Особая территория

Важное объявление

УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ!

В январе 2023 года в библиотеках нашего учреждения началось внедрение Единого Читательского Билета и единой автоматизированной библиотечной системы по городу Нижнему Новгороду.

Убедительная просьба:

  1. До 26 января нужно было сдать в библиотеки имеющиеся на руках книги.
  2. При посещении библиотек после 26 января иметь при себе паспорт. Просим рассчитать свое время, так как при первом обращении на процесс оформления Единого Читательского Билета потребуется чуть больше времени, чем обычно.
  3. Родителей (законных представителей) детей до 14 лет просим лично подойти в библиотеку с паспортом после 26 января для оформления договора о библиотечном обслуживании вашего ребенка.

Благодарим за понимание.

С 1 февраля возобновляется продление и бронирование литературы на сайте. Если соответствующие страницы не открываются, вероятно, необходимо очистить кэш браузера. Второй способ устранить проблему — открыть страницу в приватном режиме / режиме инкогнито. Для этого достаточно кликнуть по ссылке правой клавишей мыши и выбрать пункт «Открыть ссылку в новом приватном окне» (или в режиме инкогнито). 

Честнова, И. Особая территория : [о презентации книги Ю. Богачева "Под городом Горьким. Американский поселок и его обитатели"] // Автозаводец. – 2019. – 2 мая (№ 18). – С. 14.

В библиотеке ДК ГАЗа представили книгу «Под городом Горьким. Американский поселок и его обитатели». Автор воспоминаний – бывший работник Горьковского автозавода и житель исчезнувшего поселка Юрий Богачев.

– Американская тема в истории ГАЗа стоит особняком, она очень интересна и практически не изведана. И вот нашелся человек, который взялся рассказать о людях, сыгравших определенную роль в истории нашего завода. Спасибо вам за это, – поблагодарила автора директор музея истории ГАЗа Наталья Колесникова.

Для успешного решения задач индустриализации страны в 30-е годы прошлого века советское руководство активно привлекало иностранных специалистов. Опытные иностранцы должны были помочь организовать новое производство, запустить импортное оборудование и научить трудиться на нем советских рабочих, вчерашних выходцев из деревень.

– Начало строительства автогиганта совпало с Великой депрессией в Америке, а затем и во всем мире, – рассказывает Ю. Богачев. – Спасая себя и свои семьи, многие отважились приехать в неизвестную Россию на заработки. Других на чужбину привели коммунистические убеждения. Часть мигрантов осталась на новой Родине, приняв гражданство Страны Советов.

Из далекой Америки строители новой жизни сначала плыли через океан в Европу, а оттуда, например, из французского Шербура, добирались до Нижнего по железной дороге.

– Объем трудовой миграции был огромен, – говорит автор книги Ю. Богачев. – По некоторым данным, в США было завербовано 10000 человек, то есть примерно каждый десятый желающий. Для перевозки этой колоссальной массы людей задействовали морской пассажирский флот. Контрактников переправляли, в частности, на трансатлантических лайнерах: «Олимпике», близнеце печально известного «Титаника», и «Левиафане».

В Нижнем Новгороде автозаводцы-иностранцы жили обособленно и с комфортом. Рядом с дубовыми гривами на берегу Оки и селом Карповка для них построили отдельный жилой комплекс, получивший название «Американский поселок». Жили там люди разных национальностей, в разные годы эмигрировавшие в Северо-Американские Соединенные Штаты. В Нижний приехали немцы, венгры французы, итальянцы, чехи, но, пожалуй, больше всего было финнов.

– До 1917 года Финляндия была частью Российской империи. Накануне Первой мировой войны многие финны эмигрировали в Америку. Возможно, кто-то не желал попасть на фронт в составе финских полков царской армии, кто-то уезжал в поисках лучшей доли. Но во времена экономического кризиса 1929 года они вернулись или в Финляндию, ставшую после революции самостоятельным государством, или в СССР, где им обещали доходную и стабильную работу на несколько лет, – поясняет Ю. Богачев.

Многонациональное сообщество иностранцев обосновалось в Американском поселке. Его основная застройка велась в 1930-м и 1931 году.

– Жилье возводили по западным стандартам, – продолжает Юрий Богачев. – Экономичная каркасная технология позволяла построить дом всего за 3 месяца. Причем основную часть материалов и даже сантехники везли из-за океана. Например, маты из прессованного камыша размерами 1,5x3 метра и толщиной 20 см. Этим долговечным природным материалом утепляли стены, полы и потолки.

В квартирах для иностранцев были холодная и горячая вода, централизованная канализация и электричество.

– Русским рабочим приходилось жить в бараках, в то время как иностранцы принимали теплую ванну в двухметровых эмалированных чашах, – рассказывает Ю. Богачев. – И это в 30-е годы прошлого столетия! Бытовых проблем и сложностей с питанием они не испытывали и с полной самоотдачей трудились на производстве. Американский прагматизм в действии.

Управленцы архитектурно-строительной компании «Остин», которая проектировала цеха и корпуса ГАЗа, а также первые дома Соцгорода, жили в двухквартирных коттеджах, специалисты среднего звена – в более скромных двухэтажных многоквартирных домах и домах-коммунах. Холостяки поселились на втором этаже здания американского клуба. В 1943 году его полностью разрушила фашистская бомба.

На американской культбазе в годы Великой Отечественной войны стояли расчеты зенитного полка, прикрывавшие ГАЗ от налетов фашистской авиации.

В разные годы в Американском поселке проживали такие известные люди, как бывший президент Чехословакии Александр Дубчек, директор ГАЗа Сергей Дьяконов и главный конструктор предприятия Андрей Липгарт. Здесь функционировали прачечная, клуб, детский сад, магазины, баня, парикмахерская, почта-телеграф, сберкасса, гостиница, столовая, школа № 4 (впоследствии № 59). Первых учеников двухэтажное деревянное учебное заведение приняло в 1932 году.

– Восемь лет назад я встретился со своими однокашниками, выпускниками 1961 года, которые поделились со мной фотографиями из домашних альбомов, – вспоминает Ю. Богачев. – С этого начался сбор материалов для будущей книги. Отдельная глава посвящена родной, в прошлом «интернациональной», школе и нашим замечательным учителям. Проявив настойчивость, мне удалось установить имена всех учителей нашего времени и создать фотогалерею их лиц. Это моя им благодарность и память. На уроках с соседом по парте Володей Волковым мы с увлечением «перевыполняли» план по решению математических задачек, что после окончания школы позволило мне с легкостью поступить в радиотехникум. Отличному знанию математики мы обязаны нашему дорогому учителю Нине Андреевне Тельновой. А то, что я легко могу отличить английское произношение от американского, – заслуга моего учителя Стеллы Ивановны Салми. Эта неординарная женщина приехала в Нижний Новгород вместе со своими родителями из Америки в тринадцать лет. Мне посчастливилось жить в коммуналке по соседству с ее семьей.

Не скучала детвора и после школы. Чем только не занимались. Например, группой из нескольких мальчишек умудрялись  переплывать Оку, предварительно вычислив, не идет ли «Ракета» из Павлова. Кто-то забирался на верх правого берега полакомиться вишней в местных садах. Зимой ходили на лыжах на ту сторону Оки, на знаменитый «Диван». Весело проводили время и на культбазе, и на берегах Оки и Текучки. Интересное было время.

Переселившись в Россию, иностранцы старались не забывать свои национальные традиции. В газете «Автогигант», как тогда назывался «Автозаводец», для них регулярно печатали специальные страницы на английском языке.

– Приезжие были глубоко религиозными людьми, кто лютеране, кто методисты, – вспоминает Ю. Богачев. – Службы они проводили в своем американском светском клубе, так как двери в православные храмы приверженцам их веры были закрыты. Летом западные инженеры любили устраивать пикники с веселыми играми и кататься на лодках по Оке. Санта-Клаусы по Американскому поселку расхаживали еще 90 лет назад, и про Хеллоуин мы узнали раньше многих. Среди любимых спортивных занятий иностранцев – большой теннис, бейсбол и баскетбол. Музыкальные вечера проходили в клубе под аккомпанемент самостоятельного театрализованного джаз-оркестра. К сожалению, в конце 1930-х все это сочли буржуазными пережитками и надолго забыли.

Трудовые мигранты смогли найти свое место в коллективе ГАЗа. Большинство из них, наряду с русскими специалистами, были первыми наставниками молодых рабочих, не имеющих никакой квалификации. Грустно, что для многих жизнь в России обернулась трагедией.

– Они приехали в далекую, непонятную страну помогать строить новую жизнь, а попали под молох репрессий, – говорит Ю. Богачев. – Вчерашних друзей арестовывали порой по нелепым доносам и выносили им очень суровое и зачастую неоправданное наказание.

Драматично сложилась судьба финских семей Ярвинен и Салми. Их дочери Дэйзи и Стелла были подругами. Истории этих семей описаны в воспоминаниях Марьи Хейнонен и Петра Салми.

– Я не краевед и не историк, мне лишь хотелось рассказать о людях, о которых у меня остались самые добрые воспоминания. Они так много сделали для нашего завода! – подводит итог встречи Юрий Богачев.

Ирина Честнова

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
1 Город-сказка, город мечта Как опыт утопического Соцгорода может помочь в постройке новых территорий Маслова И. Город-сказка, город мечта. Как опыт утопического Соцгорода может помочь в постройке новых территорий / The Village Нижний Новгород : городской интернет-сайт. – Режим доступа: https://www.the-village.ru/city/specials/gorod-skazka-gorod-mechta. - (08.10.2021).
2 Корни и крона Земли Нижегородской Житников Е. Корни и крона Земли Нижегородской. (Фрагмент сочинения Егора Житникова о своей многочисленной родне; более 80 своих родственников, которые жили и трудились в Нижнем Новгороде, упоминает неутомимый исследователь) : [работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 271-276
3 Прадедушку заставили получить квартиру… Трифонова Е. Прадедушку заставили получить квартиру… : [автозаводская школьница Екатерина Трифонова рассказывает о своих прапрадедушках Мурашкине Андрее Сергеевиче и Глухове Иване .Александровиче и их вкладе в развитие Нижнего Новгорода. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 194-195
4 Почему Виктория гордится своей семьей Корнева В. Почему Виктория гордится своей семьей : [автозаводская школьница Виктория Корнева рассказывает о своих родных и их вкладе в развитие Нижнего Новгорода. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 185
5 Как у нас появилось свое телевидение и парк «Швейцария» Фоминов А. Как у нас появилось свое телевидение и парк «Швейцария» : [автозаводский школьник Андрей Фоминов рассказывает о вкладе своего прадедушки Булычева Николая Павловича в становление Горьковского-Нижегородского телевидения. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 226-227
6 Сделать шаг в сторону добра Соколов С. Сделать шаг в сторону добра : [автозаводский школьник Святослав Соколов рассказывает о своей маме Косенковой Ирине Вячеславовне, руководителе Центра социальных работ Автозаводского района. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 190-191
7 История моей семьи уходит корнями в далекие времена… Хамов А. История моей семьи уходит корнями в далекие времена… : [автозаводский школьник Алексей Хамов пишет о своей многочисленной родне, ее вкладе в развитие Нижнего Новгорода. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 196-199
8 Храбрые на море, надежные на земле и в небе Трапезников Д. Храбрые на море, надежные на земле и в небе : [автозаводский школьник Дмитрий Трапезников рассказывает о своих родственниках и их вкладе в развитие Нижнего Новгорода. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 192-193
9 Электрик Зоя, дочь Ивана. Сегодня она главный свидетель подвига автозаводцев Чеботарева В. Электрик Зоя, дочь Ивана. Сегодня она главный свидетель подвига автозаводцев : [воспоминая З.И. Нерословой о работе на автозаводе в годы войны] // Нижегородские новости. – 2020. – 11 марта (№ 20). – С. 11. – (75 лет Победы).
10 Военное детство Панова О. Военное детство : [воспоминания З.И. Нерословой о военных годах на Автозаводе] // Автозаводец. – 2020. – 5 марта (№ 10). – С. 17. – (75 лет Победе).

Страницы