Профессионалы второго поколения

Опубликовано вт, 03.03.2020 - 16:25 пользователем Elena
Шерстинский В. Профессионалы второго поколения : [о конструкторах ГАЗа А. Семине, В. Дубкове] // Автозаводец. – 2020. – 30 янв. (№5). – С. 16. – (История в лицах).

Сегодня, 30 января, исполнилось 90 лет со дня рождения Алексея Александровича Семина, который с 1970 по 1990 год работал заместителем главного конструктора по доводке и испытанию автомобилей. В этот же день 85 лет назад родился Владимир Борисович Дубков, четверть века возглавлявший КБ тормозов и колес грузовиков.

Они были яркими представителями второго поколения специалистов конструкторской школы Горьковского автозавода. Оба начали трудовую биографию в моторном корпусе, а затем десятилетия отдали КЭО-УКЭР, вкладывая свой талант в создание знаковых автомобилей.

СОЗДАТЕЛЬ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ

Владимир Борисович Дубков пришел на Горьковский автозавод в 1957 году после окончания политехнического института. Сначала был мастером моторного корпуса, а затем перешел в конструкторско-экспериментальный отдел, где прошел путь от инженера-конструктора до начальника КБ тормозов и колес.

Он занимался разработкой и внедрением узлов тормозных систем и ходовых частей автомобилей ГАЗ-53А, ГАЗ-66, ГАЗ-3307, ГАЗ-3309, ГАЗ-4301, ГАЗ-3306, ГАЗ-3302 «ГАЗель». Владимир Борисович – автор девяти изобретений и двадцати рационализаторских предложений, которые были внедрены в производство. В.Дубков является соавтором книг по устройству и эксплуатации автомобилей ГАЗ-3307, ГАЗ-66-11, ГАЗ-53-12.

За трудовые успехи Владимир Борисович был удостоен медалей «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина» и «Ветеран труда», золотой и серебряной медалей ВДНХ, почетных знаков «Ветеран автомобильной промышленности СССР», «Победитель соцсоревнования», «Заслуженный рационализатор СССР».

После выхода на пенсию в 1998 году Владимир Борисович преподавал в Нижегородском автотранспортном техникуме, интересовался работой УКЭР, помогал мудрыми советами. Он ушел из жизни в октябре 2011 года, оставшись в памяти коллег прекрасным человеком, специалистом и руководителем.

ИСПЫТАТЕЛЬ ПО ПРИЗВАНИЮ

Алексей Александрович Семин окончил Московский автомеханический институт и в 1952-м по распределению оказался на Горьковском автозаводе. Первые два года он трудился мастером в моторном корпусе, где изучил особенности конструкции двигателей ГАЗа Переход в конструкторско-экспериментальный отдел инженером-испытателем грузовых автомобилей стал для молодого специалиста знаковым событием.

При участии А. Семина проходила модернизация ГАЗ-51, создавался новый грузовой автомобиль ГАЗ-52. Алексей Александрович быстро стал специалистом высокой квалификации и вырос до начальника КБ испытаний.

Он внес значительный вклад в доводку и испытания грузовых ГАЗ-62, ГАЗ-53А и ГАЗ-66, легковых автомобилей ГАЗ-24 «Волга», ГАЗ-3102 «Волга», ГАЗ-14 «Чайка», всей техники на газовом топливе.

Знания, навыки и опыт работы с людьми А. Семина были основой продвижения по служебной лестнице: начальник КБ, заместитель начальника конструкторского отдела, заместитель главного конструктора по доводке и испытаниям автомобилей.

Он вышел на заслуженный отдых в 1990-м, но связь с заводом не терял до конца жизни. Алексей Александрович был общительным, доброжелательным, отзывчивым человеком, что вызывало глубокое уважение всех, кто с ним работал, общался, дружил. А.Семина не стало в 2003 году.

Он был награжден медалями «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина» и «Ветеран труда», тремя медалями ВДНХ, почетными знаками «Ветеран автомобильной промышленности СССР», «Отличник соцсоревнования Министерства автомобильной промышленности СССР».

Материалы подготовил
Вениамин Шерстинский,
заслуженный автозаводец, ветеран труда

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
341 Нам жизнь дана на добрые дела Широков А. Нам жизнь дана на добрые дела : [о В.Н. Кузнецове, бывшем техническом директоре ГАЗа, депутате городской Думы г. Н. Новгорода] // Автозаводец. – 2010. – 25 сент. – С. 2
342 «...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки» Гордин, А. "...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки". 17 сентября 1939 года: советская пропаганда и общественные настроения : [город Горький (Нижний Новгород), население Автозаводского района в 1939 году] / А. Гордин // Родина. – 2010. – № 9. – С. 8-9.
343 Автопромом мобилизованный и призванный Автопромом мобилизованный и призванный : [о конструкторе ГАЗа А.М. Кригере и о заводе в годы Великой Отечественной войны] // Автозаводец. – 2010. – 5 июня (№ 82). – С. 2.
344 Мечта, ставшая судьбой Кудрявцев Ю. Мечта, ставшая судьбой : [о В.Н. Носакове, гл. конструкторе легковых автомобилей ГАЗа] // Автозаводец. – 2010. – 17 апр. – С. 2
345 Поколения автомобилей "ГАЗ" и их создатели Поколения автомобилей "ГАЗ" и их создатели [Электронный ресурс] // АВТОКЛУБ ГАЗ 24. – 2010. – 4 марта. – Режим доступа: http://www.газ24.рф/forum/index.php?topic=4315.0 (Дата обращения: 22.09.2014)
346 Николай Астров Николай Астров // Нижегородская энциклопедия. – 2010. – 26 февр.
347 «Мне не надо судьбы иной» Кулькова И. «Мне не надо судьбы иной» : [о Ю.И. Солычеве, конструкторе ГАЗа] // Автозаводец. – 2010. – 19 фев. – С. 2
348 Боевая машина российской экономики Сторожук С. Боевая машина российской экономики : [о серийной сборке новой полуторки «ГАЗель-БИЗНЕС»] // Автозаводец. – 2010. – 9 февр. – С. 1-2
349 У истоков газовской марки Кулькова, И. У истоков газовской марки : [1 января 1932 года Автозавод вступил в строй действующих] / И. Кулькова // Автозаводец. – 2010. – 29 янв. (№ 14). – С. 2. – фот.
350 Ковали победу в цехах Высоцкий, А. Ковали победу в цехах : [репортаж из прошлого в стихах] // Автозаводец. – 2010. – 30 янв. (№ 15). – С. 2. – фот.

Страницы