Русские машины в Германии

Седоков М. Русские машины в Германии : [о машинах ГАЗа на мотор-шоу в Ганновере] // Автозаводец. – 2016. – 15 окт. (№ 117). – С. 1

«Группа ГАЗ» стала единственным российским участником на мировом мотор-шоу 1АА-2016 в Ганновере. В пресс-день на стенде компании творился настоящий ажиотаж. Журналисты из Европы, Латинской Америки и Китая не только заняли все свободное место у российской техники, но и перекрыли собой широкую аллею между стендами, а некоторые даже наблюдали за презентацией с соседних площадок. И это несмотря на то, что за день на автосалоне прошло 70 пресс-конференций — конкуренция автопроизводителей всего мира за внимание СМИ на выставке была не менее серьезной, чем борьба за клиентов на рынках разных стран. За весь период работы выставки — с 21 по 29 сентября — стенд «Группы ГАЗ» посетило несколько тысяч гостей.

На пресс-конференции за спикерами стояли главные герои экспозиции — автомобили семейства «ГАЗель NEXT», грузовики «ГАЗон NEXT», в том числе CNG-модификация, вездеход «Урал NEXT» и автобус среднего класса «ГАЗ», выпущенный в Ликине-Дулеве.

— Для меня и для всей нашей команды участие в Ганноверском автосалоне — большая честь и вместе с тем большой вызов, — подчеркнул на мероприятии председатель совета директоров корпорации «Русские машины» Зигфрид Вольф.

— ГАЗ — один из крупнейших производителей коммерческой техники в Европе, и мы постепенно расширяем наше глобальное присутствие.

З. Вольф подчеркнул, что компания способна нарастить экспортный потенциал благодаря интенсивному обновлению модельного ряда, принципу унификации продуктов, когда для разных автомобилей используются единые кабинный модуль, шасси и двигатели.

— За последние пять лет «Группа ГАЗ» инвестировала более миллиарда долларов в новые технологии, аккумуляцию лучших конструкторских традиций и разработок, развитие индустриального партнерства с ведущими международными производителями. Благодаря широкому выбору специальных надстроек каждый клиент находит решение, оптимальное для реализации его бизнес-задач, — добавил Зигфрид Вольф.

За 8 месяцев 2016 года на территории Европы было продано около 1,5 млн коммерческих автомобилей, из которых более 1 млн — транспорт сегмента LCV полной массой до 3,5 тонны. И участие «Группы ГАЗ» в выставке такого масштаба, как Ганноверский автосалон, стало прекрасным шансом продемонстрировать преимущества российских авто.

— Сегодня мы выступаем от лица огромной команды «Группы ГАЗ». Это более сорока тысяч человек, у каждого из которых есть все основания гордиться тем, что мы представили нашу продукцию миру, — подчеркнул генеральный директор «РМ» Манфред Айбек. — Техника ГАЗа гарантирует потребителям надежность, безопасность, оптимальное соотношение цены и качества. Особое внимание мы уделяем стоимости владения автомобилей, ведь для многих покупателей наша техника — это «рабочая лошадка», которая помогает выстраивать эффективный и прибыльный бизнес.

М. Айбек отметил, что «Группа ГАЗ» продолжит разработку новых продуктов, инвестиции в производство и технологии, чтобы максимально соответствовать ожиданиям потребителей в России, СНГ и странах дальнего зарубежья.

— Мы будем привлекать новых клиентов на глобальном рынке. Сегодня я вновь убедился: мы на правильном пути, — подчеркнул он.

В настоящее время доля экспорта в общем объеме продаж «Группы ГАЗ» составляет около 20%. Через несколько лет компания планирует увеличить этот показатель до 50%. На первом этапе экспортная экспансия «Группы ГАЗ» нацелена на рынки Ближнего Востока, Африки, Латинской Америки — то есть, в те страны, где можно получить ощутимый эффект от продаж. Именно на представителей этих рынков в первую очередь была ориентирована презентация компании в Ганновере: необходимо было заявить о себе и рассказать европейским посетителям, что представляет бренд «ГАЗ», какую технику компания может предложить в перспективе.

Гости экспозиции «Группы ГАЗ» из разных стран мира на мотор-шоу не спешили расходиться: они задавали вопросы и придирчиво разглядывали машины. Кто-то уже был знаком с «ГАЗелью NEXT» — видел ее на улицах городов в Восточной Европе, Турции и в иных странах. Другие модели, напротив, оказались в новинку. Всеобщее внимание привлек красавец-«Урал» — самосвал грузоподъемностью 10 тонн искусно вписался в сооруженный на стенде насыпной грунт, имитирующий бездорожье, что подчеркивало его мощь и брутальность.

Вообще Ганноверский автосалон 1АА считается одной из самых авторитетных международных выставок коммерческой техники. В павильонах и на открытых площадках огромного комплекса ведущие автопроизводители со всего мира 1 раз в 2 года презентуют свои лучшие разработки — грузовики, автобусы и спецтехнику. В этот раз в Германию съехались более 2000 экспонентов из 50 стран. На выставке, которая прошла в 66-й раз, состоялось 330 мировых и не менее сотни европейских премьер.

Подготовил Михаил СЕДОКОВ

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
231 «...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки» Гордин, А. "...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки". 17 сентября 1939 года: советская пропаганда и общественные настроения : [город Горький (Нижний Новгород), население Автозаводского района в 1939 году] / А. Гордин // Родина. – 2010. – № 9. – С. 8-9.
232 Поколения автомобилей "ГАЗ" и их создатели Поколения автомобилей "ГАЗ" и их создатели [Электронный ресурс] // АВТОКЛУБ ГАЗ 24. – 2010. – 4 марта. – Режим доступа: http://www.газ24.рф/forum/index.php?topic=4315.0 (Дата обращения: 22.09.2014)
233 У истоков газовской марки Кулькова, И. У истоков газовской марки : [1 января 1932 года Автозавод вступил в строй действующих] / И. Кулькова // Автозаводец. – 2010. – 29 янв. (№ 14). – С. 2. – фот.
234 Еще один памятник легендарной полуторке Смирнова Л. Еще один памятник легендарной полуторке : [об установке ГАЗ АА в Нижегородском кремле] // Автозаводец. – 2009. – 3 апр. – С. 1, 2
235 Американская трагедия на автозаводе-2 Москвин, А. Американская трагедия на автозаводе-2 : [иностранные специалисты помогли нам построить и поднять ГАЗ, а их за это расстреляли как врагов народа] / А. Москвин // Нижегородский рабочий. - 2008. - 7 ноября (№ 208). - С. 6. - фот.
236 Американская трагедия на автозаводе Москвин, А. Американская трагедия на автозаводе : [как в СССР разделались с иностранными специалистами - строителями и работниками ГАЗа] / А. Москвин // Нижегородский рабочий. – 2008. – 31 окт. (№ 205). – С. 7. – фот.
237 Легенде советского автопрома — 50! Дмитриевский, А. Легенде советского автопрома – 50! : [автомобиль ГАЗа "Волга М-21"] / А. Дмитриевский // Техника-молодежи. – 2008. – № 2. – С. 50-53.
238 Ветеран и сегодня в строю Кулькова И. Ветеран и сегодня в строю : [о Е.А. Багаеве] // Автозаводец. – 2007. – 24 янв. – С. 2
239 Золотой олень в красном поле... Кулькова И. Золотой олень в красном поле... : [об истории создания логотипа ОАО «ГАЗ»] // Автозаводец. – 2007. – 19 янв. – С. 7
240 Об открытии памятника И.И. Киселеву [Об открытии памятника И.И. Киселеву] : [Электронный ресурс] // Сайт профкома ГАЗ. – 2006. – 25 нояб. (№ 180). – Режим доступа: http://profkom.gaz.ru/info_74.asp (дата обращения: 28.03.2017)

Страницы