Виртуозный испытатель

Шерстинский В. Виртуозный испытатель : [об инженере-испытателе ГАЗа Н.Л. Соколове] // Автозаводец. – 2020. – 5 марта (№10). – С. 16.

Яркая трудовая жизнь Леонида Николаевича Соколова была посвящена испытаниям и доводке автомобилей марки «ГАЗ». 3 марта исполнилось 110 лет со дня его рождения.

Леонид Николаевич Соколов был автомобилистом от природы. Благодаря своим способностям он научился отлично управлять машиной и получил права. Леонид Соколов родился в семье священника Саратовской губернии. В те годы в СССР детям служителей культа, как и другим «лишенцам» избирательных прав, был фактически закрыт путь к высшему образованию. Однако приобретенные навыки и природный талант помогли Л.Соколову получить специальность механика в машиностроительном техникуме.

В 1935 году он приехал в Горький и устроился механиком-испытателем в экспериментальный цех технического отдела ГАЗа. На заводе познакомился с интересными, увлеченными людьми: Николаем Николаевичем Добровольским, Виталием Андреевичем Грачевым, Петром Ивановичем Музюкиным, Глебом Ивановичем Зябловым, Евгением Владимировичем Агитовым и многими другими.

В жизни Л. Соколова есть интересный эпизод, характеризующий его как честного, надежного и отважного человека. Он помог своему другу, известному заводскому фотографу Н. Добровольскому, спрятать и тем самым сохранить для истории негативы фотографий первого директора ГАЗа Сергея Дьяконова, репрессированного в 1938 году. Оба они не верили, что Сергей Сергеевич – «враг народа», и были убеждены: правда в конце концов восторжествует. Л. Соколов вызвался помочь Н. Добровольскому в сложном и опасном деле. Ночью он отвез на север Горьковской области мешок с хрупкими стеклянными негативами, завернутыми в фотобумагу и непромокаемую ткань, и зарыл его в огороде родственников жены. Через 20 лет «клад» достали из тайника в целости и сохранности, и в газетах после долгого забвения появились фотографии С. Дьяконова.

Предвоенная жизнь завода шла своим чередом. Были разработаны и в короткие сроки запущены в производство автомобили ГАЗ-М-11-40, ГАЗ-М-61-73, ГАЗ-61-416, ГАЗ-63 и ГАЗ-33 с новым шестицилиндровым двигателем. В испытаниях и доводке этой техники активно участвовал Л. Соколов. Перед войной заместитель главного конструктора ГАЗа по экспериментальным работам Е. Агитов создал на шасси ГАЗ-М-1 опытный образец гоночного автомобиля.

ГЛ-1, который на испытаниях в 1938 году прошел километровую дистанцию со скоростью 147,84 км/ч. Позднее ГЛ-1 был модернизирован и в 1940-м развил скорость 161,87 км/ч, установив рекорд СССР. Управлял обеими машинами Аркадий Федорович Николаев, а готовил их к заезду Л. Соколов. Леонид Николаевич участвовал также в тестировании разработанного В. Грачевым вездехода ГАЗ-64, а позднее и других машин этого класса: ГАЗ-67, ГАЗ-72, ГАЗ-69.

В 1944 году совместно с Г. Зябловым он начал дорожные испытания первых образцов автомобиля М-20 «Победа». Машины были успешно опробованы на маршрутах Центральной России, Прибалтики, Белоруссии, Украины, Крыма и Кавказа.

В 1950-е Леонид Николаевич специализировался на испытаниях и доводке узлов шасси и кузовов. Его работа восхищала всех тщательностью исследования причин дефекта, продуманностью и последовательностью его устранения, конкретностью рекомендаций.

С 1964 года, когда Л. Соколова назначили руководителем КБ исследования эксплуатационной надежности и долговечности автомобилей конструкторско-экспериментального отдела Горьковского автозавода, он занимался организацией в автохозяйствах и таксопарках сравнительных массовых испытаний машин новой и прежней конструкции. В результате этой работы была создана информационная база для расчетов окупаемости затрат при эксплуатации транспортной техники.

Жизнь Леонида Николаевича трагически оборвалась в 1968 году, в автокатастрофе, однако свои бесценные знания и навыки испытатель успел передать многочисленным ученикам.

За высокие трудовые достижения Леонид Николаевич Соколов был награжден медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», бронзовой медалью ВДНХ, почетным званием «Лучший испытатель завода». Его имя занесено в заводскую Книгу почета, фото неоднократно размещалось на Доске почета.

Вениамин Шерстинский,
заслуженный автозаводец, ветеран труда

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
51 Ровесник Горьковского автозавода Мухина И. Ровесник Горьковского автозавода : [о конструкторе Л.И. Вихко] // Автозаводец. – 2016. – 13 авг. (№ 90). – С. 7
52 Первопроходец Шерстинский В. Первопроходец : [о Ф. Шибаеве, начальнике лаборатории киноисследований ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 4 авг. (№ 86). – С. 3
53 Энергия тепла и добра Мухина Е. Энергия тепла и добра : [о М.И. Хайтуне, заслуженном автозаводце, бывшем руководителе Автозаводской ТЭЦ] // Автозаводец. – 2016. – 23 июля (№ 81). – С. 8
54 Миссия Боттинга Мухина Е. Миссия Боттинга : [о легендарном конструкторе ГАЗа Томасе Боттинге] // Автозаводец. – 2016. – 12 июля (№ 76). – С. 2
55 Судьба конструктора Кириндас А. Судьба конструктора [Электронный ресурс] : [о В.В. Данилове, гл. инженере ГАЗ]. – Режим доступа: http://www.pressarchive.ru/birja-avto/1999/12/01/24983.html (дата обращения: 01.06.2016).
56 Боец «горячего» цеха Мухина Е. Боец «горячего» цеха : [о своем отце А. Харламове рассказывает его сын] // Автозаводец. – 2016. – 28 мая (№ 58). – С. 2
57 «Я благодарен судьбе» Максимова И. «Я благодарен судьбе» : [о директоре ЗКС Н.Ф. Гридине] // Автозаводец. – 2016. – 24 мая (№ 56). – С. 3
58 Испытания как профессия Шерстинский В. Испытания как профессия : [о водителях-испытателях ГАЗа А.Ф. Толстолуцком и Г.М. Фомине] // Автозаводец. – 2016. – 21 мая (№ 55). – С. 7
59 Профессия, характер, талант Шерстинский В. Профессия, характер, талант : [о В.И. Давыдове, конструкторе ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 27 февр. – С. 2
60 Создатель ГАЗ-ММ Шерстинский В. Создатель ГАЗ-ММ : [о В.М. Кудрявцеве] // Автозаводец. – 2015. – 10 янв. (№ 3). – С. 10

Страницы