Возвращенные имена

Судьба  Андрея Алексеева, оставившего заметный след в истории Горьковского автозавода, интересна, нов биографии его немало белых пятен. Многие ее факты стали известны общественности впервые благодаря выставке уникальных фотографий.

Зеркало эпохи

17 сентября жителей и гостей Автозаводского района пригласили в арт-пространство «36 гвоздей» Центра деловой и правовой информации (ЦДПИ) на проспекте Кирова, 6. В рамках уже полюбившегося зрителям проекта «Я тут живу» открылась новая выставка. Экспозиция сформирована на основе фотоархива преподавателя музыки детской школы искусств №1 имени А.Хачатуряна Татьяны Лукьяновой. В ее домашних альбомах найдены фотографии начала XX века, представляющие историческую ценность.

- У меня дух захватывало, когда я перебирала черно-белые снимки, на которых отражена ушедшая эпоха. По ним мы можем проследить судьбы людей, которые целыми семьями приезжали со всей страны строить автозавод и работать на нем, - поделилась автор и куратор выставки Вероника Шашолина. - Я очень благодарна за помощь в организации экспозиции Галине Петровне Храменковой, дочь которой училась у Татьяны Николаевны Лукьяновой, и директору Музея истории «ГАЗ» Наталье Витальевне Колесниковой за архивные сведения о героях фото.

Фотоархив своей подруги передала в дар выставочному залу старейший преподаватель математики индустриально-педагогического техникума Алла Яковлевна Еремина.

- Очень приятно, что историю семьи, старшее поколение которой трудилось на Горьковском автозаводе вместе с моими родителями и принимало участие в создании легендарных автомобилей, узнают посетители нашей выставки, - поделилась она.

Нашел себя на заводе

Отчим Т.Лукьяновой Андрей Андреевич Алексеев был командирован на Горьковский автозавод имени В.Молотова Московским автомеханическим институтом имени М.Ломоносова, где он учился, а потом работал инженером по научно-исследовательским работам, заведующим лабораторией.

Он родился 14 мая 1897 года в Курской губернии. «По социальному происхождению - сын безземельного дворового крестьянина», - написал в автобиографии А.Алексеев. Начал трудовую деятельность в 1917 году слесарем-механиком авторемонтной мастерской в Курске. Судя по всему, был одаренным технически, если смог построить дрезину собственной конструкции для Курской железной дороги.

На Горьковском автозаводе он работал начальником лаборатории двигателей с 1938 по 1941 год, во время войны и до 1952-го - заместителем начальника цеха испытаний, а затем руководил группой проектирования нового корпуса КЭО-УКЭР. Андрей Андреевич был награжден медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».

Победа на фронте и в цеху

На выставке представлена целая серия фотографий испытательного автопробега 1948 года. Одним из участников протяженного маршрута был А.Алексеев.

- Это уникальный раздел, здесь мы видим подлинные снимки, которые лично напечатал знаменитый заводской фотолетописец Николай Николаевич Добровольский, - подводит к стенду художник и историк Евгений Наумов. - Он запечатлел самый первый автопробег легкового автомобиля «Победа», который создавали в годы войны под бомбежками. Люди верили в победу над фашизмом и строили машину «на будущее».

Что тут скажешь? Деловое спокойствие и сила духа нашим предкам, которые смогли создать машину с первым в СССР несущим кузовом, были присущи сполна.

Андрей Алексеев был заместителем начальника испытательного пробега по хозяйственной части. И он же в составе группы автозаводцев показывал новый автомобиль Иосифу Сталину 19 июня 1945 года. Об этом смотре в Кремле написано и рассказано много небылиц. Одна из историй повествует о предложении заводчан назвать машину «Родиной» и язвительном вопросе Сталина: «Почем будете продавать?». Но уже опытные образцы назывались «Победой», и генералиссимус это имя лишь утвердил.

«Андрей Андреевич Алексеев - очень славное, но малоизвестное имя в истории нашего завода. Этот человек испытывал автомобили, строил здание КЭО-УКЭР. Благодаря авторам выставки мы узнали о нем много нового», - Владимир Носаков, ветеран Горьковского автозавода

Район-легенда

Увлекательный рассказ об экспонатах выставки слушали представители разных поколений нижегородцев. Светлана Егорова живет в Автозаводском районе четвертый год.

- Сегодня я с трепетом погрузилась в историю, - рассказала Светлана Борисовна. - Автозавод - уникальный район с заводом-легендой и зданиями вокруг него. Здесь много воздуха, огромные зеленые дворы. Его проектировали и делали для счастливой жизни людей.

Т.Лукьянова, чей домашний архив лег в основу выставки, всю жизнь прожила на Автозаводе и фотографировала его улицы, здания, дворы. Писала к снимкам комментарии, стихи.

«Большая улица была застроена только школами, она так и называется «Школьная», - написала она в 2007 году. - Пройдет время, и, возможно, Автозавод станет памятником нашего общества XX века. Только надо его очень беречь».

И сама смогла сохранить историю своей семьи, которая жила в центре Соцгорода - города будущего, построенного для рабочих автогиганта.

Ирина Честнова