«Свастика над Волгой». Часть 1

Важное объявление

Уважаемые читатели!

С 18 марта до особого распоряжения библиотеки Автозаводского района приостанавливают очное обслуживание читателей.

Основание:  Приказ Департамента культуры администрации города Нижнего Новгорода от 18 марта 2020 г. № 37 «Об организации мер по предупреждению распространения новой коронавирусной инфекции (COVID-19)».

Доступ к информационным ресурсам библиотек осуществляется в удаленном режиме. Также вы можете воспользоваться электронной библиотекой ЛитРес.


Отрывки из книги М. Зефирова «Свастика над Волгой». Часть 1 [Электронный ресурс] : [О бомбежках Автозавода] // Автозаводцы – Автозаводский район ВКонтакте. – 2015. – 16 апр. – Режим доступа: https://vk.com/club48760252?w=wall-48760252_4477%2Fall (Дата обращения: 20.04.2015)

Перед великим праздником Победы мы вспомним о самых трагических днях в истории нашего района. Сегодня читаем выдержки из книги Михаила Зефирова "Свастика над Волгой".

В первые дни июня командование Люфтваффе заканчивало подготовку к крупнейшей стратегической операции с начала войны на Восточном фронте. Высокий уровень подготовки экипажей бомбардировщиков, только частично укомплектованных молодежью с малым фронтовым опытом, давал высокие шансы на успех. В течение прошедших полутора лет самолеты дальней разведки сделали огромное количество аэрофотоснимков всех городов Поволжья и их промышленных предприятий, так что уточнить расположение целей и выработать полетное задание не представлялось трудной задачей. Кроме того, у многих пилотов за плечами уже был опыт налетов на Горький и др. города, проводившихся в 1941–1942 гг.

Основной объект атаки — Горьковский автозавод — находился на левом берегу Оки на юго-западной окраине города. Само предприятие занимало площадь примерно в четыре квадратных километра, но вокруг него на огромной территории находились всевозможные вспомогательные и транспортные объекты, а также жилые поселки, которые тоже следовало разрушить. Уязвимым местом промышленного комплекса был единственный водозабор, с которого поступала вода в цеха и жилые кварталы.

Днем 4 июня на немецких аэродромах кипела работа, штабисты изучали карты Горького и схемы цели, разрабатывая маршруты полета и тактику бомбометания. Й.Вольферсбергер из 5-й эскадрильи KG27 «Бельке» вспоминал об этом дне: «Ранним утром 4 июня нас разбудили и выдали карты всего течения Волги и района вплоть до Ленинграда, кажется, в воздухе затевалось нечто крупное. Говорили, что это будет налет на Москву и что уже имеются схемы целей, но около 16 часов был окончательно объявлено: цель налета — Горький, центр военной промышленности на Волге.

Незадолго до 20.00 один из офицеров построил экипажи, и сразу же в дверях появился шеф. «Привет летчики! — приветствовал он нас и сразу же скомандовал: — Вольно, пилоты и штурманы ко мне!» С бумагой и карандашами в руках мы столпились вокруг большого стола, на котором перед нами лежала карта. «Итак, налет всеми имеющимися в наличии машинами на военный завод в Горьком на Волге. Время старта с 20.00 до 20.10 в следующей последовательности: «Антон», «Цезарь», «Паула», «Эмиль», «Фритц», «Берта», «Зигфрид», «Отто», «Мари», «Северный полюс» и последним «Курфюрст». Бомбежка в районе 22.40–22.45, перед нами действует 2-я эскадрилья из KG4, таким образом, цель может уже гореть и, кроме того, освещена осветительными бомбами. Последние помогут облегчить бомбометание. Заход на цель с севера на юг, затем — отворот вправо. Высота произвольная, но, тем не менее, не ниже 2000 м. Ветер дует с курса 30 со скоростью 10 км/ч, над целью безоблачно. У кого есть вопросы? Сверим часы! Так, ну а теперь ни пуха, ни пера!»

1942.09. Альбом с немецкой разведывательной аэрофотосъемкой

В 19.57 по берлинскому времени двигатели первых машин были заведены и набирали обороты. Всего в первом массированном налете на Горький участвовали 168 бомбардировщиков, в т.ч. Не-111 из II./KG4 «Генерал Вефер» майора Рейнхарда Граубнера, KG27 «Бельке» майора Ханса-Хеннига фон Бёста, II и III./KG55 «Грайф» майоров Хайнца Хёфера и Вильгельма Антрупа и I./KG100 «Викинг» гауптмана Ханса Бётхера, а также Ju-88 из III./KG1 «Гинденбург» гауптмана Вернера Кантера, II./KG3 «Блиц» майора Юр гена де Лаланде и II./KG51 «Эдельвейс» майора Герберта Фосса. Это была самый массированный ночной налет с начала войны против Советского Союза!

Самолеты шли на высоте 4000–5000 м небольшими группами с интервалами 10–15 минут. Для навигации на первом отрезке полета экипажи использовали мощный радиопередатчик Московской радиостанции им. Коминтерна, который нетрудно было запеленговать на определенной волне и с его помощью правильно определить направление. Кроме того, транслировавшиеся там патриотические песни и гимны вносили разнообразие в долгий полет. Через некоторое время внизу появилась блестящая лента Оки, которая служила прекрасным ориентиром для конечного выхода на цель.

Продолжение следует...

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
41 О чем молчат мемориалы Зинина, М. О чем молчат мемориалы : [итоги конкурса ЦБС Автозаводского района «Летопись подвига»] / М. Зинина // Автозаводец. – 2010. – 9 апр. (№ 52). – С. 2. – фот.
42 «Белые ангелы» Власова, Е. «Белые ангелы» : [о ветеране Великой Отечественной войны С.Ф. Стрелкове] // Автозаводец. – 2010. – 3 апр. (№ 49). – С. 2. – фот.
43 «Смерть шла за мною по пятам» Козонина, Л. «Смерть шла за мною по пятам» : [о ветеране Великой Отечественной войны А.А. Сомкове ] // Автозаводец. – 2010. – 20 марта (№ 41). – С. 4. – фот.
44 «О подвигах, о доблести, о славе» Погорская, Т. "О подвигах, о доблести, о славе" : [о ветеране Великой Отечественной войны, заслуженном автозаводце А.И. Огневе] / Т. Погорская // Автозаводец. – 2010. – 17 февр. (№ 25). – С. 4. – фот.
45 Ковали победу в цехах Высоцкий, А. Ковали победу в цехах : [репортаж из прошлого в стихах] // Автозаводец. – 2010. – 30 янв. (№ 15). – С. 2. – фот.
46 Эвакогоспитали в Автозаводском районе [Эвакогоспитали в Автозаводском районе] : [отрывок из статьи] / С. Сторожук «Хочется, чтобы о нас знали…» : [о школе № 136] // Автозаводец. – 2008. – 2 февр. – С. 2
47 На фронт на «Студебеккере»... Горбунов С. На фронт на «Студебеккере»... : [о Л.П. Горбунове, чье имя высечено на обелиске погибшим в Великой Отечественной войне в пос. Стригино] // Автозаводец. – 2007. – 4 апр. – С. 4
48 Как нас бомбили Димова Т. Как нас бомбили : [о бомбежках Автозавода во время Великой Отечественной войны] // Народная весть. – 2005. – 13 мая. – С. 12
49 «Взгляни на фото – я на нем живой…» Кулькова И. «Взгляни на фото – я на нем живой…» : [об А.Н. Боувере, участнике Великой Отечественной войны, дяде Е. Шнитникова, Героя России] // Автозаводец. – 2005. – 7 мая. – С. 7
50 Вы вынесли воину на собственных плечах Новикова А. Вы вынесли воину на собственных плечах : [о Н.Ф. Чаадаевой, участнице войны, о А. Елове и его трудовых рекордах на ГАЗе в годы войны ] // Автозаводец. – 2005. – 7 мая. – С. 2

Страницы