Владимир Солдатенков: «Хочу показать и доказать, что Автозаводский район можно преобразить и украсить»

Важное объявление

УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ!

В январе 2023 года в библиотеках нашего учреждения началось внедрение Единого Читательского Билета и единой автоматизированной библиотечной системы по городу Нижнему Новгороду.

Убедительная просьба:

  1. До 26 января нужно было сдать в библиотеки имеющиеся на руках книги.
  2. При посещении библиотек после 26 января иметь при себе паспорт. Просим рассчитать свое время, так как при первом обращении на процесс оформления Единого Читательского Билета потребуется чуть больше времени, чем обычно.
  3. Родителей (законных представителей) детей до 14 лет просим лично подойти в библиотеку с паспортом после 26 января для оформления договора о библиотечном обслуживании вашего ребенка.

Благодарим за понимание.

С 1 февраля возобновляется продление и бронирование литературы на сайте. Если соответствующие страницы не открываются, вероятно, необходимо очистить кэш браузера. Второй способ устранить проблему — открыть страницу в приватном режиме / режиме инкогнито. Для этого достаточно кликнуть по ссылке правой клавишей мыши и выбрать пункт «Открыть ссылку в новом приватном окне» (или в режиме инкогнито). 

Владимир Солдатенков: «Хочу показать и доказать, что Автозаводский район можно преобразить и украсить» : [интервью с главой района] // Народная весть. – 2003. – № 2. – С. 1

С приходом в Нижегородский кремль нового градоначальника Вадима Евгеньевича Булавинова поменялись и районные административные элиты. У руля Автозаводского района встал авторитетный управленец Владимир Иванович СОЛДАТЕНКОВ, на днях любезно принявший нашего корреспондента.

— Владимир Иванович! Вопрос к вам как к опытному политику регионального уровня, пятый год представляющему интересы автозаводцев в областном парламенте. К тому же будем помнить, что вы не только глава района, но и заместитель мэра...

— Хочу уточнить: я пока исполняющий обязанности главы районной администрации. И старался подольше сохранить этот статус.

— Странно... Обычно случается наоборот...

— Если просто: надо было подольше оставаться с депутатским мандатом. В областном Законодательном Собрании важно было защитить бюджет города.

— Похвальное решение. Теперь все же к вопросу. Как вы полагаете, объем годового городского бюджета — 6 миллиардов 798 миллионов рублей — достаточен для нормальной жизни мегаполиса?

— Я бы так оценил: можно жить.

— Ну, высоколобые эксперты так и прокомментировали: жить можно, развиваться нельзя.

— Да, жить можно. Вот когда я шел на работу в администрацию, то прекрасно понимал: бюджетных средств хватит только для проживания.

— Немного отвлечемся от темы. Для вас место районного лидера стало неожиданностью? Все-таки одно дело — руководящее кресло на заводе и премьерство на Автозаводе...

— Всегда есть работа, которую тебе поручают. Прежде занимался на заводе социальной сферой, передачей объектов. Приходилось решать сложные задачи, чтобы вся эта технология не отразилась на судьбах простых людей. И вдруг тебя вызывают новые собственники и предлагают возглавить дирекцию по собственности. Это не только недвижимость, это корпоративные отношения, корпоративное право, управление дочерними предприятиями, вообще много сложных вопросов.

— Кстати, этот факт вашей биографии отмечен огромным плакатом на проспекте Октября, где счастливый Солдатенков рядом с осчастливленными автозаводцами. Как вы относитесь к своеобразному уличному «постеру»?

— Нормально. Он украшает улицу. Этому и будем следовать, только с муниципальных позиций.

— Переход в новое качество не получился болезненным?

— Нет. Надо, так надо. Давайте так говорить. Завод — частная компания, у которой много владельцев. Работал я там директором по социальным вопросам, директором по собственности. Я был нанятым человеком, менеджером. И вот мне говорят, что в интересах компании я должен перейти в администрацию. Сегодня меня наняла администрация Нижнего Новгорода. Ну и интересы ГАЗа тоже понятны. Стабильность и надежность, тем более жизнь 90 процентов жителей района связана с заводом. Благополучие наших с вами соседей отразится и на производстве. Это нормальный прагматический интерес нового собственника.

— К слову: как вы выстраиваете отношения с автозаводом, другими бизнес-структурами?

— Со всеми склоняемся к партнерским отношениям. Вопрос заключается в следующем. Когда мы говорили о бюджете (можно прожить или нельзя), то надо обратить внимание на следующие обстоятельства. Это существенный процент отчислений от подоходного налога и от налога на прибыль. Эти показатели можно увеличивать за счет создания новых рабочих мест, повышения зарплаты, доходности предприятий. Поэтому я и занимаюсь этим в районе с первого дня, не зная еще, какие показатели мы выбьем в Законодательном Собрании в формировании бюджета города. И не случайно мы недавно здесь, в администрации, обсуждали пакет инвестиционных проектов, которые «потянули» на 20 миллионов долларов. А бюджет развития города дает на Автозаводский район всего 37 миллионов рублей.

С помощью инвесторов мы можем развивать район. Вот только что у меня были два руководителя промышленных предприятий, задача которых загрузить заказами автозаводских партнеров. Были, допустим, руководители, занимающиеся инвестиционными проектами. Я им выдвинул свои требования. Чтобы строительство велось на территории Автозаводского района с привлечением наших предприятий. Перед вами кабинет покинул директор предприятия, которое производит железобетонные конструкции и брусчатку. Я сказал: создавай рабочие места, а я тебя буду загружать. К примеру, тот, кто будет обустраивать площадь возле универмага, станет твоим заказчиком. Я заинтересован, чтобы в районе сложился своеобразный замкнутый цикл производства.

— А вы, выходит, как дирижер большого оркестра...

— Это и называется управлять собственностью, управлять своим хозяйством. Я заинтересован, чтобы хлебозавод или молокозавод были загружены полностью и имели бы своих местных заказчиков, так же, как и другие предприятия и организации.

— Я понимаю, что районных бюджетов сейчас нет. Но везде какие-то деньги Автозаводу полагаются.

— Да, бюджета района нет. Сегодня мы говорим о сметах Автозавода. Свои варианты мы наверх передали. Они сейчас рассматриваются и утверждаются. Вот мы скоро и узнаем, на какие средства могут рассчитывать медицина, образование, социальная защита, ЖКХ и прочее. И наша задача добавить к бюджетным деньгам дополнительные средства за счет инвестиционной политики.

— Попутный вопрос. Можно ли считать Автозаводский район инвестиционно привлекательным?

— По сравнению с другими администрациями этой проблемой мы должны серьезно заниматься. Отведи и ткни пальцем в Нижегородском районе любую строительную площадку, и инвесторы сами придут. А нам приходится изрядно поломать голову. И более того, привлекать инвесторов и говорить, что нам нужно конкретно в Автозаводском районе. Вот как один недавний посетитель пришел и сказал, что хочет строить кафе в северной части района. Рассмотрели этот вопрос с главным архитектором. Но вот вспомнилось: недавно обсуждали вопрос с молодежью того микрорайона. Ну негде им потусоваться. Я и намерен предложить инвестору открыть молодежное кафе. При этом практически гарантируем загрузку. И так в каждом вопросе.

Важен точечный подход. Мне не безразлично, например, что будет на дворцовой площади. В то же время, анализируя, я понимаю, что многие объекты, отмеченные в генплане еще социалистических времен, сегодня не годятся. На магистральных улицах уже нет места жилым домам, там должны быть торгово-развлекательные центры с хорошими подъездными путями. Я бы сказал, что для меня был важен и интересен проект, связанный с развитием инженерно-коммунальной инфраструктуры района. Денег на это ведь вечно не хватает. И умудриться запустить нормальный инвестиционный проект, заинтересовать инвестора, чтобы он вошел в дело и стал бы развивать сети, коммуналку — это суперважная задача.

— Знаю, что на Автозаводе получает право на жизнь любопытная и интригующая идея — строители, якобы, берутся и за обслуживание своих объектов.

— Да, ООО «Строительный комбинат» в следующем году завершает в полном объеме строительство 8-го микрорайона. Мы и говорим строителям: создавайте сразу эксплуатирующую организацию, заключайте договор, получайте дополнительные рабочие места и обслуживайте весь микрорайон. Мы спокойны и знаем, что этот участок закрыт альтернативной организацией.

— У этой инициативы, в вашем представлении, есть перспективы?

— Безусловно. Тем более переход на федеральный стандарт содержания жилья уже позволяет судить, что этот проект более ликвиден.

— Кстати, в связи с повышением тарифов и глухим протестом населения, иногда трансформирующимся в экстравагантные формы (я имею в виду тортометание в кремле), наблюдается ли напряженность в районной администрации?

— Конечно, есть напряжение и беспокойство. Любая очередь за субсидиями — это не только недовольство жизнью, это и недовольство главой администрации, его командой. Но есть объективные и субъективные ситуации, которые требуют немедленного решения в сжатые сроки.

Плюс на эту проблему наложилась другая — затянувшаяся процедура обмена паспортов. Сейчас в ЖЭКах столпотворение. Сколько уже проходит этот процесс, а обменяли паспорта только 58 процентов автозаводцев. Вот только сейчас оставшиеся 42 процента и зашевелились. Представляете, какая гигантская работа предстоит...

— Не могу не обратиться вот к какой проблеме. На страницах нашей газеты мы не раз обращались к вопросу о благоустройстве площадки на улице Плотникова. Тамошние обитатели героически отбили атаку нуворишей, пытавшихся устроить бензоколонку. И возмечтали жители о зеленом скверике — приюте малого и старого... Но говорят, что прежний градоначальник Лебедев отписал землю под какой-то торговый центр. Внесите, пожалуйста, ясность.

— Да, там хотели открыть торговый центр. Но сегодня мы говорим, что в чистом виде торговый центр нам не нужен. Необходим другой подход. Нужно открывать то, чего не хватает во втором Соцгороде. При этом надо думать и об архитектурном изяществе. Ведь никому не нужна очередная железобетонная коробка. Должна быть инфраструктура вокруг этого строения. И в то же время мы должны думать, чтобы новый суперцентр не повлиял на сложившуюся систему бизнеса в микрорайоне, существующую сеть магазинов, мини-маркетов и прочих торговых точек. Центр просто должен занять свою нишу и быть многопрофильным. Ну почему там не открыть детский кинотеатр, тренажерный зал или зал шейпинга, аэробики, косметический салон или Интернет-библиотеку? То есть предлагать услуги, которых так не хватает именно в этом микрорайоне. Поэтому, когда мы занимаемся подобными проектами, мы пытаемся перестроить мозги. Наверное, не так важно, в какой бумаге будет колбаса, главное понять — что нужно сегодня автозаводцам. Здесь и сейчас.

— Несколько личных вопросов. Как складывается ваш обычный рабочий день?

— В 7.15 я, как правило, на рабочем месте. Привык. Это заводская привычка. А заканчиваю около 9- 10 вечера. На работу и с работы — только пешком. Полезно для здоровья. Суббота — хороший рабочий день, который позволяет заниматься мозговым штурмом со своей командой, проехать и посмотреть, что есть интересного в других районах, и отработать какие-то узловые моменты по Автозаводскому району.

— Ну выходной-то все-таки случается. Отсыпаетесь?

— Нет, я сплю мало. В выходной день обычно выбираюсь на природу. Зимой — в Стригино. Жена на лыжах, а я — поскольку повреждены связки — заезжаю подальше и иду оттуда пешком. Опять же совмещаю приятное с полезным: смотрю, в каком состоянии находится освещение, благоустройство, прикидываю, что и где можно поправить. Так километров десять и пройдешь. Уже нормально.

И еще четверг. Святой для меня день. В 18 часов выхожу на волейбольную площадку, играем пять партий. В субботу — бассейн. На другое времени не хватает.

— Это понятно. Вашему рабочему режиму и ритму не позавидуешь. Домашние-то не ворчат?

— Нет. Давно уже привыкли. Кому-то ведь надо тянуть эту лямку.

— Владимир Иванович, каким должен стать район через четыре года под вашим управлением? О чем мечтаете?

— А философия моя такая. Показать и доказать, что Автозаводский район можно преобразить и украсить, используя совершенно другие методы и подходы, которых не оказалось в арсенале наших предшественников.

— Хотелось бы почувствовать разницу. Так в чем она?

— Разница в рыночных подходах, в формировании задач своей команды. Кстати, команду я подбирал сам. Мои замы — люди самодостаточные, приглашал я их не по принципу личной преданности. Вопрос в том, что у них в голове. А там все нормально, они могут найти нестандартное решение в той или иной ситуации.

Вообще все можно нормально сделать в рамках района — строительство, инвестиции, загрузки предприятий, подготовка и обучение кадров. Люди, даже не связанные с ГАЗом, хотят жить и работать в нашем районе. Это добрая общность людей. Не зря же говорят, что есть город Нижний Новгород и есть Автозавод. Это ведь тоже философия. Не правда ли?

— Святая правда. Спасибо за прием и удачи вам.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
1 Нагин Нагин А.В. Служение стране и малой родине : беседа с главой администрации Автозаводского района А.В. Нагиным / беседовал А. Гусев // Автозаводец. – 2022. – 8 сент. (№36). – С. 14. – (Дата).
2 Марина Демидова: «За любое дело - с оптимизмом» Демидова М. За любое дело с оптимизмом : [беседа с заместителем главы администрации Автозаводского района М. Демидовой] / беседовала И. Честнова // Автозаводец. – 2022. – 24 марта (№ 12). – С. 15. – (Юбилей). – URL: https://autozavod.media/rubrics/society/nash-gorod/marina-demidova-za-lyuboe-delo-s-optimizmom/?sphrase_id=8056 (дата обращения 11.04.2022).
3 Город-сказка, город мечта Как опыт утопического Соцгорода может помочь в постройке новых территорий Маслова И. Город-сказка, город мечта. Как опыт утопического Соцгорода может помочь в постройке новых территорий / The Village Нижний Новгород : городской интернет-сайт. – Режим доступа: https://www.the-village.ru/city/specials/gorod-skazka-gorod-mechta. - (08.10.2021).
4 Прадедушку заставили получить квартиру… Трифонова Е. Прадедушку заставили получить квартиру… : [автозаводская школьница Екатерина Трифонова рассказывает о своих прапрадедушках Мурашкине Андрее Сергеевиче и Глухове Иване .Александровиче и их вкладе в развитие Нижнего Новгорода. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 194-195
5 Корни и крона Земли Нижегородской Житников Е. Корни и крона Земли Нижегородской. (Фрагмент сочинения Егора Житникова о своей многочисленной родне; более 80 своих родственников, которые жили и трудились в Нижнем Новгороде, упоминает неутомимый исследователь) : [работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 271-276
6 Почему Виктория гордится своей семьей Корнева В. Почему Виктория гордится своей семьей : [автозаводская школьница Виктория Корнева рассказывает о своих родных и их вкладе в развитие Нижнего Новгорода. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 185
7 Как у нас появилось свое телевидение и парк «Швейцария» Фоминов А. Как у нас появилось свое телевидение и парк «Швейцария» : [автозаводский школьник Андрей Фоминов рассказывает о вкладе своего прадедушки Булычева Николая Павловича в становление Горьковского-Нижегородского телевидения. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 226-227
8 Сделать шаг в сторону добра Соколов С. Сделать шаг в сторону добра : [автозаводский школьник Святослав Соколов рассказывает о своей маме Косенковой Ирине Вячеславовне, руководителе Центра социальных работ Автозаводского района. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 190-191
9 История моей семьи уходит корнями в далекие времена… Хамов А. История моей семьи уходит корнями в далекие времена… : [автозаводский школьник Алексей Хамов пишет о своей многочисленной родне, ее вкладе в развитие Нижнего Новгорода. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 196-199
10 Храбрые на море, надежные на земле и в небе Трапезников Д. Храбрые на море, надежные на земле и в небе : [автозаводский школьник Дмитрий Трапезников рассказывает о своих родственниках и их вкладе в развитие Нижнего Новгорода. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 192-193

Страницы