Приверженец стандартов
График работы в праздничные дни
Уважаемые читатели! Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные и выходные дни:
1 мая — День Весны и Труда
27 апреля — выходной день
28 апреля — с 10:00 до 17:00
29 апреля — с 10:00 до 18:00
30 апреля и 1 мая — выходные дни
Со 2 по 7 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
9 мая — День Победы
8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
С 10 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
С ранних этапов формирования общества у человека возникла необходимость отбирать и фиксировать для дальнейшего использования наиболее удачные результаты своей деятельности. Так зарождались системы стандартов, которые в XX веке стали неотъемлемой частью работы промышленности. Внедрением и продвижением стандартов в конструкторско-экспериментальном отделе ГАЗа более 20 лет занимался Федор Иванович Ондриков, которому 19 августа исполнилось бы 95 лет.
Федор Иванович родился в 1924-м, ему не было и 17, когда началась Великая Отечественная война. После 9 классов средней школы он устроился слесарем механосборочных работ на авиационное предприятие, которое базировалось на территории ГАЗа. В 1948-м, окончив автомеханический техникум, Ф.Ондриков начал трудиться технологом в цехе электронагрева Горьковского автозавода. Затем в его трудовой биографии было управление-900 по производству радиостанций. А в 1954-м он перешел в конструкторско-экспериментальный отдел, который стал его вторым домом до момента выхода на заслуженный отдых.
В КБ легковых автомобилей Федор Иванович занимался разработкой конструкции передней подвески и рулевой трапеции для легендарных ГАЗ-13 «Чайка» и ГАЗ-24 «Волга». По вечерам учился в горьковском политехе, стал дипломированным инженером-механиком. В 1963-м Ф. Ондриков перешел в созданное КБ стандартизации и нормоконтроля.
К тому моменту в стране произошли огромные сдвиги в развитии науки и техники, появились новые формы организации производства в машиностроении и других отраслях, инновационные способы изготовления, размножения и обработки конструкторской документации – чертежей, схем и т.д. В сложившейся ситуации уже было невозможно ограничиваться отдельными поправками к старым сборникам стандартов, требовалось создание стройной Единой системы конструкторской документации (ЕСКД), которая была утверждена во второй половине 1960-х.
Как опытный и высококлассный специалист Ф. Ондриков подготовил целый ряд методичек и альбомов с чертежами, демонстрирующими новые принципы работы по ЕСКД. Эти пособия были переданы во все конструкторские группы для изучения и единообразного понимания стандартов. Он проводил беседы, разъяснял отдельные положения новой системы, помогал конструкторам качественно готовить документацию и избегать возникновения дефектов на производстве.
Руководство завода и КЭО высоко оценило творческий труд Федора Ивановича, благодаря которому Горьковский автомобильный первым в отрасли внедрил ЕСКД в производство. Ф. Ондриков 32 года возглавлял КБ стандартизации и нормоконтроля. В 1985-м он вышел на пенсию, через 12 лет инженера-конструктора не стало, но дело его жизни продолжили ученики: Татьяна Михайловна Свинарева, Наталья Львовна Короткова, Майя Владимировна Моржакова, Ольга Валентиновна Рябова.
Федор Иванович был награжден медалями «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», «Ветеран труда» и «50 лет победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», почетными знаками «Ветеран автомобильной промышленности СССР» и «Победитель соцсоревнования», Почетной грамотой Министерства автомобильной промышленности СССР.
Вениамин Шерстинский,
заслуженный автозаводец,
ветеран труда
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
341 | Нам жизнь дана на добрые дела | Широков А. Нам жизнь дана на добрые дела : [о В.Н. Кузнецове, бывшем техническом директоре ГАЗа, депутате городской Думы г. Н. Новгорода] // Автозаводец. – 2010. – 25 сент. – С. 2 |
342 | «...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки» | Гордин, А. "...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки". 17 сентября 1939 года: советская пропаганда и общественные настроения : [город Горький (Нижний Новгород), население Автозаводского района в 1939 году] / А. Гордин // Родина. – 2010. – № 9. – С. 8-9. |
343 | Автопромом мобилизованный и призванный | Автопромом мобилизованный и призванный : [о конструкторе ГАЗа А.М. Кригере и о заводе в годы Великой Отечественной войны] // Автозаводец. – 2010. – 5 июня (№ 82). – С. 2. |
344 | Мечта, ставшая судьбой | Кудрявцев Ю. Мечта, ставшая судьбой : [о В.Н. Носакове, гл. конструкторе легковых автомобилей ГАЗа] // Автозаводец. – 2010. – 17 апр. – С. 2 |
345 | Поколения автомобилей "ГАЗ" и их создатели | Поколения автомобилей "ГАЗ" и их создатели [Электронный ресурс] // АВТОКЛУБ ГАЗ 24. – 2010. – 4 марта. – Режим доступа: http://www.газ24.рф/forum/index.php?topic=4315.0 (Дата обращения: 22.09.2014) |
346 | Николай Астров | Николай Астров // Нижегородская энциклопедия. – 2010. – 26 февр. |
347 | «Мне не надо судьбы иной» | Кулькова И. «Мне не надо судьбы иной» : [о Ю.И. Солычеве, конструкторе ГАЗа] // Автозаводец. – 2010. – 19 фев. – С. 2 |
348 | Боевая машина российской экономики | Сторожук С. Боевая машина российской экономики : [о серийной сборке новой полуторки «ГАЗель-БИЗНЕС»] // Автозаводец. – 2010. – 9 февр. – С. 1-2 |
349 | У истоков газовской марки | Кулькова, И. У истоков газовской марки : [1 января 1932 года Автозавод вступил в строй действующих] / И. Кулькова // Автозаводец. – 2010. – 29 янв. (№ 14). – С. 2. – фот. |
350 | Ковали победу в цехах | Высоцкий, А. Ковали победу в цехах : [репортаж из прошлого в стихах] // Автозаводец. – 2010. – 30 янв. (№ 15). – С. 2. – фот. |