Учитель. Солдат. Конструктор. Исследователь

Важное объявление

УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ!

В январе 2023 года в библиотеках нашего учреждения началось внедрение Единого Читательского Билета и единой автоматизированной библиотечной системы по городу Нижнему Новгороду.

Убедительная просьба:

  1. До 26 января нужно было сдать в библиотеки имеющиеся на руках книги.
  2. При посещении библиотек после 26 января иметь при себе паспорт. Просим рассчитать свое время, так как при первом обращении на процесс оформления Единого Читательского Билета потребуется чуть больше времени, чем обычно.
  3. Родителей (законных представителей) детей до 14 лет просим лично подойти в библиотеку с паспортом после 26 января для оформления договора о библиотечном обслуживании вашего ребенка.

Благодарим за понимание.

С 1 февраля возобновляется продление и бронирование литературы на сайте. Если соответствующие страницы не открываются, вероятно, необходимо очистить кэш браузера. Второй способ устранить проблему — открыть страницу в приватном режиме / режиме инкогнито. Для этого достаточно кликнуть по ссылке правой клавишей мыши и выбрать пункт «Открыть ссылку в новом приватном окне» (или в режиме инкогнито). 

Носаков В. Учитель. Солдат. Конструктор. Исследователь : [о Б.А. Дехтяре] // Автозаводец. – 2007. – 19 мая. – С. 2

Без преувеличения можно сказать, что Борис Акимович ДЕХТЯР относится к числу тех ветеранов ГАЗа, по биографии которых можно изучать историю не только завода, но и всей нашей страны. Он из поколения "сороковых-пороховых". Фашисты убили отца, мать и сестер Бориса Акимовича. А сам он с первых дней войны на фронте. В Рабоче-Крестьянскую Красную Армию его призвали в мае 1941-го (до этого преподавал в сельской школе и одновременно учился в заочном Учительском институте). А 22 июня в 4 часа утра на границе с Западной Украиной его батальон принял бой. Дехтяр прошел всю войну. Участвовал в обороне Киева, Сталинграда, боях за освобождение Белоруссии и Прибалтики. Был рядовым солдатом пехоты, сапером, связистом, радистом в стрелковых частях. Не раз был ранен. О том, как воевал, свидетельствуют награды: ордена Отечественной войны I степени, Красной Звезды, множество медалей.

После демобилизации в декабре 45-го приехал в Горький. Работал в автомеханическом техникуме, а с сентября 1947 г. — в конструкторско-экспериментальном отделе ГАЗа. Окончил вечернее отделение политехнического института. Его учителем на заводе был талантливый конструктор Г. М. Вассерман. Под его руководством Б. А. Дехтяр участвовал в проектировании, испытаниях и внедрении в производство задних мостов, карданных передач и других узлов автомобилей ГАЗ-20, ГАЗ-69, ГАЗ-72, ГАЗ-21, ГАЗ-13. Был основным компоновщиком специального автомобиля "Волга" ГАЗ-23.

После перехода Г. М. Вассермана на ЗАЗ его дело успешно продолжил Борис Акимович. Б. А. Дехтяр внес свой вклад в разработку первой гусеничной машины ГАЗ-47. Им была скомпонована оригинальная трансмиссия для опытного автомобиля ГАЗ-62 Б (8x8) с четырьмя гипоидными мостами и проходными карданными валами. Спроектировал редуктор привода наддува в автомобиле на воздушной подушке ГАЗ-16, который сконструировал А. А. Смолин.

Борис Акимович был не только успешным разработчиком. Ему удалось сформировать творческий коллектив единомышленников, ставших впоследствии признанными специалистами КЭО (УКЭР). Это Ф. А. Лепендин, Сантос Севилья, С. И. Пронина, Л. Я. Лиокумович, В. В. Матохин. В настоящее время разработкой задних мостов руководит Е. В. Несмелов, достойно продолжающий традиции своих предшественников. Б. А. Дехтяр вошел в историю завода как один из самых крупных специалистов в области конструирования карданных передач и гипоидного зацепления. Его печатными работами до сих пор пользуются конструкторы УКЭР. Им разработан ряд методик стендовых и дорожных испытаний. Борис Акимович — соавтор нескольких государственных и отраслевых стандартов по конструкции, материалам, в области метрологии и расчетов. Завод делегировал его в высокие инстанции, где он успешно отстаивал интересы коллектива автомобилестроителей.

Довольно хорошо владея иностранными языками, консультировал переводчиков УКЭР, студентов-дипломников, соискателей научных степеней. Переписывался с известными конструкторами, учеными, писателями. Круг его интересов необычайно широк. Красноречивый факт: Борис Акимович был известен как лектор не только по вопросам конструкции и технологии, но и экономики, краеведения, освоения космоса, литературы. Им прочитано более 1000 лекций в вузах, учебном центре ГАЗа. Он был первым председателем совета киноклуба "Юпитер" при Дворце культуры ГАЗа. А сколько статей и очерков, глав из книг Дехтяра в тематических журналах, газетах "Известия", "Правда", "Экономическая газета"! Немало публикаций и в родном "Автозаводце".

У Б. А. Дехтяра хорошая семья. Вместе с женой Юдифью Наумовной (кстати, она тоже была среди ведущих специалистов УКЭР) они воспитали двух сыновей, которые добились немалых успехов. Супруги поддерживали друг друга не только в семейных делах. Так, например, вместе с женой Борис Акимович составил список тысяч погибших в годы Великой Отечественной войны. На его основе в государственном издательстве Украины вышла "Книга скорби Житомирской области". Для увековечивания памяти погибших, не считаясь с расходами, он ездил по местам боев в Белоруссии, на Украине, где разыскивал могилы горьковчан. Б. А. Дехтяр награжден знаком Советского комитета ветеранов войны за военно-патриотическую работу среди молодежи.

Фронтовик до сих пор поддерживает связь с однополчанами-земляками, советом ветеранов предприятия, в состав которого входил с самого начала. Вот уже 60 лет сотрудничает с научно-технической библиотекой завода, музеем истории ГАЗа, продолжает работать в совете ветеранов УКЭР. С присущей ему увлеченностью ведет стихотворный дневник, не забывает в письмах или по телефону поздравить со знаменательными датами друзей, бывших коллег, всегда даст совет, подбодрит тех, кто нуждается в поддержке. Проработав с Борисом Акимовичем не один десяток лет, я, как и многие его коллеги, рад поздравить с 85-летием ветерана труда, ветерана автомобильной промышленности, заслуженного автозаводца. Желаю ему здоровья, благополучия, долгих лет жизни!

В. НОСАКОВ, начальник отдела УКЭР, заслуженный автозаводец

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
21 Мастер сварки Шерстинский В. Мастер сварки : [о лучшем сварщике конструкторского отдела ГАЗ И.Н. Рябинине] // Автозаводец. – 2020. – 26 марта (№13). – С. 14.
22 Творцы нового Шерстинский В. Творцы нового : [конструкторы ГАЗа К.В. Солдатов и Н.М. Гурьев] // Автозаводец. – 2020. – 12 марта (№11). – С. 16. – (Страницы из прошлого).
23 Виртуозный испытатель Шерстинский В. Виртуозный испытатель : [об инженере-испытателе ГАЗа Н.Л. Соколове] // Автозаводец. – 2020. – 5 марта (№10). – С. 16.
24 Профессионалы второго поколения Шерстинский В. Профессионалы второго поколения : [о конструкторах ГАЗа А. Семине, В. Дубкове] // Автозаводец. – 2020. – 30 янв. (№5). – С. 16. – (История в лицах).
25 Испытатель и ученый Шерстинский В. Испытатель и ученый : [о конструкторе ГАЗ Н.М. Кислицине] // Автозаводец. – 2020. – 16 янв. (№3). – С. 17.
26 Архитектор кузовов и кабин Шерстинский В. Архитектор кузовов и кабин : [о конструкторе кузовов ГАЗ Ю.А. Фокине] //Автозаводец. – 2020. – 2 янв. (№ 1). – С. 16.
27 Испытатель агрегатов Шерстинский, В. Испытатель агрегатов : [о руководителе КБ КЭО ГАЗ по доводке и испытаниям агрегатов] / В. Шерстинский. – Текст : непосредственный // Автозаводец. – 2019. – 14 нояб. (№ 46). – С. 16.
28 Незаурядный талант Шерстинский В. Незаурядный талант : [о заместителе главного конструктора легковых автомобилей ГАЗ В.М. Малявине] // Автозаводец. – 2019. – 3 окт. (№ 40). – С. 16.
29 У истоков полуторки Шерстинский В. У истоков полуторки : [о конструкторе ГАЗ А.М. Бутусове] // Автозаводец. – 2019. – 26 сент. (№ 39). – С. 5.
30 Бойцовский характер Целибеев С. Бойцовский характер : [о В.И. Дурнове – заслуженном автозаводце и секретаре Автозаводского райкома ВЛКСМ] // Автозаводец. – 2019. – 26 сент. (№ 39). – С. 16.

Страницы