, другую утварь, отец работал в артели. А маленький Женя крутился рядом, вертел ручки тисков, стучал молотком — сразу было видно, что мастеровым станет, продолжит дело отца и деда. После окончания семилетки поступил Евгений в ремесленное училище при Горьковском автозаводе, а в декабре 1944 года его призвали в армию. В составе учебного сводного полка Московского военного округа охранял небо столицы, в Закарпатье вел борьбу с бандеровскими отрядами, скрывавшимися в горах. Потом была Австрия.

— Территория Австрии была разделена на зоны, — рассказывает Евгений Анатольевич, — советская, американская, английская и французская. Мы проверяли военные объекты и склады, некоторые из них были заминированы. В одном из складов на берегу Дуная обнаружили топографические карты советских городов...

На родину вернулся через 7 лет, в 1951 году, в звании сержанта. Приняли его на Горьковский автомобильный завод, во второй сборочный цех производства легковых автомобилей. Начинал Багаев-рационализатор с мелких простеньких изменений в устройствах и механизмах, а спустя несколько лет стал создавать крупные и высокоэффективные установки и приспособления. Что способствовало их появлению? В первую очередь, неравнодушие Евгения Анатольевича. Вот только один пример. Шел он мимо работниц, разрезающих обивочный материал для сидений автомобиля, присмотрелся к их действиям и... изумился: надо же, режут, как при царе Горохе, — ножом вручную. Посовещались с мастером А. Ф. Бобковым и слесарем Н. В. Ерышкановым, как расшить это узкое место. Спорили, доказывали, предлагали, отметали — и в результате родился станок-автомат для резки рулонной пленки. По задумке Багаева появилось специальное автоматическое устройство для нарезания резиновых оболочек для поручней, позволившее ежегодно экономить 12 тыс. руб.

Довольно быстро имя Е. А. Багаева стало известно не только на заводе, но и в области. О его творческой деятельности сообщали сначала местные, а потом и центральные издания — газеты «Труд», «Известия», «Правда»... За 45 лет работы на заводе Евгений Анатольевич подал 596 заявлений на рационализаторские предложения, из которых 376 были внедрены в производство с экономией 592 тыс.руб.

Предложения неутомимого новатора отмечены 3 серебряными и 2 бронзовыми медалями ВДНХ, а совет новаторов Германии присвоил ему звание почетного члена научного общества.

А с каким вниманием было воспринято выступление бригадира слесарей Е. А. Багаева на 5-м Всесоюзном съезде ВОИР! Эмоционально рассказывал он о творческой активности тружеников ГАЗа, о действенности социалистического соревнования, направленного на максимальное использование внутрихозяйственных ресурсов производства. Информация о тоннах сэкономленного проката черного металла, миллионах киловатт-часов электроэнергии, об организации общественного контроля за внедрением новшеств настолько впечатлила участников съезда, что Евгению Анатольевичу пришлось делиться секретами успеха после окончания заседания. Принимал он участие и в совещании актива Всесоюзного общества изобретателей и рационализаторов, где намечались пути развития технического творчества.

И сегодня, будучи на пенсии, Евгений Анатольевич не может сидеть без дела. Он заместитель председателя Автозаводского районного совета участников войны последнего военного призыва, заместитель председателя секции ВОИР при администрации Автозаводского района. Никогда не отказывается от встреч с подрастающим поколением в учебных заведениях и дошкольных детских учреждениях, ему есть чем поделиться с лучшими молодыми рационализаторами завода и лауреатами Молодежной премии ОАО «ГАЗ».

Недавно еще одно волнующее событие произошло в жизни Е. А. Багаева. В канун юбилея ГАЗа в Доме ветеранов, где проводилась встреча с заслуженными людьми автозавода, Евгению Анатольевичу вручили Почетную грамоту за подписью директора Дивизиона "Автокомпоненты" — директора по производству и реструктуризации "Группы ГАЗ", первого заместителя председателя правления ООО «УК «Группа ГАЗ» А. Г. Баранцева и Благодарственное письмо от президента ОАО "ГАЗ" Н. А. Пугина. Гордится ветеран и тем, что в энциклопедии «Люди. События. Факты», выпущенной к 75-летию предприятия, его имя упоминается четырежды.

Молодым же, которые сегодня своим трудом создают благополучие Горьковского автомобильного, заслуженный рационализатор пожелал: «Творческого вам подхода при совершенствовании производства, пусть ваши головы будут светлыми, а руки — золотыми. Вам есть у кого учиться. Помните, мы, ветераны, всегда готовы прийти на помощь!»

Подготовила Ирина КУЛЬКОВА.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
281 Городское значение Городское значение : [о присвоении звания Почетного гражданина Нижнего Новгорода Бу Андерссону, президенту «Группы ГАЗ»] // Автозаводец. – 2013. – 11 сент. (№ 136). – С. 1
282 Самый яркий конструктор отечественных авто почти 20 лет работал на ГАЗе. Часть 3. Сергеева М. Самый яркий конструктор отечественных авто почти 20 лет работал на ГАЗе : [о А.А. Липгарте] // День города. – 2013. – 11-17 сент. (№ 72). – С. 18. – Продолж. следует. Нач. 2013 в № 65, 68
283 Самый яркий конструктор отечественных авто почти 20 лет работал на ГАЗе. Часть 2. Сергеева М. Самый яркий конструктор отечественных авто почти 20 лет работал на ГАЗе : [о А.А. Липгарте] // День города. – 2013. – 28 авг.-3 сент. (№ 68). – С. 18. – Продолж. следует. Нач. 2013 в № 65
284 Самый яркий конструктор отечественных авто почти 20 лет работал на ГАЗе. Часть 1. Сидорова К. Самый яркий конструктор отечественных авто почти 20 лет работал на ГАЗе : [о А.А. Липгарте] // День города. – 2013. – 21-27 авг. (№ 65). – С. 18. – Продолжение следует
285 Безопасный советский джип Колесникова Н. Безопасный советский джип : [об истории создания внедорожника ГАЗ-69] // Автозаводец. – 2013. – 9 июля (№ 99). – С. 2
286 Июнь 43-го Гордин А. Июнь 43-го : [о бомбардировках Автозавода] // Автозавод online. – 2013. – 14 июня (№ 67). – С. 4
287 Горячее небо 43-го Колесникова Н. Горячее небо 43-го : [о бомбежках автозавода] // Автозаводец. – 2013. – 4 июня (№80). – С. 3
288 Родная природа вдохновляет нижегородца на создание необычных картин Родина А. Родная природа вдохновляет нижегородца на создание необычных картин : [о В.Ф. Куликове, автозаводском художнике-любителе] // День города. – 2013. – 22-28 мая (№ 39). – С. 18
289 Школа Туркина Смирнова Л. Школа Туркина : [о Н.И. Туркине, директоре завода коробок скоростей, Почетном гражданине г. Н. Новгорода] // Автозаводец. – 2013. – 15 мая (№ 69). – С. 3
290 Газовский ампир. Часть 1 Сторожук С. Газовский ампир. Часть первая : [об истории автомобиля ЗИМ] // Автозаводец. – 2013. – 26 апр. (№ 61). – С. 1

Страницы