Правда Бориса Видяева

Человек, благодаря которому по дорогам страны и мира вот уже два десятка лет колесят «ГАЗели». Генеральный директор Горьковского автомобильного завода в смутные времена так называемой перестройки. Борис Павлович ВИДЯЕВ. Завтра, 7 августа, ему исполняется 80, хотя… Общаясь с ним, ловишь себя на мысли: да нет ему столько!

Николай СЕМЁНОВ, главный редактор

газеты «Автозаводец» с 1993 по 2011 год.

Жизнь-картина

Борис Павлович говорил: «Вот поставим на конвейер полуторку — деньги от реализации бросим на новую «Волгу». Так и было бы. Был бы сейчас у ГАЗа современный легковой автомобиль... Автор фото: Владимир ЧЕСТНОВ

— Проходи, проходи, — Борис Павлович всегда рад гостям. Всегда зовёт в свою Владимировку, в небольшой, но уютный домик. Рядом — огород, с любовью устроенный хозяйкой — женой Татьяной Александровной. Когда ни приедешь летом — всегда угощения с грядки. Видяевы здесь все тёплые дни, что отпущены природой. Хозяин зовёт в сад, а я прикидываю, как подобрать слова об этом человеке — такие же простые и ясные, как он сам, не свалиться в пафосную риторику.

И в том видяевском саду вдруг подумалось: жизнь человека можно сравнить с картиной, которую он пишет мазками-поступками. Сделал доброе дело — яркий, светлый мазок. Плохое — тёмное, грязное пятно. Так, может, вспомнить те яркие мазки-поступки в жизни Бориса Павловича, которые, без преувеличения, оказали влияние на жизнь сотен тысяч людей?

Секреты «Греческого зала»

Это сегодня «ГАЗель» — нечто обыденно-привычное. Но мало кто знает, что создавался автомобиль практически полулегально. Секретность была такой, что Видяев распорядился выставить у «Греческого зала» в управлении конструкторских и экспериментальных работ, там, где обычно стоит новая техника, охрану. Затраты — огромные. Выручала «Волга»-кормилица.

Конечно, как говорят, один в поле не воин. Видяев диктует фамилии сподвижников: Владимир Михайлович Чураев, Лев Павлович Жилин, Владимир Алексеевич Зиновьев, Михаил Львович Симкин, Александр Михайлович Бутусов, Александра Васильевна Строганкова… Просит назвать всех, но список уж больно велик. И когда в июне 1994 года с конвейера Горьковского автозавода под аплодисменты сошёл грузовичок непривычного вида с необычным именем «ГАЗель», это была победа всего коллектива, показавшего всей России, на что он способен.

Да, это была победа. Но роль Видяева в создании «ГАЗели» долгое время замалчивалась. И только спустя 10 лет (!) справедливость частично восторжествовала: напротив 6-й проходной ГАЗа появился большой баннер с групповой фотографией лауреатов премии Правительства Российской Федерации за создание полуторатонного грузовика ГАЗ-3302 «ГАЗель». На фото в центре — генеральный директор ОАО «ГАЗ» Видяев, а рядом — те, кто вместе с ним верил в успех, истинные единомышленники.

Издалека. Долго…

А что же наша знаменитая «Волга»? Даже в то труднейшее время развала в стране её не бросали. И опять же мало кому известно: полным ходом шла подготовка новых легковых автомобилей, отвечавших самым современным требованиям. ГАЗ-3103, ГАЗ-3104, ГАЗ-3105 — вот их «имена». Заднеприводная, переднеприводная и полноприводная «Волги». Испытания проходила третья серия из 50 машин. Кто знает, что такое 50 серийных машин, понимает, до какой степени готовности продвинулись конструкторы, технологи, производственники. Но с уходом Видяева все работы по новой «Волге» были прекращены. Как и работы по созданию собственного дизельного двигателя для «ГАЗели».

Наверху посчитали, что у ГАЗа под боком Заволжский моторный завод — он и даст любой мотор. Время показало: под боком — не всегда близко и совсем не дёшево.

Кстати, о деньгах. Те годы — конец 1980-х — начало 1990-х — время смутное, политизированное. Настоящих патриотов, людей державных оттеснили, объявили или «красными» директорами, или консерваторами. Что ж, Бог им судья, этим ярлыкастым. Но благодаря «красному» директору Видяеву зарплата на ГАЗе индексировалась ежеквартально, а «Волги» работникам продавали по себестоимости. Уверен: это уникальное явление в истории России, когда супердефицитный товар можно было приобрести, как сейчас говорят, почти даром.

Как проиграл генеральный

Вспоминаются первые выборы в Верховный Совет СССР. 1989 год. Кандидатов в депутаты двое — Видяев и самовыдвиженец Владимир Ерохин. Настроение в народе: сколько можно выбирать начальников? Ерохин, отдадим ему должное, этот посыл использовал с успехом. Да речь не о том. Программа Видяева была глубоко продуманной и, как сейчас говорят, социально ориентированной, при этом — ни одного популистского пункта. Хорошо помню совещание по её подготовке. «Неважно, выберут меня или нет, — говорил Борис Павлович, — всё равно это надо будет обязательно выполнять».

Он проиграл. Не выбрали начальника. Прошло несколько лет, и те, кто голосовал против, стали говорить: «Вот и правильно, что не выбрали: хороший руководитель должен работать здесь». У каждого своя правда, но то, что Борис Павлович сдержал данные народу обещания, — правда истинная.

Сердечные 50 граммов

Как-то несколько лет назад угодил в 13-ю больницу. Иду по коридору. Сестричка: «У вас гость». Захожу в палату — ба! Борис Павлович, пришёл проведать. Поговорили. Уже в дверях подмигнул: «Там, под подушкой…» Глянул — шоколадка и бутылочка коньяку. 50 граммов. Как раз столько, сколько доктора рекомендуют. Для сердца. Проводил гостя. Люди в коридоре спрашивают: «Это Видяев?» — «Да», — отвечаю с гордостью. А про себя тогда подумал: вот такой он — знаменитый и простой. И пусть кому-то слово «знаменитый» покажется преувеличением — время рассудит. Только точно знаю: Видяев — личность российского масштаба. На чём бы поехал бизнес новой России без полуторки?

…Борису Павловичу — 80. Время нельзя остановить. Как нельзя обмануть — ни его, ни правду. Уверен: многие в этот день вспомнят генерального добрым словом, пожелают здоровья, скажут искренне: «Спасибо тебе, Борис Павлович, за тот миг в жизни каждого из нас, когда ты вёл этот славный корабль под названием ГАЗ». А близкие — жена, дочери, внуки, правнуки… Они тоже скажут. Но, наверное, как-то иначе. По-семейному, по-домашнему. Ведь для них он не генеральный. Просто родной человек…

Человек-удача

— Борис Павлович Видяев? — Олег ЗАЙЦЕВ задумывается всего на несколько секунд, пытаясь сформулировать своё отношение к этому человеку. — Пожалуй, для меня это образец автозаводца, который прошёл путь от рядового сотрудника до генерального директора.

Лада КОЗОНИНА.

Сам Олег Николаевич, ныне генеральный директор акционерного общества «Управляющая компания ГазСервисКомпозит», всегда с гордостью подчёркивает: жизнь его семьи, коллектива, который он возглавляет, связана с Горьковским автозаводом. Вспоминает, что в детстве ездил к отцу в учебный центр смотреть, как он учит новичков. Естественно, имя гендиректора было всем знакомо. От генерального многое тогда зависело. Люди ловили каждое его слово, потому что в те времена всё, что было сказано первым лицом, воспринималось как стратегия развития предприятия.

Его не считали небожителем. Он же вырос среди рабочих.

— Хотя раньше и понятия-то такого в обиходе не было, — улыбается Олег Николаевич. — А у Видяева была именно стратегия. Посмотрите, на сколько лет вперёд он заглянул. У нас, к сожалению, есть печальные примеры неумения сохранить предприятие: ЗИЛ, АЗЛК, Ижевский завод… И это сейчас мы можем говорить, что создание «ГАЗели» стало единственно верным шагом, который позволил не погибнуть ГАЗу. Но давайте не будем забывать: это было именно волевое решение генерального директора — на свой страх и риск, он практически принял огонь на себя. В противном случае, что стало бы с нашим заводом? Поэтому Борис Павлович Видяев — это Человек-удача для автозавода, для всех нас.

И сейчас вот уже 20 лет на конвейере стоит машина, «родителем» которой является этот человек. И все эти годы «ГАЗель» — не просто нижегородский бренд. Она реально даёт хлеб насущный жителям автозавода. В нашей компании работают полторы тысячи человек, мы производим комплектующие для неё. И от всего коллектива поздравляем её создателя Бориса Павловича Видяева с юбилеем! Желаем здоровья! Говорим спасибо за то, что и сегодня благодаря его правильным действиям в те непростые времена у нас есть работа и мы можем обеспечивать свои семьи.