Виртуозный испытатель

Важное объявление

УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ!

В январе 2023 года в библиотеках нашего учреждения начинается внедрение Единого Читательского Билета и единой автоматизированной библиотечной системы по городу Нижнему Новгороду.

Убедительная просьба:

  1. До 26 января сдать в библиотеки имеющиеся на руках книги.
  2. При посещении библиотек после 26 января иметь при себе паспорт. Просим рассчитать свое время, так как при первом обращении на процесс оформления Единого Читательского Билета потребуется чуть больше времени, чем обычно.
  3. Родителей (законных представителей) детей до 14 лет просим лично подойти в библиотеку с паспортом после 26 января для оформления договора о библиотечном обслуживании вашего ребенка.

Благодарим за понимание.

Также напоминаем, что в связи с перерегистрацией читателей продление и бронирование литературы на сайте закрыты с 30 декабря до 1 февраля. Ждём Вас в библиотеках! (При первом визите не забудьте взять с собой паспорт.)

С 1 февраля возобновляется продление и бронирование литературы на сайте. Если соответствующие страницы не открываются, вероятно, необходимо очистить кэш браузера. Второй способ устранить проблему — открыть страницу в приватном режиме / режиме инкогнито. Для этого достаточно кликнуть по ссылке правой клавишей мыши и выбрать пункт «Открыть ссылку в новом приватном окне» (или в режиме инкогнито). 

Шерстинский В. Виртуозный испытатель : [об инженере-испытателе ГАЗа Н.Л. Соколове] // Автозаводец. – 2020. – 5 марта (№10). – С. 16.

Яркая трудовая жизнь Леонида Николаевича Соколова была посвящена испытаниям и доводке автомобилей марки «ГАЗ». 3 марта исполнилось 110 лет со дня его рождения.

Леонид Николаевич Соколов был автомобилистом от природы. Благодаря своим способностям он научился отлично управлять машиной и получил права. Леонид Соколов родился в семье священника Саратовской губернии. В те годы в СССР детям служителей культа, как и другим «лишенцам» избирательных прав, был фактически закрыт путь к высшему образованию. Однако приобретенные навыки и природный талант помогли Л.Соколову получить специальность механика в машиностроительном техникуме.

В 1935 году он приехал в Горький и устроился механиком-испытателем в экспериментальный цех технического отдела ГАЗа. На заводе познакомился с интересными, увлеченными людьми: Николаем Николаевичем Добровольским, Виталием Андреевичем Грачевым, Петром Ивановичем Музюкиным, Глебом Ивановичем Зябловым, Евгением Владимировичем Агитовым и многими другими.

В жизни Л. Соколова есть интересный эпизод, характеризующий его как честного, надежного и отважного человека. Он помог своему другу, известному заводскому фотографу Н. Добровольскому, спрятать и тем самым сохранить для истории негативы фотографий первого директора ГАЗа Сергея Дьяконова, репрессированного в 1938 году. Оба они не верили, что Сергей Сергеевич – «враг народа», и были убеждены: правда в конце концов восторжествует. Л. Соколов вызвался помочь Н. Добровольскому в сложном и опасном деле. Ночью он отвез на север Горьковской области мешок с хрупкими стеклянными негативами, завернутыми в фотобумагу и непромокаемую ткань, и зарыл его в огороде родственников жены. Через 20 лет «клад» достали из тайника в целости и сохранности, и в газетах после долгого забвения появились фотографии С. Дьяконова.

Предвоенная жизнь завода шла своим чередом. Были разработаны и в короткие сроки запущены в производство автомобили ГАЗ-М-11-40, ГАЗ-М-61-73, ГАЗ-61-416, ГАЗ-63 и ГАЗ-33 с новым шестицилиндровым двигателем. В испытаниях и доводке этой техники активно участвовал Л. Соколов. Перед войной заместитель главного конструктора ГАЗа по экспериментальным работам Е. Агитов создал на шасси ГАЗ-М-1 опытный образец гоночного автомобиля.

ГЛ-1, который на испытаниях в 1938 году прошел километровую дистанцию со скоростью 147,84 км/ч. Позднее ГЛ-1 был модернизирован и в 1940-м развил скорость 161,87 км/ч, установив рекорд СССР. Управлял обеими машинами Аркадий Федорович Николаев, а готовил их к заезду Л. Соколов. Леонид Николаевич участвовал также в тестировании разработанного В. Грачевым вездехода ГАЗ-64, а позднее и других машин этого класса: ГАЗ-67, ГАЗ-72, ГАЗ-69.

В 1944 году совместно с Г. Зябловым он начал дорожные испытания первых образцов автомобиля М-20 «Победа». Машины были успешно опробованы на маршрутах Центральной России, Прибалтики, Белоруссии, Украины, Крыма и Кавказа.

В 1950-е Леонид Николаевич специализировался на испытаниях и доводке узлов шасси и кузовов. Его работа восхищала всех тщательностью исследования причин дефекта, продуманностью и последовательностью его устранения, конкретностью рекомендаций.

С 1964 года, когда Л. Соколова назначили руководителем КБ исследования эксплуатационной надежности и долговечности автомобилей конструкторско-экспериментального отдела Горьковского автозавода, он занимался организацией в автохозяйствах и таксопарках сравнительных массовых испытаний машин новой и прежней конструкции. В результате этой работы была создана информационная база для расчетов окупаемости затрат при эксплуатации транспортной техники.

Жизнь Леонида Николаевича трагически оборвалась в 1968 году, в автокатастрофе, однако свои бесценные знания и навыки испытатель успел передать многочисленным ученикам.

За высокие трудовые достижения Леонид Николаевич Соколов был награжден медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», бронзовой медалью ВДНХ, почетным званием «Лучший испытатель завода». Его имя занесено в заводскую Книгу почета, фото неоднократно размещалось на Доске почета.

Вениамин Шерстинский,
заслуженный автозаводец, ветеран труда

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
381 Создатель «Синей птицы» Колесникова Н. Создатель «Синей птицы» : [о конструкторе ГАЗа В.А. Грачеве] // Автозаводец. – 2003. – 8 мая. – С. 2
382 Конструктор вездеходов Новиков А. Конструктор вездеходов // «Газета.ru». – 2003. – 23 янв.
383 Конструкторская школа ГАЗа Конструкторская школа ГАЗа : [о конструкторской школе ГАЗа] // Автозаводец. – 2002.
384 «Не строительство, а творческий шквал!» Кулькова, И. «Не строительство, а творческий шквал!» : [к 70-летию Автозавода ] // Автозаводец. – 2001. – 2 ноября. – С.1, 3. – фот.
385 Все четыре колеса Федоров В. Все четыре колеса // Военная библиотека Федорова. – 2001.
386 Техник по призванию Новикова А. Техник по призванию : [о В.И. Ципулине, начальнике тех. отдела (позднее - УКЭР) «НАЗа» (позднее – «ГАЗа»)] // Автозаводец. – 1999. – 7 апр. – С. 2
387 Родоначальник нашей «Волги» Дехтяр Б. Родоначальник нашей «Волги» : [о ведущем конструкторе КЭО ГАЗа В.С. Соловьеве] // Автозаводец. – 1999. – 16 февр. – С. 3
388 Организатор от бога Организатор от бога : [о Г.А. Переходникове] // Автозаводец. – 1999.
389 Кудрявцев Юрий Владимирович Дроздова Н. Кудрявцев Юрий Владимирович : [интервью с главным конструктором ОАО «ГАЗ»] // Один из нас : телевизионные портреты автозаводцев (1995-97 гг.) / Н. Дроздова. – Нижний Новгород, 1997. – С. 26-28
390 Туркин Николай Иванович Дроздова Н. Туркин Николай Иванович : [интервью с ветераном ГАЗа, Почетным гражданином Нижнего Новгорода] // Один из нас : телевизионные портреты автозаводцев (1995-97 гг.) / Н. Дроздова. – Нижний Новгород, 1997. – С. 89-90

Страницы