Профессионалы второго поколения
Сегодня, 30 января, исполнилось 90 лет со дня рождения Алексея Александровича Семина, который с 1970 по 1990 год работал заместителем главного конструктора по доводке и испытанию автомобилей. В этот же день 85 лет назад родился Владимир Борисович Дубков, четверть века возглавлявший КБ тормозов и колес грузовиков.
Они были яркими представителями второго поколения специалистов конструкторской школы Горьковского автозавода. Оба начали трудовую биографию в моторном корпусе, а затем десятилетия отдали КЭО-УКЭР, вкладывая свой талант в создание знаковых автомобилей.
СОЗДАТЕЛЬ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ
Владимир Борисович Дубков пришел на Горьковский автозавод в 1957 году после окончания политехнического института. Сначала был мастером моторного корпуса, а затем перешел в конструкторско-экспериментальный отдел, где прошел путь от инженера-конструктора до начальника КБ тормозов и колес.
Он занимался разработкой и внедрением узлов тормозных систем и ходовых частей автомобилей ГАЗ-53А, ГАЗ-66, ГАЗ-3307, ГАЗ-3309, ГАЗ-4301, ГАЗ-3306, ГАЗ-3302 «ГАЗель». Владимир Борисович – автор девяти изобретений и двадцати рационализаторских предложений, которые были внедрены в производство. В.Дубков является соавтором книг по устройству и эксплуатации автомобилей ГАЗ-3307, ГАЗ-66-11, ГАЗ-53-12.
За трудовые успехи Владимир Борисович был удостоен медалей «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина» и «Ветеран труда», золотой и серебряной медалей ВДНХ, почетных знаков «Ветеран автомобильной промышленности СССР», «Победитель соцсоревнования», «Заслуженный рационализатор СССР».
После выхода на пенсию в 1998 году Владимир Борисович преподавал в Нижегородском автотранспортном техникуме, интересовался работой УКЭР, помогал мудрыми советами. Он ушел из жизни в октябре 2011 года, оставшись в памяти коллег прекрасным человеком, специалистом и руководителем.
ИСПЫТАТЕЛЬ ПО ПРИЗВАНИЮ
Алексей Александрович Семин окончил Московский автомеханический институт и в 1952-м по распределению оказался на Горьковском автозаводе. Первые два года он трудился мастером в моторном корпусе, где изучил особенности конструкции двигателей ГАЗа Переход в конструкторско-экспериментальный отдел инженером-испытателем грузовых автомобилей стал для молодого специалиста знаковым событием.
При участии А. Семина проходила модернизация ГАЗ-51, создавался новый грузовой автомобиль ГАЗ-52. Алексей Александрович быстро стал специалистом высокой квалификации и вырос до начальника КБ испытаний.
Он внес значительный вклад в доводку и испытания грузовых ГАЗ-62, ГАЗ-53А и ГАЗ-66, легковых автомобилей ГАЗ-24 «Волга», ГАЗ-3102 «Волга», ГАЗ-14 «Чайка», всей техники на газовом топливе.
Знания, навыки и опыт работы с людьми А. Семина были основой продвижения по служебной лестнице: начальник КБ, заместитель начальника конструкторского отдела, заместитель главного конструктора по доводке и испытаниям автомобилей.
Он вышел на заслуженный отдых в 1990-м, но связь с заводом не терял до конца жизни. Алексей Александрович был общительным, доброжелательным, отзывчивым человеком, что вызывало глубокое уважение всех, кто с ним работал, общался, дружил. А.Семина не стало в 2003 году.
Он был награжден медалями «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина» и «Ветеран труда», тремя медалями ВДНХ, почетными знаками «Ветеран автомобильной промышленности СССР», «Отличник соцсоревнования Министерства автомобильной промышленности СССР».
Материалы подготовил
Вениамин Шерстинский,
заслуженный автозаводец, ветеран труда
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
351 | Горячее сердце металлурга | Кулькова И. Горячее сердце металлурга : [о В.М. Чураеве, заместителе генерального директора ГАЗа] // Автозаводец. – 2009. – 25 авг. – С. 2 |
352 | Избран новый состав совета директоров компании | Избран новый состав совета директоров компании : [председателем совета директоров ГАЗа стал Бу Андерсон] // Автозаводец. – 2009. – 22 июля. – С. 1 |
353 | Прирожденный металлург | Власова Е. Прирожденный металлург : [о А.Я. Мальеве, управляющем металлургическим производством ГАЗа] // Автозаводец. – 2009. – 15 июля. – С. 3 |
354 | Еще один памятник легендарной полуторке | Смирнова Л. Еще один памятник легендарной полуторке : [об установке ГАЗ АА в Нижегородском кремле] // Автозаводец. – 2009. – 3 апр. – С. 1, 2 |
355 | Карусель жизни Евгения Морозова | Козонина Л. Карусель жизни Евгения Морозова : [о Е. Морозове, председателе профкома ОАО «ГАЗ»] // Автозаводец. – 2009. – 25 февр. – С. 2 |
356 | Американская трагедия на автозаводе-2 | Москвин, А. Американская трагедия на автозаводе-2 : [иностранные специалисты помогли нам построить и поднять ГАЗ, а их за это расстреляли как врагов народа] / А. Москвин // Нижегородский рабочий. - 2008. - 7 ноября (№ 208). - С. 6. - фот. |
357 | Американская трагедия на автозаводе | Москвин, А. Американская трагедия на автозаводе : [как в СССР разделались с иностранными специалистами - строителями и работниками ГАЗа] / А. Москвин // Нижегородский рабочий. – 2008. – 31 окт. (№ 205). – С. 7. – фот. |
358 | Калужский уникум | Продувнов В. Калужский уникум [Электронный ресурс] : [о В.И. Ципулине, начальнике тех. отдела (позднее - УКЭР) ГАЗа]. // Калужская неделя. – 2008. – 23 окт. – Режим доступа: http://nedelya40.ru/wp-content/uploads/2015/04/9642f65510b39e5ff0d5.pdf (Дата обращения: 08.09.2015) |
359 | Талантливый создатель бронетехники | Королев, Ю. Талантливый создатель бронетехники : [к 80-летию конструктора автомобильной промышленности И.С. Мухина] / Ю. Королев // Автозаводец. – 2008. – 12 июля (№ 101). – С. 2 |
360 | «…Мозаичный, ни во что единое не складывающийся дед» | Липгарт, А. «…Мозаичный, ни во что единое не складывающийся дед» : [воспоминания внука о А.А. Липгарте] // Автозаводец. – 2008. – 4 июня. – С. 3 |