Улица Веденяпина

Гордин А. Улица Веденяпина : [о ее истории и имени] // Автозавод on-line. – 2015. – 20 июня – С. 6

До появления микрорайона «Юг» улица Веденяпина считалась на Автозаводе самой «южной» и солнечной

«Чуть ли не в каждом советском городе есть свои Черемушки», — с этой сакраментальной фразы начинается полюбившейся всем зрителям фильм «Ирония судьбы». И действительно, свои «Черемушки» есть и на Автозаводе — это жилые массивы, расположенные в юго-западной части района. Одной из центральных улиц автозаводских «Черемушек» является улица Веденяпина. «Какая-какая улица?», — часто переспрашивают несведущие в автозаводской истории люди. «Улица имени Георгия Александровича Веденяпина, директора Горьковского автозавода», — приходиться пояснять им. Но о главном герое чуть позже...

Улица Веденяпина начала формироваться в 1960-е годы в районе деревни Монастырка. Новая магистраль прорезала широкой линией юго-западную часть района от центра до лесопарковой зоны реки Оки. Застройка улицы и прилегающих к ней микрорайонов в основном велась типовыми домами, получившими в народе названия «хрущевки».

В западной части улицы в конце 1960-х годов были поставлены 9-этажные дома-башни с квартирами улучшенной планировки. С ее восточной стороны были возведены четыре парные «высотки» с просторными магазинами на первых этажах. Эти восемь домов резко изменили силуэт улицы, придав ей неповторимый облик. Большое значение имело цветовое решение этой композиции, выполненной в светло-желтых («южных») тонах. Улица сразу же приобрела теплый, солнечный оттенок. В 1970-е годы завершилось оформление улицы Веденяпина на ее южной оконечности строительством масштабных девятиэтажных домов (дом № 32 имеет «Г-образную форму и состоит из 11 подъездов). Позднее в районе поликлиники были возведены многоэтажные дома, придавшие магистрали современный вид. В проекте проезжей части был заложен многократный запас пропускной способности автомобилей и общественного транспорта.

Свое название улица получила в честь Георгия Веденяпина (1904 – 1960), который руководил Горьковским автозаводом с апреля 1950 года по май 1952. Он родился в селе Чистоха Псковской области в семье офицера. В детском возрасте он потерял родителей. В 1914 – 1917 гг. воспитывался в приюте георгиевских кавалеров и офицеров, в 1917 – 1919 гг. — в интернате Петроградской совшколы. В 1935 г. Георгий Александрович окончил Ленинградский машиностроительный институт. С 1937 по 1952 он работал на Горьковском автозаводе, пройдя путь от мастера моторного цеха № 1 до директора автогиганта. Георгий Александрович всегда бывал в цехах, интересовался производственными вопросами, жизнью рабочих. Во время войны он не раз говорил:

— Работать нужно не покладая рук, и все же рабочих надо беречь... При первой возможности предоставлять им время для отдыха и сна.

Многих рабочих директор знал в лицо и по-простому беседовал с ними. Ф. Болдырев вспоминал случай, когда бригадира Мочалова наградили медалью. К нему подошел Георгий Веденяпин, чтобы поздравить. Мочалов, смутившись, сказал: «Георгий Александрович, руки у меня грязны». А Веденяпин ответил: «Ничего, зато у тебя душа чистая!». Под руководством Веденяпина ГАЗ перешел на выпуск легковых автомобилей ГАЗ-12 «ЗИМ».

После необоснованного снятия с поста директора ГАЗа Георгий Александрович работал начальником цеха Ярославского автозавода (1952 – 1953 гг.), директором Мытищенского машиностроительного завода (1954 – 1956 гг.), председателем Горьковского совнархоза (1957 – 1959 гг.). Он был депутатом Верховного Совета СССР, лауреатом Государственной премии.

Летом 1985 года было организовано празднование Дня улицы Веденяпина. На встрече выступали ветераны завода, хорошо знавшие Георгия Александровича. Георгий Веденяпин много сделал для развития завода и района, и не случайно его имя получила самая солнечная улица Автозавода.

С тех пор улица становилась все краше и зеленее, не теряя своего первозданного облика. В 2013 – 2014 годах на Веденяпина были выполнены капитальный ремонт дорожного покрытия. А чтобы улучшить пропускную способность магистрали, было произведено расширение проезжей части на одну полосу (по инициативе одного из бывших руководящих работников завода, депутата Александра Котельникова). Все так же красит улицу опрятный вид фасадов, залитый жарким летним солнцем. Возможно, 30 лет спустя есть все шансы возродить традицию празднования Дня улицы Веденяпина.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
41 Об открытии спортивного комплекса «Лидер» в микрорайоне Мончегорский Ермакова Д. [Об открытии спортивного комплекса «Лидер» в микрорайоне Мончегорский] : [Электронный ресурс] // НИА. – 2007. – 3 сент. – Режим доступа: https://www.niann.ru/?id=321119 (дата обращения: 27.03.2017)
42 Из окон «Молодежного» — широкий горизонт Стариченкова Е. Из окон «Молодежного» — широкий горизонт : [о пр. Молодежный и новом микрорайоне] // День города. – 2007. – 4 апр. – С. 12-13
43 «Вот эта улица, вот этот дом...» «Вот эта улица, вот этот дом...» : [об улице Ю. Фучика] // Автозаводец. – 2006. – 22 ноября. – С.6
44 Соцгорода – дань ушедшей эпохе Соцгорода – дань ушедшей эпохе : [в именах улиц – история района] // Народная весть. – 2005. – 4 февр. – С.4, 13.
45 Дети автозаводского Арбата Степанова И. Дети автозаводского Арбата: [об истории пр. Кирова] // Народная весть. – 2004. – 3 дек. (№ 47). – С. 12-13
46 История страны в одном названии История страны в одном названии : [о пр. Октября] // Народная весть. – 2004. – 5 ноября. – С. 4, 13
47 Как живете, «коммунары»? Степанов С. Как живете, «коммунары»? : [о домах-коммунах на проспекте Октября между проспектом Кирова и улицей Комсомольской] // Народная весть. – 2004. – 6 авг. – С. 9
48 Магистраль моего детства Тимирязев О. Магистраль моего детства : [о пр. Октября] // Биржа плюс авто. – 2003. – 15 мая (№ 18). – С. 27
49 О застывшей музыке и лебединой песне Ильина И. О застывшей музыке и лебединой песне : [о жилом доме на пр. Молодежном и его архитекторе Л. Кравченко] // Автозаводец. – 2002. – 20 апр. – С. 2
50 Красавец на Молодежном Ильина И. Красавец на Молодежном : [о жилом доме на пр. Молодежном и его архитекторе Л. Кравченко] // Автозаводец. – 2002. – 23 февр. – С. 3

Страницы