Улица Веденяпина

Гордин А. Улица Веденяпина : [о ее истории и имени] // Автозавод on-line. – 2015. – 20 июня – С. 6

До появления микрорайона «Юг» улица Веденяпина считалась на Автозаводе самой «южной» и солнечной

«Чуть ли не в каждом советском городе есть свои Черемушки», — с этой сакраментальной фразы начинается полюбившейся всем зрителям фильм «Ирония судьбы». И действительно, свои «Черемушки» есть и на Автозаводе — это жилые массивы, расположенные в юго-западной части района. Одной из центральных улиц автозаводских «Черемушек» является улица Веденяпина. «Какая-какая улица?», — часто переспрашивают несведущие в автозаводской истории люди. «Улица имени Георгия Александровича Веденяпина, директора Горьковского автозавода», — приходиться пояснять им. Но о главном герое чуть позже...

Улица Веденяпина начала формироваться в 1960-е годы в районе деревни Монастырка. Новая магистраль прорезала широкой линией юго-западную часть района от центра до лесопарковой зоны реки Оки. Застройка улицы и прилегающих к ней микрорайонов в основном велась типовыми домами, получившими в народе названия «хрущевки».

В западной части улицы в конце 1960-х годов были поставлены 9-этажные дома-башни с квартирами улучшенной планировки. С ее восточной стороны были возведены четыре парные «высотки» с просторными магазинами на первых этажах. Эти восемь домов резко изменили силуэт улицы, придав ей неповторимый облик. Большое значение имело цветовое решение этой композиции, выполненной в светло-желтых («южных») тонах. Улица сразу же приобрела теплый, солнечный оттенок. В 1970-е годы завершилось оформление улицы Веденяпина на ее южной оконечности строительством масштабных девятиэтажных домов (дом № 32 имеет «Г-образную форму и состоит из 11 подъездов). Позднее в районе поликлиники были возведены многоэтажные дома, придавшие магистрали современный вид. В проекте проезжей части был заложен многократный запас пропускной способности автомобилей и общественного транспорта.

Свое название улица получила в честь Георгия Веденяпина (1904 – 1960), который руководил Горьковским автозаводом с апреля 1950 года по май 1952. Он родился в селе Чистоха Псковской области в семье офицера. В детском возрасте он потерял родителей. В 1914 – 1917 гг. воспитывался в приюте георгиевских кавалеров и офицеров, в 1917 – 1919 гг. — в интернате Петроградской совшколы. В 1935 г. Георгий Александрович окончил Ленинградский машиностроительный институт. С 1937 по 1952 он работал на Горьковском автозаводе, пройдя путь от мастера моторного цеха № 1 до директора автогиганта. Георгий Александрович всегда бывал в цехах, интересовался производственными вопросами, жизнью рабочих. Во время войны он не раз говорил:

— Работать нужно не покладая рук, и все же рабочих надо беречь... При первой возможности предоставлять им время для отдыха и сна.

Многих рабочих директор знал в лицо и по-простому беседовал с ними. Ф. Болдырев вспоминал случай, когда бригадира Мочалова наградили медалью. К нему подошел Георгий Веденяпин, чтобы поздравить. Мочалов, смутившись, сказал: «Георгий Александрович, руки у меня грязны». А Веденяпин ответил: «Ничего, зато у тебя душа чистая!». Под руководством Веденяпина ГАЗ перешел на выпуск легковых автомобилей ГАЗ-12 «ЗИМ».

После необоснованного снятия с поста директора ГАЗа Георгий Александрович работал начальником цеха Ярославского автозавода (1952 – 1953 гг.), директором Мытищенского машиностроительного завода (1954 – 1956 гг.), председателем Горьковского совнархоза (1957 – 1959 гг.). Он был депутатом Верховного Совета СССР, лауреатом Государственной премии.

Летом 1985 года было организовано празднование Дня улицы Веденяпина. На встрече выступали ветераны завода, хорошо знавшие Георгия Александровича. Георгий Веденяпин много сделал для развития завода и района, и не случайно его имя получила самая солнечная улица Автозавода.

С тех пор улица становилась все краше и зеленее, не теряя своего первозданного облика. В 2013 – 2014 годах на Веденяпина были выполнены капитальный ремонт дорожного покрытия. А чтобы улучшить пропускную способность магистрали, было произведено расширение проезжей части на одну полосу (по инициативе одного из бывших руководящих работников завода, депутата Александра Котельникова). Все так же красит улицу опрятный вид фасадов, залитый жарким летним солнцем. Возможно, 30 лет спустя есть все шансы возродить традицию празднования Дня улицы Веденяпина.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
31 Музей под открытым небом Гордин А. Музей под открытым небом : [о привлекательности Автозаводского района для интуристов] // Автозавод-online. – 2013. – 24 янв. (№ 58). – С. 4
32 Улица, от которой веет Арктикой Гордин А. Улица, от которой веет Арктикой : [об истории названия улицы Челюскинцев] // Аватозавод-ONLINE. – 2012. – 26 июня-10 июля (№ 45). – С. 4
33 Улица-сказка, улица-сад: Смирнова – Лескова – Мончегория Матин А. Улица-сказка, улица-сад: Смирнова – Лескова – Мончегория : [экскурсия] / А. Матин, Д. Майданов // Автозаводские прогулки : [экскурсии по району] / [под ред. Л.А. Гончар]. – Нижний Новгород, 2012. – С. 83-101.
34 Проспект Ленина – главная магистраль района Моторина Т. Проспект Ленина – главная магистраль района : [экскурсия] / Т. Моторина, И. Гончар // Автозаводские прогулки : [экскурсии по району] / [под ред. Л.А. Гончар]. – Нижний Новгород, 2012. – С. 25-34.
35 Есть улочки зеленые – посёлки автозаводские Гуринов Р. Eсть улочки зеленые – посёлки автозаводские : [экскурсия] / Р. Гуринов, Е. Жовина // Автозаводские прогулки : [экскурсии по району] / [под ред. Л.А. Гончар]. – Нижний Новгород, 2012. – С. 102-111.
36 Первая улица, первый проспект. Первый из первых проспект Молодёжный (Жданова) Бардов М. Первая улица, первый проспект. Первый из первых проспект Молодёжный (Жданова) : [экскурсия] // Автозаводские прогулки : [экскурсии по району] / [под ред. Л.А. Гончар]. – Нижний Новгород, 2012. – С. 16-24.
37 На встречу с реченькой Окой: от Веденяпина до Гайдара Зайцева А. На встречу с реченькой Окой: от Веденяпина до Гайдара : [экскурсия] / А. Зайцева, Е. Терских // Автозаводские прогулки : [экскурсии по району] / [под ред. Л.А. Гончар]. – Нижний Новгород, 2012. – С. 70-82.
38 Проспект Октября – дорога к счастью Жестков А. Проспект Октября – дорога к счастью : [экскурсия] / А. Жестков, Е. Ширгина // Автозаводские прогулки : [экскурсии по району] / [под ред. Л.А. Гончар]. – Нижний Новгород, 2012. – С. 35-44.
39 Улица счастья: от Дьяконова до Бусыгина Юрлова Д. Улица счастья: от Дьяконова до Бусыгина : [экскурсия] / Д. Юрлова, Ю. Воронина // Автозаводские прогулки : [экскурсии по району] / [под ред. Л.А. Гончар]. – Нижний Новгород, 2012. – С. 50-69.
40 Площадь Дворцовая, а ныне нменн И.И. Киселева – исторический центр и сердце района Фадеев А. Площадь Дворцовая, а ныне нменн И.И. Киселева – исторический центр и сердце района : [экскурсия] // Автозаводские прогулки : [экскурсии по району] / [под ред. Л.А. Гончар]. – Нижний Новгород, 2012. – С. 10-15.

Страницы