ЗАКАТ ИЛИ НОВАЯ ЗАРЯ?

Как и всё прочее, в наше время «Русский Детройт» куплен, причём, что называется, «с потрохами». Ныне владельцем ГАЗа и всех его заводов-сателлитов (ЗМЗ и иже с ним) является структура «РусПромАвто», а владельцем этого «прома» является компания «Базовый Элемент», хозяином которой, как известно, является «новый русский» миллиардер Олег Дерипаска. Впрочем, в конце истекшего 2005 года прошла информация о том, что там всё у них «перетасовалось», и теперь на самом верху марка ГАЗ. И правильно — лучше, когда на слуху старое и гордое ИМЯ. Но хозяин, единый и полновластный хозяин ГАЗа — Олег Дерипаска.

И вот по осени прошлого года Дерипаска, будучи в Америке, сделал важные для нас с вами заявления. Первое о том, что на ГАЗе выпуск легковых машин будет прекращён навсегда, и «Волга» останется только в воспоминаниях и музеях. Второе заявление олигарха было о том, что упразднён будет и «лейбл» — вместо ГАЗ будет совсем другое имя, разработка нового имени для автоконцерна уже заказана именитой западной фирме! Не знаю как кому, а мне от этих известий стало плохо, и я пошёл «в магазин»... Был ГАЗ когда-то фирмой с мировым именем и делал одни из лучших в мире легковые автомобили, а будет ли ГАЗ, то есть уже другое имя, выдающимся производителем полуторок? Здесь сейчас и новая ниша опять открылась — среднетоннажные машины. На ГАЗе как раз «Валдай» готов... В конце истекшего года в новостной ленте прочитал: в Екатеринбурге прошла массовая демонстрация «волгарей» в знак протеста против прекращения производства «Волги», с движением колонны автомобилей «Волга» по городу...

В то же время Олег Дерипаска в том же прошлом году делал и другие заявления — о том, что Холдинг будет сворачивать «Волгу» в течение нескольких лет и одновременно займётся подготовкой нового легкового автомобиля МИРОВОГО УРОВНЯ.

Тимофей МИТИН

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
21 Директор по реализации и маркетингу Автомобильного завода «ГАЗ» Олег Марков уверен: кризис — это новые возможности Смирнова Л. Директор по реализации и маркетингу Автомобильного завода «ГАЗ» Олег Марков уверен: кризис — это новые возможности // Автозаводец. – 2015. – 12 марта (№ 27). – С. 3
22 Итоговая «оперативка» Итоговая «оперативка» : [об успехах ГАЗа в 2014 году] // Автозаводец. – 2014. – 30 дек. – С. 1-3
23 Приварил на «золото» Сенюткина Л. Приварил на «золото» : [о Д. Замешине, лучшем молодом сварщике ГАЗа и страны] // Патриоты Нижнего. – 2014. – 14 нояб. (№ 37). – С. 20
24 Город выбирает ГАЗ Смирнова Л. Город выбирает ГАЗ : [об общественном транспорте в Нижнем Новгороде] // Автозаводец. – 2014. – 2 сент. – (№ 99). – С. 1
25 Успех, рожденный в спорах Шерстинский В.Э. Успех, рожденный в спорах : [о работе управления конструкторских и экспериментальных работ ГАЗа] // Автозаводец. – 2014. – 19 июля (№ 80). – С. 3
26 «ГАЗель» — 20 лет вместе «ГАЗель» — 20 лет вместе : [история создания] // Автозаводец. – 2014. – 19 июля (№ 80). – С. 1-2
27 «ГАЗель»: рожденная перестройкой Орлов Д. «ГАЗель»: рожденная перестройкой : [Электронный ресурс] // Сноб. – 2014. – 12 июля. – Режим доступа: https://snob.ru/selected/entry/78595?preview=print (дата обращения: 22.03.2017)
28 Городское значение Городское значение : [о присвоении звания Почетного гражданина Нижнего Новгорода Бу Андерссону, президенту «Группы ГАЗ»] // Автозаводец. – 2013. – 11 сент. (№ 136). – С. 1
29 Дмитрий Рогозин: «Опыт ГАЗа должен быть тиражирован на другие предприятия страны» Сторожук С. Дмитрий Рогозин: «Опыт ГАЗа должен быть тиражирован на другие предприятия страны» // Автозаводец. – 2013. – 27 февр. (№ 29). – С. 1, 2
30 Бездорожье в комфортных условиях Сторожук С. Бездорожье в комфортных условиях : [об автомобиле «Садко»] // Автозаводец. – 2013. – 23 февр. (№ 27). – С. 3

Страницы