Столетняя легенда автогиганта
Стоя и аплодируя — именно так встречали в Доме ветеранов Горьковского автозавода Иллариона Григорьевича Сторожко, которому 19 июня 2007 года исполнилось ни много ни мало 100 лет! Уникальное событие и уникальный человек.
В далеком 1935 году после окончания Харьковского политехнического института Илларион Сторожко был принят инженером-конструктором на Горьковский автомобильный завод, которому отдал полвека, вписав свою страницу в его историю.
Именно Сторожко в трудные годы Великой Отечественной войны было доверено возглавить экспериментальный цех, где появились легковые автомобили повышенной проходимости, легкие танки, самоходные пушки и установки, вынесшие на своих осях все тяготы войны. Здесь же создавались первые образцы легендарных автомобилей ГАЗ-63, ГАЗ-51 и будущей «Победы». И после войны 27 лет Илларион Григорьевич занимался производством серийных газовских автомобилей.
Все заслуженные награды Иллариона Григорьевича в этот день — на лацкане парадного пиджака: ордена Трудового Красного Знамени, Знак Почета, Октябрьской революции. Последним награждали за очень большие заслуги перед страной и только один раз в жизни. Отметивший эту особенность губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев в свою очередь зачитал решение правительства и Законодательного собрания области о присвоении Иллариону Григорьевичу Сторожко звания «Почетный гражданин Нижегородской области»: «Спасибо вам за большой труд на нашем главном предприятии».
Илларион Григорьевич — человек-легенда автозавода, один из тех, кто создал его славу. Он воспитал целую плеяду учеников, которые и сегодня приходят к нему за советом. Он и на пенсию-то вышел почти в 80 лет и до сих пор сохраняет бодрость духа и тела, пишет мемуары для заводского музея. На заводе встретил Илларион Григорьевич и свою любовь. Трое детей, пять внуков и семь правнуков оставляет после себя на земле этот человек. И на традиционный вопрос о секрете долголетия отвечает просто: «Надо трудиться».
Ольга ГОГУЛЕНКО
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
231 | Виктору Коноваленко вернули клюшку | Мартынов, М. Виктору Коноваленко вернули клюшку : [восстановление памятника легендарному вратарю] // Нижегородский рабочий. – 2003. – 27 декабря. – С. 10. |
232 | Машины из нашей истории | Кудрявцев Ю. Машины из нашей истории : [о Р.Г. Заворотном, ведущем конструкторе автомобиля ГАЗ-66] // Автозаводец. – 2003. – 1 ноября. – С. 2 |
233 | Наш Игорь Сергеевич | Кудрявцев Ю. Наш Игорь Сергеевич : [о И.С. Мухине, директоре НТЦ ГАЗа] // Автозаводец. – 2003. – 12 июля. – С. 2 |
234 | Укротитель бездорожья | Зигуненко, С. Укротитель бездорожья: [о выдающемся автоконструкторе ХХ века В.А. Грачеве] / С. Зигуненко, С. Александров // Техника-молодежи. – 2003. – №7. – С. 36-38. – фот. |
235 | Создатель «Синей птицы» | Колесникова Н. Создатель «Синей птицы» : [о конструкторе ГАЗа В.А. Грачеве] // Автозаводец. – 2003. – 8 мая. – С. 2 |
236 | Немногословный фокусник | Чуев, С. Немногословный фокусник : [о В.Коноваленко ] // Советский спорт. – 2003. – 12 марта. – С. 10. |
237 | Конструктор вездеходов | Новиков А. Конструктор вездеходов // «Газета.ru». – 2003. – 23 янв. |
238 | Конструкторская школа ГАЗа | Конструкторская школа ГАЗа : [о конструкторской школе ГАЗа] // Автозаводец. – 2002. |
239 | Все четыре колеса | Федоров В. Все четыре колеса // Военная библиотека Федорова. – 2001. |
240 | Марш Виктора Сорокина: Автострой-Колыма-Автозавод | Шукова Т. Марш Виктора Сорокина: Автострой-Колыма-Автозавод // Нижегородский рабочий. – 1999. – 22 июля. – С. 8, 17 |