Мечта сбылась

График работы в праздничные дни

23 февраля отмечается один из дней воинской славы России — День защитника Отечества. Поздравляем всех защитников Отечества с праздником!

Обратите, пожалуйста, внимание на график работы библиотек в предпраздничные и праздничные дни:

  • 22 февраля — с 10:00 до 17:00;
  • 23 февраля — выходной день;
  • 24 февраля — выходной день;
  • 25 февраля — с 10:00 до 17:00.

С 26 февраля все библиотеки работают в обычном режиме.

Шерстинский В. Мечта сбылась : [об инженере-испытателе ГАЗ В.В. Гулине] // Автозаводец. – 2018. – 14 авг. (№ 89). – С. 3

Валентин Викторович Гулин с юных лет увлекся автомобилями. У отца была старая трофейная машина, которую мальчик помогал ремонтировать и обслуживать. В итоге всю свою профессиональную жизнь В. В. Гулин связал с Горьковским автозаводом. 13 августа 2018 года бывшему начальнику КБ доводки и испытаний конструкторского отдела грузовых автомобилей исполнилось 70 лет.

Валентин Викторович родился в Горьком в рабочей семье. Окончив школу в 1966-м, поступил на машиностроительный факультет Горьковского политехнического по специальности «Автомобильный транспорт». Параллельно записался на курсы водителей-профессионалов. И вскоре сбылась его мечта: молодой человек получил водительское удостоверение.

Юбиляр признается, что ему особенно запомнилась первая производственная практика, которую он проходил на автомобиле ГАЗ-51. На зарплату удалось купить магнитофон.

Во время учебы наш герой не раз выезжал в составе студенческих отрядов на Чукотку, в Ухту. Кроме того, вместе с товарищами строил ферму для коров в Бутурлинском районе. А на пятом курсе вуза был отправлен в военные лагеря на сборы, где молодому человеку присвоили звание лейтенанта запаса.

Диплом инженера-механика Валентин Гулин получил в 1971-м. Вскоре его призвали в армию, отправили в Белорусский военный округ, в танковый полк в Бобруйске.

Новый этап жизни начался спустя два года, когда после военной службы Валентин Викторович устроился на Горьковский автомобильный, в конструкторско-экспериментальный отдел. Он попал в КБ доводки и испытаний грузовых автомобилей, которым сначала руководил Константин Дмитриевич Кузнецкий, а потом Олег Игоревич Петров. Молодого человека тепло приняли в коллективе, он быстро нашел общий язык с коллегами. Занимался доводкой и испытаниями грузовиков ГАЗ-52-04, ГАЗ-53А, ГАЗ-53-11, ГАЗ-53-12, ГАЗ-3306, ГАЗ-3307, ГАЗ-33071 («северное» исполнение) и автомобилей высокой проходимости ГАЗ-66, а также их модификаций. Валентин Гулин многому научился у опытных водителей-испытателей: Дмитрия Чебуханова, Федора Зубрилова, Егора Рубижева, Александра Хантурина; у инженеров-испытателей: Георгия Тишина, Александра Воробьева, Алексея Дмитриева, Константина Сироты, Николая Лаврова, Владимира Воронина.

Со временем, когда на ГАЗе началось создание грузовиков с дизельным двигателем воздушного охлаждения, В. В. Гулин был назначен ведущим инженером-испытателем по автомобилям ГАЗ-4301, ГАЗ-4509 и автопоезду для сельского хозяйства ГАЗ-6008. Под руководством Валентина Викторовича успешно прошли заводские и государственные испытания этих машин. Сам герой признается, что ему очень помогали опытные инженеры-конструкторы: Александр Бутусов, Юрий Кудрявцев, Геннадий Ширяев, Валерий Запойное, Николай Пархоменко, Юрий Докукин, Владимир Давыдов, Валентин Шмелев.

В. Гулин охотно учился у своих руководителей и с особой благодарностью вспоминает Юрия Владимировича Тихонова, Георгия Иосифовича Матиашвили.

Валентин Викторович участвовал в различных испытательных пробегах автомобилей марки «ГАЗ». Эта работа приучила его к ответственности и самостоятельности.

— Вспоминаю пробег автопоездов ГАЗ-6008 в Среднюю Азию, Узбекистан, Таджикистан, перевалы на автодороге Ош-Хорог, где все было очень серьезно, — говорит юбиляр. — А еще мы преодолевали перевалы Кызы-Арт, Акбайтал и серпантины дорог, где слева скалы, а справа — обрыв. На высоте 4000-4500 метров не хватало кислорода: людям для дыхания, а двигателям машин для надежной работы.

Запомнились ветерану ГАЗа и пылевые бури в казахских степях, когда дорогу внезапно переметает бархан и не знаешь куда ехать, песок залепляет глаза, попадает в рот...

Долгое время Валентин Гулин работал на полигоне ГАЗа в Дмитрове. Это было в те годы, когда автозавод еще не построил собственный полигон в Березовой Пойме.

В 1988-м нашего героя назначили начальником бюро доводки и испытаний грузовых автомобилей. Он участвовал в первых исследованиях и доводочных работах по ГАЗ-3302 «ГАЗель» и стал одним из немногих участников показов новой техники высшему руководству страны — председателю Совета министров СССР Алексею Косыгину, последнему секретарю ЦК КПСС Михаилу Горбачеву.

В начале 1990-х Валентина Викторовича отправили в долгосрочную командировку в Болгарию. Он стал представителем ОАО «ГАЗ» в техническом центре всесоюзного общества «Автоэкспорт» в Софии и одновременно на сборочном заводе КТА «Мадара» в Шумене, где собирались машины ГАЗ-3307.

Вернувшись в Нижний Новгород, Валентин Викторович занялся комплексом доводочных работ и испытаний автомобилей семейства «Валдай», ГАЗ-3309, ГАЗ-33089 с двигателями ММЗ Д-245-7 для приведения их в соответствие с требованиями стандартов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4», а также грузовиков, в том числе ГАЗ-33025 и ГАЗ-33026 на газовом топливе.

С 1996-го по 2005-й В. В. Гулин был руководителем группы представительства ОАО «ГАЗ» на ежегодных международных выставках автомобильной техники в Москве.

Фотография Валентина Викторовича не раз появлялась на Досках почета управления и завода, а имя ветерана вписано в Книгу почета предприятия.

В 2007-м, когда был создан ОИЦ, Валентин Гулин стал ведущим инженером-испытателем в одном из центров компетенций. При его участии проводились работы над новым поколением грузовиков «ГАЗон NЕХТ». В 2012 году В. Гулину присвоили звание ветерана труда Нижегородской области. А спустя четыре года он вышел на заслуженный отдых.

— Мы от всей души поздравляем Валентина Викторовича с юбилеем! — говорят его коллеги и друзья. — Желаем крепкого здоровья, семейного благополучия, оптимизма и счастья.

Вениамин Шерстинский,
заслуженный автозаводец, ветеран труда

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
1 Концепция лидерства Целибеев С. Концепция лидерства : [о главном инженере-конструкторе ГАЗ В. Желтове] // Автозаводец. – 2024. – 25 янв. (№ 4). – С. 3. – (Проект).
2 Разработчик и испытатель Горчаков А. Разработчик и испытатель : [о главном конструкторе внедорожников и вездеходов ГАЗ В.А. Грачеве] / А. Горчаков, Р. Данилов, А. Чистяков // Автозаводец. – 2023. – 13 апр. (№ 15). – С. 15. – (Легенды ГАЗа).
3 Незаурядный человек Целибеев С. Незаурядный человек : [об открытии мемориальной доски Юрию Лобанову – основоположнику создания системы продаж автомобилей на ГАЗе] // Автозаводец. – 2023. – 16 марта (№ 11). – С. 16. – (Память).
4 В честь Липгарта Федотова, О. В честь Липгарта : [граффити с изображением А. Липгарта в НАМТе] // Автозаводец. - 2022. – 24 нояб.(№ 47). - С. 14.
5 Завод судьбы Целибеев Е.П. Завод судьбы :[о заместителе генерального директора ГАЗ Е.П. Цибереве] // Автозаводец. – 2022. – 17 марта (№11). – С. 15. – (Юбилей).
6 Аллея славы Творцы истории : [Аллея славы выдающихся автозаводцев пополнилась еще шестью именами] // Автозаводец. – 2021. – 30 сент. (№ 39). – С. 6. – (Жизнь замечательных людей).
7 Мастер библиотечного дела Мастер библиотечного дела : [о директоре технической библиотеки ГАЗ Е.П. Шишиной] // Автозаводец. – 2021. – 30 сент. (№ 39). – С. 16. – (Память).
8 В ответе за завод Андайкин С. В ответе за завод : [о Н.Ф. Гридине – директоре Завода коробок скоростей] // Автозаводец. – 2021. – 27 мая (№ 21). – С. 15. – (Юбилей).
9 Человек двух стихий Андайкин С. Человек двух стихий : [о ветеране войны автозаводце В.И. Миронове] // Автозаводец. – 2021. – 6 мая (№ 18). – С. 16. – (Наши ветераны).
10 В гуще людей и событий Андайкин С. В гуще людей и событий : [о председателе совета ветеранов ГАЗ В.Н. Свешникове] // Автозаводец. – 2021. – 18 февр. (№ 7). – С. 14. – (Жизнь замечательных людей).

Страницы