Особая территория

Важное объявление

Уважаемые читатели!

Обратите внимание на график работы библиотек с 1 по 10 мая:

1, 2, 3, 8, 9, 10 мая — выходные дни.

4, 5, 6, 7 мая — с 10-00 до 17-00;

С 11 мая все библиотеки работают в обычном режиме.


Уважаемые читатели!

С 6 июля все библиотеки начинают свою работу в соответствии с Приказом Департамента культуры администрации города Нижнего Новгорода от 03.07.2020 г. № 67 в ограниченном режиме.

Прием посетителей будет осуществляться только по предварительной записи на выдачу/сдачу книг. При посещении библиотек обязательно соблюдение санитарных требований: иметь маску, перчатки и соблюдать дистанцию 1,5 метра.

Предварительная запись на приход читателей в библиотеку (в т. ч. для детей до 14 лет, детей до 10 лет в присутствии родителей или законных представителей) и предварительный заказ книг осуществляются на сайте по форме «Предварительная запись в библиотеку» и по телефонам библиотек.

Обращаем ваше внимание: предварительная запись на приход в библиотеку и предварительный заказ книг считаются оформленными только после подтверждения библиотекарем посредством телефонной связи или электронного письма.

Честнова, И. Особая территория : [о презентации книги Ю. Богачева "Под городом Горьким. Американский поселок и его обитатели"] // Автозаводец. – 2019. – 2 мая (№ 18). – С. 14.

В библиотеке ДК ГАЗа представили книгу «Под городом Горьким. Американский поселок и его обитатели». Автор воспоминаний – бывший работник Горьковского автозавода и житель исчезнувшего поселка Юрий Богачев.

– Американская тема в истории ГАЗа стоит особняком, она очень интересна и практически не изведана. И вот нашелся человек, который взялся рассказать о людях, сыгравших определенную роль в истории нашего завода. Спасибо вам за это, – поблагодарила автора директор музея истории ГАЗа Наталья Колесникова.

Для успешного решения задач индустриализации страны в 30-е годы прошлого века советское руководство активно привлекало иностранных специалистов. Опытные иностранцы должны были помочь организовать новое производство, запустить импортное оборудование и научить трудиться на нем советских рабочих, вчерашних выходцев из деревень.

– Начало строительства автогиганта совпало с Великой депрессией в Америке, а затем и во всем мире, – рассказывает Ю. Богачев. – Спасая себя и свои семьи, многие отважились приехать в неизвестную Россию на заработки. Других на чужбину привели коммунистические убеждения. Часть мигрантов осталась на новой Родине, приняв гражданство Страны Советов.

Из далекой Америки строители новой жизни сначала плыли через океан в Европу, а оттуда, например, из французского Шербура, добирались до Нижнего по железной дороге.

– Объем трудовой миграции был огромен, – говорит автор книги Ю. Богачев. – По некоторым данным, в США было завербовано 10000 человек, то есть примерно каждый десятый желающий. Для перевозки этой колоссальной массы людей задействовали морской пассажирский флот. Контрактников переправляли, в частности, на трансатлантических лайнерах: «Олимпике», близнеце печально известного «Титаника», и «Левиафане».

В Нижнем Новгороде автозаводцы-иностранцы жили обособленно и с комфортом. Рядом с дубовыми гривами на берегу Оки и селом Карповка для них построили отдельный жилой комплекс, получивший название «Американский поселок». Жили там люди разных национальностей, в разные годы эмигрировавшие в Северо-Американские Соединенные Штаты. В Нижний приехали немцы, венгры французы, итальянцы, чехи, но, пожалуй, больше всего было финнов.

– До 1917 года Финляндия была частью Российской империи. Накануне Первой мировой войны многие финны эмигрировали в Америку. Возможно, кто-то не желал попасть на фронт в составе финских полков царской армии, кто-то уезжал в поисках лучшей доли. Но во времена экономического кризиса 1929 года они вернулись или в Финляндию, ставшую после революции самостоятельным государством, или в СССР, где им обещали доходную и стабильную работу на несколько лет, – поясняет Ю. Богачев.

Многонациональное сообщество иностранцев обосновалось в Американском поселке. Его основная застройка велась в 1930-м и 1931 году.

– Жилье возводили по западным стандартам, – продолжает Юрий Богачев. – Экономичная каркасная технология позволяла построить дом всего за 3 месяца. Причем основную часть материалов и даже сантехники везли из-за океана. Например, маты из прессованного камыша размерами 1,5x3 метра и толщиной 20 см. Этим долговечным природным материалом утепляли стены, полы и потолки.

В квартирах для иностранцев были холодная и горячая вода, централизованная канализация и электричество.

– Русским рабочим приходилось жить в бараках, в то время как иностранцы принимали теплую ванну в двухметровых эмалированных чашах, – рассказывает Ю. Богачев. – И это в 30-е годы прошлого столетия! Бытовых проблем и сложностей с питанием они не испытывали и с полной самоотдачей трудились на производстве. Американский прагматизм в действии.

Управленцы архитектурно-строительной компании «Остин», которая проектировала цеха и корпуса ГАЗа, а также первые дома Соцгорода, жили в двухквартирных коттеджах, специалисты среднего звена – в более скромных двухэтажных многоквартирных домах и домах-коммунах. Холостяки поселились на втором этаже здания американского клуба. В 1943 году его полностью разрушила фашистская бомба.

На американской культбазе в годы Великой Отечественной войны стояли расчеты зенитного полка, прикрывавшие ГАЗ от налетов фашистской авиации.

В разные годы в Американском поселке проживали такие известные люди, как бывший президент Чехословакии Александр Дубчек, директор ГАЗа Сергей Дьяконов и главный конструктор предприятия Андрей Липгарт. Здесь функционировали прачечная, клуб, детский сад, магазины, баня, парикмахерская, почта-телеграф, сберкасса, гостиница, столовая, школа № 4 (впоследствии № 59). Первых учеников двухэтажное деревянное учебное заведение приняло в 1932 году.

– Восемь лет назад я встретился со своими однокашниками, выпускниками 1961 года, которые поделились со мной фотографиями из домашних альбомов, – вспоминает Ю. Богачев. – С этого начался сбор материалов для будущей книги. Отдельная глава посвящена родной, в прошлом «интернациональной», школе и нашим замечательным учителям. Проявив настойчивость, мне удалось установить имена всех учителей нашего времени и создать фотогалерею их лиц. Это моя им благодарность и память. На уроках с соседом по парте Володей Волковым мы с увлечением «перевыполняли» план по решению математических задачек, что после окончания школы позволило мне с легкостью поступить в радиотехникум. Отличному знанию математики мы обязаны нашему дорогому учителю Нине Андреевне Тельновой. А то, что я легко могу отличить английское произношение от американского, – заслуга моего учителя Стеллы Ивановны Салми. Эта неординарная женщина приехала в Нижний Новгород вместе со своими родителями из Америки в тринадцать лет. Мне посчастливилось жить в коммуналке по соседству с ее семьей.

Не скучала детвора и после школы. Чем только не занимались. Например, группой из нескольких мальчишек умудрялись  переплывать Оку, предварительно вычислив, не идет ли «Ракета» из Павлова. Кто-то забирался на верх правого берега полакомиться вишней в местных садах. Зимой ходили на лыжах на ту сторону Оки, на знаменитый «Диван». Весело проводили время и на культбазе, и на берегах Оки и Текучки. Интересное было время.

Переселившись в Россию, иностранцы старались не забывать свои национальные традиции. В газете «Автогигант», как тогда назывался «Автозаводец», для них регулярно печатали специальные страницы на английском языке.

– Приезжие были глубоко религиозными людьми, кто лютеране, кто методисты, – вспоминает Ю. Богачев. – Службы они проводили в своем американском светском клубе, так как двери в православные храмы приверженцам их веры были закрыты. Летом западные инженеры любили устраивать пикники с веселыми играми и кататься на лодках по Оке. Санта-Клаусы по Американскому поселку расхаживали еще 90 лет назад, и про Хеллоуин мы узнали раньше многих. Среди любимых спортивных занятий иностранцев – большой теннис, бейсбол и баскетбол. Музыкальные вечера проходили в клубе под аккомпанемент самостоятельного театрализованного джаз-оркестра. К сожалению, в конце 1930-х все это сочли буржуазными пережитками и надолго забыли.

Трудовые мигранты смогли найти свое место в коллективе ГАЗа. Большинство из них, наряду с русскими специалистами, были первыми наставниками молодых рабочих, не имеющих никакой квалификации. Грустно, что для многих жизнь в России обернулась трагедией.

– Они приехали в далекую, непонятную страну помогать строить новую жизнь, а попали под молох репрессий, – говорит Ю. Богачев. – Вчерашних друзей арестовывали порой по нелепым доносам и выносили им очень суровое и зачастую неоправданное наказание.

Драматично сложилась судьба финских семей Ярвинен и Салми. Их дочери Дэйзи и Стелла были подругами. Истории этих семей описаны в воспоминаниях Марьи Хейнонен и Петра Салми.

– Я не краевед и не историк, мне лишь хотелось рассказать о людях, о которых у меня остались самые добрые воспоминания. Они так много сделали для нашего завода! – подводит итог встречи Юрий Богачев.

Ирина Честнова

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
1 Корни и крона Земли Нижегородской Житников Е. Корни и крона Земли Нижегородской. (Фрагмент сочинения Егора Житникова о своей многочисленной родне; более 80 своих родственников, которые жили и трудились в Нижнем Новгороде, упоминает неутомимый исследователь) : [работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 271-276
2 Прадедушку заставили получить квартиру… Трифонова Е. Прадедушку заставили получить квартиру… : [автозаводская школьница Екатерина Трифонова рассказывает о своих прапрадедушках Мурашкине Андрее Сергеевиче и Глухове Иване .Александровиче и их вкладе в развитие Нижнего Новгорода. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 194-195
3 Почему Виктория гордится своей семьей Корнева В. Почему Виктория гордится своей семьей : [автозаводская школьница Виктория Корнева рассказывает о своих родных и их вкладе в развитие Нижнего Новгорода. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 185
4 Как у нас появилось свое телевидение и парк «Швейцария» Фоминов А. Как у нас появилось свое телевидение и парк «Швейцария» : [автозаводский школьник Андрей Фоминов рассказывает о вкладе своего прадедушки Булычева Николая Павловича в становление Горьковского-Нижегородского телевидения. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 226-227
5 Сделать шаг в сторону добра Соколов С. Сделать шаг в сторону добра : [автозаводский школьник Святослав Соколов рассказывает о своей маме Косенковой Ирине Вячеславовне, руководителе Центра социальных работ Автозаводского района. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 190-191
6 История моей семьи уходит корнями в далекие времена… Хамов А. История моей семьи уходит корнями в далекие времена… : [автозаводский школьник Алексей Хамов пишет о своей многочисленной родне, ее вкладе в развитие Нижнего Новгорода. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 196-199
7 Храбрые на море, надежные на земле и в небе Трапезников Д. Храбрые на море, надежные на земле и в небе : [автозаводский школьник Дмитрий Трапезников рассказывает о своих родственниках и их вкладе в развитие Нижнего Новгорода. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 192-193
8 Электрик Зоя, дочь Ивана. Сегодня она главный свидетель подвига автозаводцев Чеботарева В. Электрик Зоя, дочь Ивана. Сегодня она главный свидетель подвига автозаводцев : [воспоминая З.И. Нерословой о работе на автозаводе в годы войны] // Нижегородские новости. – 2020. – 11 марта (№ 20). – С. 11. – (75 лет Победы).
9 Военное детство Панова О. Военное детство : [воспоминания З.И. Нерословой о военных годах на Автозаводе] // Автозаводец. – 2020. – 5 марта (№ 10). – С. 17. – (75 лет Победе).
10 Галерея юбилеев Гусев А. Галерея юбилеев : [юбилеи ГАЗа и Автозаводского района в 2020 году] // Автозаводец. – 2020. – 2 янв. (№ 1). – С. 4-5.

Страницы