Скоростной режим

Важное объявление

Уважаемые читатели!

С 6 июля все библиотеки начинают свою работу в соответствии с Приказом Департамента культуры администрации города Нижнего Новгорода от 03.07.2020 г. № 67 в ограниченном режиме.

Прием посетителей будет осуществляться только по предварительной записи на выдачу/сдачу книг. При посещении библиотек обязательно соблюдение санитарных требований: иметь маску, перчатки и соблюдать дистанцию 1,5 метра.

Предварительная запись на приход читателей в библиотеку (в т. ч. для детей до 14 лет, детей до 10 лет в присутствии родителей или законных представителей) и предварительный заказ книг осуществляются на сайте по форме «Предварительная запись в библиотеку» и по телефонам библиотек.

Обращаем ваше внимание: предварительная запись на приход в библиотеку и предварительный заказ книг считаются оформленными только после подтверждения библиотекарем посредством телефонной связи или электронного письма.


Шерстинский В. Скоростной режим : [о конструкторе ГАЗа Ю. Зайцеве] // Автозаводец. – 2019. – 13 июня (№24). – С. 4. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ).

В ближайшее воскресенье, 16 июня, исполнится 90 лет со дня рождения Юрия Сергеевича Зайцева. Профессиональная деятельность ровесника конструкторской школы ГАЗа вобрала несколько направлений: он создавал спортивные болиды, военную и сельскохозяйственную технику, девятнадцать лет возглавлял группу отдела серийных автомобилей КЭО-УКЭР.

Юрий Сергеевич родился в 1929 году в Нижнем Новгороде, прошел традиционный путь становления для инженера-механика КЭО-УКЭР: средняя школа, политехнический институт, конструкторско-экспериментальный отдел Горьковского автозавода. А вот КБ, в которое он попал, было новым и необычным. В нем с 1950 года по приказу Министерства автомобильной промышленности СССР разрабатывались спорткары для установления международных рекордов скорости. Руководил коллективом известный авиаконструктор и блестящий специалист по аэродинамике Алексей Андреевич Смолин.

Начинающий специалист Ю.Зайцев активно включился в творческую деятельность, вместе с коллегами отрабатывал конструкции невиданных доселе машин. Первой пробой сил для КБ стала серия автомобилей ГАЗ-СП «Победа-Спорт». Это были одни из самых знаменитых болидов 1950-х, на которых водитель-испытатель Михаил Метелев установил пять всесоюзных рекордов скорости, а также четырежды становился чемпионом Союза.

Развитием проекта «Победа-Спорт» стал ГАЗ-СГ2 «ГАЗ-Торпедо», над которым Юрий Сергеевич трудился уже в качестве старшего инженера-конструктора. Кузов нового спорткара был разработан с максимальным использованием авиационных технологий. Машина позволила испытателю Николаю Сорокину и механику Глебу Зяблову поставить новый всесоюзный рекорд скорости на дистанции 300 км и завоевать звание чемпионов страны.

Следующий этап работ Ю. Зайцева – ГАЗ-ТР, первый в мире автомобиль с турбореактивным двигателем, который позаимствовали у истребителя МИГ-17. В середине ноября 1954 года на взлетно-посадочной полосе Горьковского аэродрома прошли испытания новоиспеченной «ракеты». Михаил Метелев достиг потолка в 300 км/ч, чуть не разбился, но побил рекорд СССР. При этом расчетная скорость ГАЗ-ТР составляла 800 км/ч, однако отсутствие специальных шин и масса других технических сложностей просто не позволили в те годы развить такую скорость.

Последней работой в КБ спортивных автомобилей для Юрия Сергеевича Зайцева стало участие в создании открытого двухместного родстера «ГАЗ-Победа-Спорт» – еще одной счастливой машины для гонщиков: Михаил Метелев и Александр Зверев в 1956 году первенствовали на ней в чемпионате СССР по кольцевым гонкам, а Вячеслав Мосолов и Александр Ефремычев в той же гонке завоевали серебряные медали.

Во второй половине 1950-х в связи с новыми задачами, поставленными перед Горьковским автозаводом, спортивное КБ было расформировано, а его сотрудники переведены в КБ серийных автомобилей. На новом месте Юрий Сергеевич занимался разработкой гидравлической подвески к бронетранспортерам ГАЗ-49 и ГАЗ-50, создавал приборы наблюдения к БРДМ-2. Он неоднократно выполнял задания по конструированию и освоению серийного производства сельскохозяйственных машин, например силосоуборочного комбайна и кормораздатчика. Затем он работал ведущим конструктором по бронетранспортерам ГАЗ-41-03, ГАЗ-49055, ГАЗ-49059. Позднее был назначен руководителем конструкторской группы отдела серийных автомобилей.

Юрий Сергеевич Зайцев – автор семи изобретений, которые внедрены в производство, и 20 рационализаторских предложений, давших большой экономический эффект. Он активно занимался общественной работой: шесть лет возглавлял совет Всесоюзного общества изобретателей и рационализаторов КЭО, был членом президиума заводского совета ВОИР.

За плодотворную, творческую работу Ю.Зайцев награжден медалью «Ветеран труда», почетными знаками «Ветеран автомобильной промышленности СССР» и «Ударник коммунистического труда», знаком «За активную работу в ВОИР», почетными грамотами Министерства автомобильной промышленности СССР и областного совета ВОИР. Его имя занесено в Книгу почета ГАЗа.

На заслуженный отдых Юрий Сергеевич вышел в 1990 году, в 1992-м его не стало. Он останется в памяти как один из ярких и разносторонних представителей конструкторской школы Горьковского автозавода.

Вениамин Шерстинский,
заслуженный автозаводец, ветеран труда

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
21 Он был первым Шерстинский В. Он был первым : [о конструкторе ГАЗа В.Я. Флюкове] // Автозаводец. – 2019. – 1 авг. (№ 31). – С. 14.
22 Яркие вехи Шерстинский В. Яркие вехи : [о конструкторе ГАЗ Г.И. Зяблове] // Автозаводец. – 2019. – 6 июня (№ 23). – С. 14. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ).
23 Автомобили в объективе Шерстинский В. Автомобили в объективе : [о В.Ф. Обжорине – руководителе фотолабораторией КЭО-УКЭР ГАЗ] // Автозаводец. – 2019. – 23 мая (№ 21). – С. 15
24 Возраст мудрости Шерстинский В. Возраст мудрости : [о конструкторах ГАЗа Б.М. Борисове и Ф.Е. Кагальницком] // Автозаводец. – 2019. – 18 апр. (№ 16). – С. 14.
25 Проводники передовых идей Шерстинский В. Проводники передовых идей : [о конструкторах ГАЗ С.Б. Михайлове и А.И. Горе] // Автозаводец. – 2019. – 28 февр. (№ 9). – С. 16
26 Специалист по электрооборудованию Шерстинский В. Специалист по электрооборудованию : [главный конструктор электрооборудования ГАЗ В.И. Борисов] // Автозаводец. – 2019. – 3 янв. (№ 1). – С. 4.
27 В труде проходит жизни путь Шерстинский В. В труде проходит жизни путь : [об инженере-конструкторе ГАЗ Г.Ф. Гуськовой] // Автозаводец. – 2018. – 13 дек. – С. 6
28 Мастер-модельщик Шерстинский В. Мастер-модельщик : [о специалисте-модельщике ГАЗ Г. Поликарпове] // Автозаводец. – 2018. – 1 дек. (№ 136). – С. 7
29 Создатели моторов Шерстинский В. Создатели моторов : [о конструкторах ГАЗ Н.Р. Кокуеве и Г.К. Шнейдере] // Автозаводец. – 2018. – 6 нояб. (№ 125). – С. 2
30 Таким он человеком был… Честнова И. Таким он человеком был… : [к 120-летию со дня рождения знаменитого конструктора А.А. Липгарта] // Автозаводец. – 2018. – 19 июня (№ 65). – С. 3

Страницы