Рекорд Бусыгина не побит до сих пор

Цирульников, А. Рекорд Бусыгина не побит до сих пор : [кузнец - легенда жил на Автозаводе в квартале, названном в его честь] / А. Цирульников // Нижегородский рабочий. - 2008. - 26 сент. (№ 180). - С. 9.

Кузнец-легенда жил на Автозаводе в квартале, названном в его честь

В начале 7О-х годов в цехе тяжелых паровых молотов Горьковского автозавода вновь, как когда-то в годы первых пятилеток, один за другим пошли рабочие рекорды. На смену полуторкам пришли более мощные грузовики. Детали для них стали массивнее прежних, и за смену стали изготавливать из того же количества металла меньше изделий. Бусыгинские рекорды — более тысячи коленчатых валов за смену — были теперь недостижимы. Поэтому, когда Арефий Огнев вместо 670 по норме отковал вместе со своей бригадой 730 коленчатых валов, этот результат был провозглашен в качестве нового рабочего рекорда. И тут началось. Бригада Дмитрия Карцева делает 750 валов, Огнев и его товарищи доводят счет до 780. А когда рекорд бригады Карцева достиг 1050 коленвалов за смену, Дмитрий Гаврилович повел своих ребят на встречу с Александром Бусыгиным. На эту памятную встречу пригласили и меня...

«ВОТ С ВАМИ БЫ Я ПОТЯГАЛСЯ!»

Бусыгину было уже далеко за семьдесят. Крепкого телосложения, с легкой раскачкой в походке, глаза лучистые, с запрятанным юморком. На прокаленном у горна лице всегда красноватый загар.

Он не утратившей силу рукой здоровается с молодыми кузнецами. Поздравляет с рекордом.

— Ах, хороши ребята! Сбросить бы мне лет сорок, с удовольствием с вами бы потягался.

Они просят его вспомнить, как он установил свои рекорд.

Александр Харитонович смеется:

— А чего тут вспоминать? Чтобы вспоминать, надо забыть, а мне забыть не дают, скоро полвека будет, как об этом рассказываю. Я на строительство автозавода из ветлужских лесов пришел. Молодой был. Сильный и дремучий, как медведь. Строили мы завод и себя строили вместе с ним. Очень нам хотелось скорее начать делать свои отечественные автомашины. Вот и торопились: «Дадим в семнадцать месяцев республике завод! — И дали. А кому на нем работать? Кто имеет опыт делать машины? Со стройки пришли и стали учиться. Не хватало кузнецов — я пошел в кузнецы.

Приходилось мне одному на трех молотах смену стоять. На одном ступицу ковал, на другом — коронку, а после трех часов работы переходил на коленчатый вал. А потом вышло так, что я на всю кузницу один остался: кто-то уволился, кто-то приболел, а Степан Фаустов был в отпуске. Валы срочно понадобились. Я за смену 400 валов дал. А старший мастер Александр Лапин говорит: — Вот еще бы 25 валов, и как раз бы ты норму сделал, какая дана для освоения производства...» А мы с подручным на другой день отковали 600. Лапин прикинул и говорит: «Дай, Сашок, еще 25 валов, и это будет американская расчетная техническая норма. Больше они не делают...» На третий день мы 901 вал отбили. Лапин подходит, смотрит на пресс, а там счетчик. Я ему: «Матвеич, сколько и куда еще не хватает?» А он смеется: «А ну тебя к черту, медведь!» Махнул рукой и побежал. А потом стало: 1001 вал, 1010 и больше, больше...

В Москву меня пригласили на совещание ударников. Сталин и Серго Орджоникидзе стали расспрашивать: что мешает еще лучше работать? Я говорю: печь нагрева не дает... Приехал домой, гляжу, а печи нет, вся разобрана: реконструкция! Через неделю печь пустили — тридцать шесть метров длиной, тридцать шесть форсунок вместо двенадцати. Вот эта печь грела так грела! У старой печи расчет был американский: станешь быстрее работать — металл идет холодный. Двадцать два удара я клал на вал. Валы-то мои легче ваших, но вам надо девять ударов положить, а мне — двадцать два. Так что тут еще посчитать нужно, кто из нас быстрее управляется. Вот когда печь переделали, тогда и я стал в девять ударов работать. Эта технология сохранилась по сегодняшний день. А как в девять ударов дело пошло, так началась у нас с Фаустовым схватка настоящая. Оба молодые были, никто уступать не хотел. Эх, и поработал бы я с вами, ребята, на вашей печи, на вашем молоте да на ваших валах! Чтобы разом покончить все эти разговоры, кому трудней да кому легче! Да всякому овощу свое время, силы уже не те...

В ПАРТКОМЕ ЕГО ПОХОРОНИЛИ

Я познакомился с Бусыгиным в 1966 году, когда придумал провести передачу по книге нижегородского писателя Николая Кочина «Парни». Она о строителях Горьковского автозавода, ребятах из деревень, которые пришли возводить автогигант на берегу Оки. Два бригадира были выведены под своими настоящими фамилиями — Сорокин и Переходников. Виктора Сорокина я к тому времени уже хорошо знал, а Григорий Переходников, ставший во время войны боевым летчиком, в середине 60-х годов был директором военного санатория под Москвой. Передачу решили вести из квартиры Николая Ивановича Кочина, который жил в центре города, у театра драмы. И тему сформулировали так: герои романа в гостях у автора. Вот тогда пришла мне мысль и Бусыгина пригласить. Пусть его фамилии нет в книге, но он явно соответствовал ее персонажам.

Я думал, что позвоню в партком, в завком ГАЗа и узнаю, как найти Бусыгина. Оказалось же, что ни там, ни в дирекции никто не знал ни адреса, ни телефона прославленного в прошлом кузнеца. Пришли новые люди, которые очень смутно представляли, что было три десятка лет тому назад. Больше того, один из инструкторов парткома завода на мой вопрос, как отыскать Бусыгина, пожурил меня: мол, как же я не знаю, что Бусыгин давно умер и в память о нем назван в Соцгороде Бусыгинский квартал.

Я как мог объяснял своему телефонному собеседнику, что Бусыгинским квартал назван не в память о человеке, а в память о его трудовом подвиге.

Когда я рассказал об этом Виктору Сорокину, то узнал от него адрес Александра Харитоновича — он жил в одном из домов квартала, который носил его имя. А вот телефона домашнего у заслуженного ветерана не было...

Тогда мы решили сделать репортаж о Бусыгине, не дожидаясь передачи про «Парней».

Правда, Бусыгина в этом материале я только показывал, а рассказывал о нем сам в студии, потому что тогда у нас еще не было репортажной звуковой кинокамеры. Сам на передачу он приехать не смог, потому что приболел. Из-за болезни он не смог участвовать и в программе про «Парней» из квартиры Николая Кочина.

НАВСТРЕЧУ С БРЕЖНЕВЫМ ВЕТЕРАНА ВЫДЕРНУЛИ ИЗ БОЛЬНИЦЫ

Но из больницы ему пришлось на один день выйти. В этот день, 13 января 1967 года, Леонид Брежнев вручал в нашем Дворце спорта орден Ленина. И перед отъездом в Горький, когда с генсеком оговаривались торжественное мероприятие и встречи, с ним связанные, он поинтересовался, будут ли приглашены на собрание герои первых пятилеток. Ответ ему был дан, безусловно, положительный. И у меня в «Горьковских новостях» раздался телефонный звонок из парткома автозавода. Звонил мой давний собеседник, который тогда считал Бусыгина умершим, а на этот раз спрашивал, как его отыскать, потому что видел его у меня в передаче:

— Нужно срочно передать Александру Харитоновичу пригласительный билет во Дворец спорта на вручение области ордена Ленина...

Бусыгина нашли в больнице и привезли во Дворец спорта. Но билет у него был не в президиум, а на боковую трибуну, на верхний ряд. Ни о какой встрече с Брежневым и речи не было. Генсек, видимо, забыл про вопрос, который сам задал в Москве перед отъездом в Горький. А местные руководители пригласили Бусыгина на всякий случай: если Леонид Ильич вспомнит, то ветерана первых пятилеток подведут к нему. А он не вспомнил. Так Александр Харитонович и просидел на верхотуре, где здорово сквозило. И вдобавок ко всем своим хворям получил еще и воспаление легких.

В 1975 году, когда отмечалось 40-летие стахановского движения, о Бусыгине все-таки вспомнили на всех властных уровнях, и награда нашла героя: ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда...

Александр ЦИРУЛЬНИКОВ.

Кстати

Как-то я спросил бригадира Дмитрия Карцева, зачем все это ему нужно, к чему вообще рекорды, когда есть плановое производство. Ведь оттого, что будет изготовлено двести лишних валов, двести новых машин не появятся.

— Как бы тут точнее сказать, — стал размышлять Карцев вслух. — Вот, допустим, сегодня пришел я на работу. Молотом стучу. Завтра пришел на работу. Молотом стучу, стучу. Послезавтра пришел. Опять стучу, стучу, стучу. И так каждый день.

Он оперся тяжелой ладонью на стол, как бы утверждая этим жестом бесспорность того, что собирался высказать.

— Так вот осточертела бы мне эта работа, если бы не было в ней азарта, соревнования. Конкуренции, по-ихнему, по-западному. Японцы, говорят, изучили организацию у нас соцсоревнования и у себя внедрили. Допускаю, что у них это лучше нашего получилось. Стимулы они выгодные обозначили. У нас стимулы тоже есть, но они больше моральные, чем материальные Но, когда есть азарт, работать интереснее.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
21 В честь Героя Гордин А. В честь Героя : [о А.В. Прыгунове, Герое Советского Союза] // Автозавод-online. – 2012. – 23 окт.-4 ноября (№ 53). – С. 4
22 Наш воздушный Суворов Гордин А. Наш воздушный Суворов : [о подвиге А. Поющева, Героя Советского Союза, автозаводца] // Автозавод-ONLINE. – 2012. – 15-29 мая (№ 42). – С. 4
23 Комэск Власова Е. Комэск : [о А. Поющеве, Герое Советского Союза, автозаводце] // Автозаводец. – 2012. – 12 мая. – С. 3
24 Улица Героя... Улица Героя… : [о Герое Советского Союза – нижегородце Якове Ляхове] // Автозаводец. – 2011. – 4 окт. (№ 148). – С. 3. – фот.
25 Отцовская солонка Отцовская солонка [Электронный ресурс] : [о жизни и работе]. – 2011. – Режим доступа: http://lyubeznyj.narod.ru/1983/5-vershinin-denis-ivanovich.html (Дата обращения: 13.03.2015)
26 Реликтовая профессия Реликтовая профессия [Электронный ресурс] : [о жизни и работе]. – 2011. – Режим доступа: http://lyubeznyj.narod.ru/1976/5-karcev-dmitrij-gavrilovich.html (Дата обращения: 13.03.2015)
27 Свет Золотой Звезды Татаринцев В. Свет Золотой Звезды : [о Зеленцове А.И., Герое Соц. Труда - автозаводце] // Нижегородская правда. – 2010. – 01 сент.
28 Слово о Герое. Прощальное Слово о Герое. Прощальное : [о Герое Социалистического Труда Г.М. Исаеве] // Автозаводец. – 2010. – 16 июля. – С.1
29 Герой России из соседнего двора Власова, Е. Герой России из соседнего двора : [о Герое РФ Е.П. Шнитникове] / Е. Власова // Автозаводец. – 2010. – 16 июня (№ 86). – С. 3.
30 Она была близка к людям Она была близка к людям : [о М.И. Шебаловой] // Автозаводец. – 2010. – 20 апр. – С. 1

Страницы