У истоков полуторки
«ГАЗель», совершившая переворот в российском автопроме, оказалась столь удачным проектом во многом благодаря идеям конструктора Александра Михайловича Бутусова. 1 октября он будет праздновать свое 90-летие. Больше половины жизни ветеран отдал Горьковскому автозаводу.
Стать конструктором автомобилей А. Бутусов мечтал с детства. Еще студентом ему посчастливилось познакомиться с главным конструктором ГАЗа Андреем Липгартом, который стал научным руководителем его дипломной работы. Александр Бутусов защитился на отлично и был принят инженером-конструктором в КБ грузовых автомобилей конструкторско-экспериментального отдела. Выбранному делу он прослужил всю жизнь. С 1969 по 1995 год был главным конструктором грузовых автомобилей – заместителем главного конструктора завода. Александр Михайлович неизменно находился в эпицентре проектирования, доводки, постановки на производство и модернизации всех грузовых автомобилей марки «ГАЗ».
– Все эти годы были счастливыми – огромное поле деятельности, возможность экспериментировать, искать оптимальные решения задач, – вспоминает он.
А. Бутусов возглавлял разработки специальных снегоходных машин, трехосных автомобилей повышенной грузоподъемности ГАЗ-33 и ГАЗ-34, многоцелевого четырехосного ГАЗ-44.
Особенно весом его вклад в со здание грузовиков. Это семейство ГАЗ-4301 с рядным дизельным двигателем воздушного охлаждения; ГАЗ-3307 с V-образным восьмицилиндровым двигателем водяного охлаждения; ГАЗ-3308 «Садко» и, конечно же, знаменитая «ГАЗель» с ее многочисленными модификациями. Александр Михайлович был инициатором и активным участником этого проекта, за него он получил премию Правительства России. Именно благодаря его идеям газовская концепция полуторки была признана самой рациональной: использование уже выпускаемых узлов, в основном от «Волги», и рамной конструкции давало возможность комплектовать модификации самыми различными надстройками. Впервые в практике Горьковского автозавода «ГАЗель» проектировалась на компьютерах.
По мнению А. Бутусова, в новой полуторке воплотился опыт конструкторов разных поколений.
– Со временем начинаешь понимать, как важно сохранять неразрывную цепочку передачи опыта, насколько велика роль наставников, – говорит директор по планированию продукта ОИЦ Олег Филимонов. – При участии Александра Михайловича выросло два поколения конструкторской школы ГАЗа. Мне довелось работать с ним два года, но и столь короткий срок я считаю большой профессиональной удачей.
За трудовые успехи А. Бутусов награжден орденом «Знак Почета», медалями «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина», «Ветеран труда», двумя малыми золотыми и большой серебряной медалями ВДНХ, почетным знаком «Ветеран автомобильной промышленности СССР». Ему присвоены почетные звания «Заслуженный конструктор РФ» и «Заслуженный автозаводец».
Александр Михайлович и сейчас продолжает активно интересоваться жизнью завода и Объединенного инженерного центра.
Вениамин Шерстинский,
заслуженный автозаводец,
ветеран труда
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
61 | Внук Андрея Липгарта снимает фильм о деде | Сминова Л. Внук Андрея Липгарта снимает фильм о деде : [беседа с внуком знаменитого конструктора ГАЗа И.С. Липгартом] //Автозаводец. – 2014. – 18 окт. (№ 119). – С. 2 |
62 | Человек-легенда | Человек-легенда : [о конструкторе ГАЗ А.А. Липгарте] // Автозаводец. – 2014. – 18 окт. (№ 119). – С.2 |
63 | Счастливые годы Александра Бутусова | Шерстинский В. Счастливые годы Александра Бутусова : [о заслуженном конструкторе РФ, заслуженном автозаводце] // Автозаводец. – 2014. – 2 окт. (№ 112). – С. 6 |
64 | Эпоха Просвирнина | Кудрявцев Ю.В. Эпоха Просвирнина : [о главном конструкторе Горьковского автомобильного завода] / Ю.В. Кудрявцев, В.Э. Шерстинский // Автозаводец. – 2014. – 9 сент. (№ 102). – С. 3. |
65 | «…Честь имею!» : к 110-летию со дня рождения В. А. Дедкова : часть вторая | Степанов В. «…Честь имею!» : к 110-летию со дня рождения В.А. Дедкова : часть вторая : [о выдающемся советском конструкторе ГАЗа] / В. Степанов, Н. Колесникова, А. Гордин // Автозаводец. – 2014. – 24 июля (№ 82). – С. 7. |
66 | «…Честь имею!» : к 110-летию со дня рождения В.А. Дедкова : часть первая | Степанов В. «…Честь имею!» : к 110-летию со дня рождения В.А. Дедкова : часть первая : [о выдающемся советском конструкторе ГАЗа] / В. Степанов, Н. Колесникова, А. Гордин // Автозаводец. – 2014. – 22 июля (№ 81). – С. 6. |
67 | Поражение наших «побед» | Орлов Д. Поражение наших «побед» [Электронный ресурс] : [о А.А. Липгарте, гл. конструкторе ГАЗа]. – 2013. – 4 апр. – Режим доступа: http://snob.ru/selected/entry/59160 (Дата обращения: 12.03.2015). |
68 | Литературный классик из Гремячей Поляны | Цирульников А. Литературный классик из Гремячей Поляны : [о прототипах литературных героев романа «Парни» Н. Кочина] // На расстоянии рукопожатия : словесные портреты / А.М. Цирульников. – Нижний Новгород, 2013. – С. 174-177 |
69 | Начальник строительства Михаил Михайлович Царевский | Ляпцев К. Начальник строительства Михаил Михайлович Царевский [Электронный ресурс] // Туризм и путешествия по Уралу. – 2012. – 21 июня. – Режим доступа: http://uraltourist.ru/2012/06/nachalnik-stroitelstva-mihail-mihajlovich/#ixzz3EytgPwxk (Дата обращения: 02.10.2014) |
70 | Взгляд сквозь годы | Погорская Т. Взгляд сквозь годы : [о гл. конструкторе грузовых автомобилей ГАЗ А.М. Бутусове] // Автозаводец. – 2011. – 27 дек. – С. 2 |