Трагическая судьба. Светлая память

Трагическая судьба. Светлая память : [о С.С. Дыбеце, первом директоре автозавода] // Автозаводец. – 2007. – 19 янв. – С. 2

Биография Степана Семеновича ДЫБЕЦА, начальника управления Автостроя, настолько богата событиями, что могла бы лечь в основу романа. Родом он из Херсонской губернии. Учился в учительской семинарии. Работал на железной дороге. За участие в забастовке был арестован. С 1907 года в эмиграции. Участник профсоюзного движения США. В 1917 году вернулся в Россию. В 1918-м вступил в ВКП (б). Был членом Бердянского ревкома, комиссаром бригады 58-й стрелковой дивизии. С 1920-го — на руководящей хозяйственной работе. С 27 июля 1929 года по 18 июня 1931-го — начальник строительства, а затем (по 21 сентября 1932 г.) — директор предприятия.

Занимал должность первого заместителя начальника Главного управления автотракторной промышленности, а потом и начальника управления.

4 октября 1937 г. С.С.Дыбец был арестован. Осужден Военной коллегией Верховного суда СССР и приговорен к высшей мере наказания. Реабилитирован в 1956 году. Вот такая трагическая судьба.

Трудно переоценить заслуги Степана Семеновича Дыбеца в создании и становлении ГАЗа. Вот лишь несколько штрихов к портрету этого незаурядного, требовательного к себе и другим руководителя.

Вспомним: 31 мая 1929 года между Высшим Советом народного хозяйства СССР и "Форд Мотор компани" сроком на 9 лет был заключен договор, согласно которому американская сторона должна была предоставить необходимую техническую помощь по строительству основного и сборочных заводов. Для его реализации президиум ВСНХ создал правительственную комиссию. Возглавил ее Дыбец. В Детройте при участии этой комиссии началась кропотливая работа по проектированию завода. Сроки сжатые. На Степане Семеновиче огромная ответственность за выполнение договора. В его письмах из США, адресованных сотрудникам ВСНХ, напор, требовательность. Вот строчки из них.

"...Если я до половины декабря не получу благоприятного решения этих вопросов, то бросаю все как есть и еду сам в Союз..."

"...Я еще раз ставлю вопрос о направлении сюда в кратчайший срок высококвалифицированных специалистов-проектировщиков..."

"...Доведенный до отчаяния гробовым вашим молчанием я приглашу пару американских инженеров на службу..."

"...Несмотря на всё, сам себя и других агитирую: надо справиться с заданием в сроки, сроки коротки..."

Из воспоминаний В.Н.Глушкова, одного из тех, кто был командирован в США для приобретения опыта работы по выпуску автомобилей и проектированию кузнечного цеха:

"Помню напутствие Степана Дыбеца: "Берите все, как есть. Запомните, что здесь все продумано, все проверено жизнью в течение многих лет. Если есть чурбан — берите его и везите в Союз: длина, ширина и высота чурбана проверена годами и напряженной работой. Вы думаете, что сами сделаете такой чурбан дома, но он все же будет иной, и в связи с этим будет иная производительность. Запомните, вы приехали учиться, а не изобретать. Изобретать будете после того, как научитесь делать то, что изучаете". Что ж, Степан Семенович пророчески вещал истину.

P.S. Об участии Степана Дыбеца в гражданской войне написано в художественно-публицистическом произведении, автор которого — Александр Бек.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
31 От ремесленника до генерального От ремесленника до генерального : [о Б.П. Видяеве, директоре ГАЗ, бывшем студенте НАМТа] // Автозаводец. – 2005. – 2 февр. – С. 4
32 Улица Веденяпина Нечаева Т. Улица Веденяпина : [о Г. Веденяпине и улице его имени] // Народная весть. – 2004. – № 38. – С. 6, 11
33 Сердечный человек Колесникова Н. Сердечный человек : [о Г.А. Веденяпине, директоре ГАЗа] // Автозаводец. – 2004. – 6 июля. – С. 3
34 Доброй памяти достоин Колесникова Н. Доброй памяти достоин // Автозаводец. – 2003. – 16 сент. – С. 2
35 Военный директор ГАЗа Суворова В. Военный директор ГАЗа // Автозаводец. – 2003. – 8 июля. – С. 2
36 Дорогой нам человек Дорогой нам человек // Автозаводец. – 2000. – 7 июля. – С. 2
37 Ему довелось строить завод и быть его директором Смирнова Л. Ему довелось строить завод и быть его директором : [о Николае Васильевиче Сазанове] // Автозаводец. – 1999. – 28 апр. – С. 2
38 Опять потерял хлебные карточки… Сторожук С. Опять потерял хлебные карточки… // Автозаводец. — 1999. — 10 апр. — С. 7
39 Форд не хотел его отпускать Сторожук С. Форд не хотел его отпускать // Автозаводец. – 1999. – 20 февр. – С. 2
40 Директор с большой буквы Степанов С. Директор с большой буквы : [о С. Дьяконове, бывшем директоре ГАЗа] // Автозаводец. –1998. – 24 нояб.

Страницы