Сказка из железа и бетона

График работы в праздничные дни

Уважаемые читатели! Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные и выходные дни:

1 мая — День Весны и Труда

27 апреля — выходной день
28 апреля — с 10:00 до 17:00
29 апреля — с 10:00 до 18:00
30 апреля и 1 мая — выходные дни

Со 2 по 7 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

 

9 мая — День Победы 

8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день

С 10 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

Опубликовано вт, 15.03.2022 - 16:09 пользователем bibliograph
Гусев А. Сказка из железа и бетона : [1 ноября 2021 года исполнилось 90 лет со дня окончания строительства первой очереди ГАЗ] // Автозаводец. – 2021. – 4 нояб. (№ 44). – С. 5. – (Дата).

Сказка из железа и бетона

1 ноября 2021 года исполнилось 90 лет со дня окончания строительства первой очереди Горьковского автозавода.

Отправной точкой возведения автогиганта стало Постановление ВСНХ СССР от 4 марта 1929 года о строительстве автомобильного завода производительностью 100 тысяч машин в год. В документе еще не было упоминания Нижнего Новгорода. Его выбрали и утвердили в качестве стройплощадки в апреле 1929-го. Сказались удобное географическое расположение города, наличие развитой металлообрабатывающей промышленности, близость к источникам сырья и множество других факторов. В начале лета 1929-го правительственная комиссия из семи предложенных участков остановилась на территории между селом Карповка и деревней Монастырка.

2 мая 1930 года после митинга в фундамент кузнечного корпуса был забетонирован документ следующего содержания: «Во исполнение решений Правительства СССР в присутствии строителей завода, рабочих делегаций Канавина, Сормова, Москвы, Дзержинска, Балахны, представителей партийных, профессиональных и общественных организаций Нижегородского края заложен первый камень будущего автогиганта, о чем и составлен настоящий Акт».

Горьковский автозавод был возведен в рекордные сроки - за 18 месяцев

С этого дня началось невиданное по масштабам строительство, буквально в ежедневном режиме закладывались все новые объекты - цеха, корпуса, подстанции. На площадках работали тысячи рабочих и крестьян, специалисты из США и других стран.

Руководителем «Автостроя» и первым директором предприятия стал Степан Семенович Дыбец.

- Уникальная личность. Непревзойденный организатор и сильный человек с огромным практическим опытом. Он эмигрировал в Америку из царской России, работал в промышленности, возглавлял профсоюз, потом вернулся. О его принципиальности и умении решать непосильные задачи можно судить по письмам, копии которых у нас есть, - рассказывает директор Музея истории «ГАЗ» Наталья Колесникова.

Стройка велась по нескольким направлениям. Основное - сооружение производственных объектов. Второе - возведение жилых, коммунально-бытовых зданий и культурно-просветительных учреждений. Третье - создание железнодорожной и автомобильной инфраструктуры, гавани на Оке, бетонных заводов и складов.

За 1,5 года с начала строительства ГАЗа было возведено 52 здания цехов, уложено 230 тыс. кубометров бетона, использовано 25 тыс. тонн металла, проложено 38 км внутризаводских и подъездных железнодорожных путей, построено 22 км шоссейных дорог. Смонтировано более 6 тыс. станков и агрегатов, 8 тыс. электромоторов.

«Не строительство, а творческий шквал!

Сказка из железа и бетона!»

Демьян Бедный, поэт

Несмотря на трудовой энтузиазм, регулярные «штурмы», субботники и воскресники, далеко не все на стройплощадках было гладко. Массу сложностей создавала нехватка квалифицированных кадров, острый дефицит жилья, недостаточное количество техники. К примеру, на огромной территории было задействовано всего 10 экскаваторов, почти 90 процентов земляных работ выполнялось вручную.

Тем не менее 1 ноября 1931 года, через 18 месяцев после начала строительства, возведение первой очереди автозавода было в целом завершено. 2 ноября объявили выходным днем. На площади напротив главной конторы состоялся торжественный митинг. Американские специалисты сделали трибуну в форме земного шара. Его венчала надпись по-английски и по-русски: «У нас не было автомобильной промышленности. У нас она теперь есть».

После этого два месяца было отведено для проведения пусконаладочных работ и обучения рабочих различным специальностям.

1 января 1932 года завод был официально принят в строй. 29 января в 19:15 с конвейера сошла первая полуторка НАЗ-АА (с декабря 1932-го - ГАЗ-АА).

 

Андрей Гусев

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
31 Достойные уважения Шерстинский В. Достойные уважения : [о конструкторах ГАЗ А.Д. Просвирнине и А.Н. Водопьянове] // Автозаводец. – 2019. – 12 сент. (№37). – С. 16.
32 Две судьбы Шерстинский В. Две судьбы : [о конструкторах ГАЗ И. Пархиловском и Ладислао Эспеса Дуарте] // Автозаводец. – 2019. – 5 сент. (№ 36). – С. 17. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ).
33 Биограф конструкторской школы Гусев А. Биограф конструкторской школы : [о конструкторе ГАЗ и краеведе В. Э. Шерстинском] // Автозаводец. – 2019. – 22 авг. (№ 34). – С. 12. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ).
34 Испытания временем Шерстинский В. Испытания временем : [о конструкторах ГАЗа Н. Пененкове и А. Тарасове] // Автозаводец. – 2019. – 22 авг. (№ 34). – С. 12. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ).
35 Приверженец стандартов Шерстинский В. Приверженец стандартов : [о начальнике КБ стандартизации и нормоконтроля ГАЗ Ф.И. Ондрикове] // Автозаводец. – 2019. – 15 авг. (№ 33). – С. 6.
36 Он был первым Шерстинский В. Он был первым : [о конструкторе ГАЗа В.Я. Флюкове] // Автозаводец. – 2019. – 1 авг. (№ 31). – С. 14.
37 Скоростной режим Шерстинский В. Скоростной режим : [о конструкторе ГАЗа Ю. Зайцеве] // Автозаводец. – 2019. – 13 июня (№24). – С. 4. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ).
38 Яркие вехи Шерстинский В. Яркие вехи : [о конструкторе ГАЗ Г.И. Зяблове] // Автозаводец. – 2019. – 6 июня (№ 23). – С. 14. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ).
39 Легенда ГАЗа для легенд СССР Алешин, А. Легенда ГАЗа для легенд СССР : [об автомобиле ГАЗ-24] / А. Алешин // День города. Нижний Новгород. – 2019. – 29 мая – 4 июня (№ 42). – С. 22.
40 Автомобили в объективе Шерстинский В. Автомобили в объективе : [о В.Ф. Обжорине – руководителе фотолабораторией КЭО-УКЭР ГАЗ] // Автозаводец. – 2019. – 23 мая (№ 21). – С. 15

Страницы