ЗАКАТ ИЛИ НОВАЯ ЗАРЯ?

Как и всё прочее, в наше время «Русский Детройт» куплен, причём, что называется, «с потрохами». Ныне владельцем ГАЗа и всех его заводов-сателлитов (ЗМЗ и иже с ним) является структура «РусПромАвто», а владельцем этого «прома» является компания «Базовый Элемент», хозяином которой, как известно, является «новый русский» миллиардер Олег Дерипаска. Впрочем, в конце истекшего 2005 года прошла информация о том, что там всё у них «перетасовалось», и теперь на самом верху марка ГАЗ. И правильно — лучше, когда на слуху старое и гордое ИМЯ. Но хозяин, единый и полновластный хозяин ГАЗа — Олег Дерипаска.

И вот по осени прошлого года Дерипаска, будучи в Америке, сделал важные для нас с вами заявления. Первое о том, что на ГАЗе выпуск легковых машин будет прекращён навсегда, и «Волга» останется только в воспоминаниях и музеях. Второе заявление олигарха было о том, что упразднён будет и «лейбл» — вместо ГАЗ будет совсем другое имя, разработка нового имени для автоконцерна уже заказана именитой западной фирме! Не знаю как кому, а мне от этих известий стало плохо, и я пошёл «в магазин»... Был ГАЗ когда-то фирмой с мировым именем и делал одни из лучших в мире легковые автомобили, а будет ли ГАЗ, то есть уже другое имя, выдающимся производителем полуторок? Здесь сейчас и новая ниша опять открылась — среднетоннажные машины. На ГАЗе как раз «Валдай» готов... В конце истекшего года в новостной ленте прочитал: в Екатеринбурге прошла массовая демонстрация «волгарей» в знак протеста против прекращения производства «Волги», с движением колонны автомобилей «Волга» по городу...

В то же время Олег Дерипаска в том же прошлом году делал и другие заявления — о том, что Холдинг будет сворачивать «Волгу» в течение нескольких лет и одновременно займётся подготовкой нового легкового автомобиля МИРОВОГО УРОВНЯ.

Тимофей МИТИН

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
31 Как выглядит Горьковский автозавод глазами иностранных журналистов Сторожук С. Как выглядит Горьковский автозавод глазами иностранных журналистов // Автозаводец. – 2013. – 15 февр. (№ 22). – С. 2
32 Страстное желание добавляет оборотов Сафронычева О. Страстное желание добавляет оборотов : [ГАЗ – сегодня] // Нижегородская правда. – 2013. – 12 февр. (№ 15). – С. 3
33 Легенда Детройта оживляет российское автомобилестроение Легенда Детройта оживляет российское автомобилестроение : [о Бу Андерссоне, президенте «Группы ГАЗ»] // Автозаводец. – 2013. – 18 янв. – С. 1
34 Главное событие года Сторожук С. Главное событие года : [о старте сборки Skoda Yeti на ГАЗе по полному циклу] // Автозаводец. – 2012. – 11 дек. – С. 1, 2
35 Бу Андерссон: «Я горд тем, что «ГАЗель-NEXT» — российский автомобиль!» Сторожук С. Бу Андерссон: «Я горд тем, что «ГАЗель-NEXT» — российский автомобиль!» : [продукция ГАЗа на стендах московского автосалона] // Автозаводец. – 2012. – 4 сент. – С. 1-2
36 Президент «Группы ГАЗ» о перспективах компании Андерссон Б. Президент «Группы ГАЗ» о перспективах компании : [доклад на 15-м автофоруме института Адама Смита] // Автозаводец. – 2012. – 28 марта. – С. 1
37 «Полуторка»-работяга Смирнова Л. «Полуторка»-работяга : [о сегодняшнем и завтрашнем дне ГАЗа] // Атозаводец. – 2012. – 31 янв. (№ 13). – С. 1
38 Бу Андерссон: Главный подарок мы сделаем себе сами Сторожук С. Бу Андерссон: Главный подарок мы сделаем себе сами : [к 80-летию ГАЗа] // Автозаводец. – 2012. – 31 янв. – С. 2
39 Книга рекордов ГАЗа Книга рекордов ГАЗа // Автозаводец. – 2012. – 31 янв. – С. 3
40 Коллективный договор – 2012. Программа социального партнерства Кулькова И. Коллективный договор–2012. Программа социального партнерства : [о социальных программах «Группы ГАЗ»] // Автозаводец. – 2012. – 13 янв. – С. 2

Страницы