Подвиги в небе и на земле

Наступивший 2025-й объявлен Годом защитника Отечества и пройдет под знаком 80-летия Победы. Повод более чем веский снова вспомнить о героических участниках Великой Отечественной - ветеранах Горьковского автозавода.

В курсанты по спецнабору

Сергей Артемьевич Дмитриев был удостоен медали «За отвагу», ордена «Красной Звезды» и ордена Отечественной войны II степени за образцовое выполнение спецзаданий и безукоризненную работу по подготовке самолетов к боевым вылетам. После войны он долгое время трудился на Горьковском автозаводе. Память о подвигах героического авиатехника бережно хранят его потомки. Редкие довоенные фото, наградные документы и личные вещи Сергея Артемьевича нам с гордостью продемонстрировали его внуки Олег Готовцев и Дмитрий Дмитриев, в прошлом тоже работники автозавода.

Наша встреча прошла в детском клубе «Юный авиатор» Центра детского творчества Автозаводского района, с которым у хранителей реликвий с недавних пор завязалась дружба. Случилось это после размещения в Интернете документального фильма, который руководитель «Юного авиатора» Сергей Мягков создал к 90-летию Автозаводского аэроклуба имени Водопьянова. На снимке конца 1930-х из видеоряда О.Готовцев и Д.Дмитриев узнали своего деда - авиационного техника аэроклуба. Связавшись с С.Мягковым, внуки ветерана Великой Отечественной поведали ему много любопытных подробностей биографии Сергея Дмитриева. Рассказали о них Олег Владимирович и Дмитрий Геннадьевич и читателям «Автозаводца».

- Наш дед вырос в семье столяра-краснодеревщика, который практически всю свою жизнь посвятил строительству самолетов. На Горьковском авиационном заводе его очень уважали и ценили, - пояснил О.Готовцев. - По совпадению сын авиастроителя после окончания трех курсов Московского индустриально-инструкторского техникума был направлен по специальному набору в курсанты 2-й Военной авиационно-технической школы в Вольске Саратовской области.

Во время обучения С.Дмитриев освоил обслуживание и ремонт авиационных двигателей, а оттачивать полученные навыки на практике ему довелось в Автозаводском аэроклубе имени Водопьянова, куда он был направлен в июле 1938-го техником. Спустя всего месяц он стал старшим техником.

После последнего выпуска летчиков Сергей Артемьевич в октябре 1941 года вместе с личным составом аэроклуба был направлен в 5-й запасной авиаполк в городе Алатырь, а затем в 708-й полк ночных бомбардировщиков. 5 февраля 1942 года полк в составе 3-й воздушной армии перебросили под Москву, на Калининский фронт.

Внештатная заправка

На счету техника Дмитриева было два боевых вылета в качестве штурмана. За первый горьковчанин получил медаль «За отвагу».

- Доставив боеприпасы на линию фронта, они с пилотом отправились обратно на аэродром, но из-за нехватки топлива пришлось совершить вынужденную посадку на территории, занятой противником, - рассказал Д.Дмитриев. - Наш дед не растерялся. От партизан он узнал о находившемся неподалеку сбитом немецком «Юнкерсе». Под покровом ночи он пробрался к нему, слил горючее и заправил свой самолет.

О военных буднях авиатехника Дмитриева красноречиво говорит текст наградного листа на предоставление к ордену «Красной Звезды».

«С марта 1942-го по март 1943 года техник-лейтенант Дмитриев лично обслужил 290 боевых самолетовылетов, из них 158 вылетов ночью на бомбардирование войск и военных объектов противника, - сообщается в документе. - В августе 1942 года он один обслуживал шесть самолетов, выполнявших специальное задание по доставке продовольствия в группу окруженных войск. В октябре 1942 года успешно обслуживал 4 самолета, совершивших 9 вылетов ночью в тыл противника по высадке наших разведчиков.

Технический состав звена под руководством техника-лейтенанта Дмитриева успешно обслужил 850 боевых самолетовылетов. С помощью одного авиамеханика восстановил аварийный самолет У-2 на аэродроме Старая Торопа за 20 дней. Весь текущий мелкий и средний ремонт производил своими силами в полевых условиях. Свой практический опыт умело передавал другим, обучил практической работе по эксплуатации материальной части двух молодых мотористов».

С 18 апреля 1943 года Сергей Артемьевич назначен старшим техником авиаэскадрильи 399-го авиационного Митавского полка связи. Спустя два года службы, 1 мая 1945-го, за отличное выполнение заданий по руководству техническим составом и обеспечению боевой работы эскадрильи он был награжден орденом Отечественной войны II степени.

Фронтовой путь авиатехника Дмитриева закончился в Кенигсберге. После демобилизации 10 ноября 1945 года он вернулся в Горький. Окончив в апреле 1951-го автомеханический техникум, работал на Горьковском автозаводе заместителем начальника цеха по капитальному ремонту штампов кузовного корпуса, потом помощником начальника корпуса. С 1968 года занимал должность начальника сектора технического контроля цеха гидроузлов. 10 июня 1973-го Сергея Артемьевича не стало.

Талисман от Чкалова

Значимое место в семейном архиве потомков Сергея Артемьевича занимают вещи, которые сопровождали дорогого им человека на службе. Почти как новые выглядят военная бензиновая зажигалка, мундштук и летная сумка с нанесенными на нее инициалами «САД» и датой: «21.10.1939».

- А это часы, принадлежавшие Валерию Чкалову. Их после его смерти подарила нашей прабабушке супруга легендарного летчика, Ольга, - рассказал, демонстрируя реликвию, О.Готовцев. - Дмитриевы тогда жили в коммуналке, и Чкалов с супругой бывали в гостях у их соседа, ведущего летчика-испытателя Горьковского авиазавода имени Орджоникидзе. С этими часами дед ушел на фронт, именно они сопровождали его в том самом боевом вылете, за который получил медаль «За отвагу». Часы Чкалова как талисман часто просили у Сергея Артемьевича в полет пилоты, и все они благополучно возвращались на свой аэродром.

Историческую ценность представляют и фото, которые удалось сохранить потомкам С.Дмитриева. Как отметил Сергей Мягков, один из снимков можно назвать уникальным.

- Он был сделан в Автозаводском аэроклубе, и до этого времени похожего кадра не встречалось, - рассказал Сергей Васильевич. - Пока неизвестно, кто запечатлен на фото, но я думаю, что со временем мы опознаем всех. И здесь нам без помощи жителей района не обойтись. Поэтому хотелось бы, чтобы газета опубликовала этот снимок, а читатели повнимательнее посмотрели на него. Сейчас мы занимаемся созданием экспозиции, посвященной аэроклубу имени Водопьянова, и любая информация для нас крайне полезна.

Выполняем просьбу и публикуем фото из архива семьи С.Дмитриева. Если вы узнали на нем своего отца, деда, прадеда или в вашем семейном архиве хранятся фотографии Автозаводского аэроклуба, сообщите, пожалуйста, в нашу редакцию. Давайте вместе восстановим в деталях славное прошлое нашего района!

Екатерина Мухина

В год 80-летия Великой Победы мы предлагаем нашим читателям на страницах газеты вспомнить о своих родных - участниках Великой Отечественной, работавших на Горьковском автозаводе или других предприятиях района. Ваши предложения высылайте на электронную почту: autogazeta-1930@yandex.ru или сообщайте по телефону: 290-82-98.