О судьбе, о жизни, о заводе

Дмитрий Николаевич Маноскин — самый молодой из трудовой династии Столбовых — Маноскиных, общий трудовой стаж которой насчитывает более 200 лет. На Горьковский автозавод Дмитрий устроился в 2012 году, еще продолжая учебу в Волжской государственной академии водного транспорта. Был в должности бригадира, а сейчас он мастер ОТК на проекте контрактного производства легковых автомобилей General Motors. Начинал здесь же, водителем-испытателем на Care-треке.

— Честно признаться, поначалу связывать свою карьеру с ГАЗом не планировал, — говорит Дмитрий.

— Решающим моментом стало создание семьи, когда появилась необходимость в стабильной работе и зарплате. Сразу вспомнил о заводе, он по сей день в этом смысле крепость.

Но, видно, дело не только в привлекательности ГАЗа как работодателя. Родовые корни Дмитрия уходят глубоко в крепкую, дружную семью Столбовых — Маноскиных, связавших свою жизнь с родным заводом. И этот зов предков тоже сыграл свою роль в судьбе молодого человека...

Главное хобби

Со школьных лет Дмитрий занимается спортом, вот и сейчас он в команде волейболистов своего проекта, активный участник соревнований. Но, подчеркивает, главное его увлечение — это любимая семья.

— У нас с женой Екатериной растет сын Серафим, ему пол годика, — с гордостью произносит мой собеседник. — Имя ему выбрали славное, редкое. Так получилось, что день рождения первенца оказался рядом с торжествами в честь Серафима Саровского, одного из самых почитаемых на Руси святых. Это имя в нашей семье всем по душе.

Екатерина и Дмитрий любят путешествовать и отдыхать на природе. Ближайшие родственники жены живут в чудесном маленьком Городце. Поэтому никаких санаториев семейная пара не признает: чистый воздух, родные пейзажи, рыбалка — все это вне конкуренции.

Равнение на старших

Кстати, рыбалкой Диму увлек дед — Александр Степанович Маноскин. Он же в детстве научил внука и плавать: вывез на середину реки Анды, что на его родине в Пильнинском районе, и отпустил со словами: «Давай, плыви!» И Дима научился держаться на воде с первого раза. Вот так и «закаляется сталь», особенно, если есть перед глазами пример настоящего мужского характера.

— Дед у нас в прошлом классный спортсмен, легкоатлет, — рассказывает Дмитрий Николаевич. — Тогда в армии служили три года. И командир объявил, кто выиграет общевойсковые соревнования по бегу, получит месяц отпуска. Александр Степанович прибежал первым! Но это не единственное положительное в нем качество. От природы у него замечательный голос, он чудесно поет. Я люблю наши семейные праздники с песнями — Александр Степанович у нас главный запевала, а мы — на подхвате. Всегда удивляюсь его памяти — «Бородино» Лермонтова читает наизусть без запинки...

Александр Степанович Маноскин работал на ГАЗе сначала слесарем, потом мастером в железнодорожном цехе (УЖТ). Первым на автозавод из села Большое Андосово приехал его старший брат Алексей Степанович, устроился работать в ремонтно-инструментальный цех, а затем «переманил» на завод и младшего. Автогигант всех обеспечивал работой.

— Оба деда трудились на заводе добросовестно и преданно, — говорит Дмитрий. — Мы с моей сестрой и двоюродным братом, когда были маленькими, часто приходили к деду на работу: под присмотром нам разрешали полазить по паровозам, покататься на дрезине. А еще в кабинете деда, мастера цеха, пощелкать клавишами на пишущей машинке.

Завод как магнит

Многое в заводской династии Столбовых — Маноскиных взаимосвязано. Бабушка Дмитрия, Лидия Семеновна Маноскина (Столбова), по примеру своей мамы Натальи Ивановны Ходыревой устроилась на Горьковский автозавод в 1955 году. Ей тогда было 16 лет. Сначала работала курьером, потом освоила профессию электромонтера-обмотчицы и трудилась в электромеханическом цехе.

— Мой отец, Николай Александрович Маноскин, пришел на завод в 1982 году, сразу после школы, — продолжает летопись своей семейной династии Дмитрий. — В институт не поступал принципиально, потому что на тот момент рабочие получали гораздо больше, чем «белые воротнички». Стал электромонтером, как и бабушка, но в моторном цехе. Кстати, на его месте теперь располагается производство GM, где работаю я. Как говорится, нет в жизни случайностей, есть только закономерности.

Николай Александрович по сей день работает на автозаводе, он бригадир электромонтеров на проекте Volkswagen/Skoda. Это опытный, ответственный человек, мастер своего дела. Как говорят близкие, дома благодаря папиной профессии нет проблем — вся электрика в порядке, на своем приусадебном участке он самостоятельно построил дом.

Трудится на автозаводе более десяти лет и двоюродная тетя Дмитрия Николаевича, Валерия Алексеевна Шакина (Маноскина), ведущий специалист ООО «Экспертный центр».

Всему начало

Основатели знатной рабочей династии — прадед и прабабушка Столбовы. Оба — Семен Ефимович Столбов и Наталья Ивановна Ходырева — в 1930 году приехали по комсомольской путевке из Кировской области на строительство автогиганта. Земляки, а познакомились на заводе. Семен Ефимович был водителем, а Наталья Ивановна — смазчицей станков и прессов в колесном цехе. Когда началась война, прадеду было поручено сопровождение с автозавода танков на фронт. С войны он не вернулся, пропал без вести.

— Бабушке тогда не было и пяти лет, но она запомнила последний приезд своего отца с фронта, — делится семейными воспоминаниями Дмитрий. — В феврале 1944-го он приехал на завод за танками. Они шли с Натальей Ивановной, отец нес дочку на руках. Бабушка запомнила: «Родители идут вместе, а мне так весело!»

Последние весточки от Семена Ефимовича Столбова приходили из Харьковской области, здесь теряются его следы. Прадед Дмитрия награжден медалью «За отвагу» и орденом Отечественной войны 2-й степени. Выписка из наградного листа, которую отыскал на военных сайтах Дмитрий, свидетельствует об отваге прадеда: «...под огнем противника качественно и своевременно отремонтировал вышедшие из строя танки. В бою заменил механика и сам повел машину в бой, уничтожив три бронетранспортера, 6 пулеметных точек и 11 гитлеровцев».

Наталья Ивановна в войну трудилась на заводе, не выходя оттуда сутками. Рабочие тогда жили прямо на производстве, спали около станков. Маленькие дети в это время находились на пятидневке в детском садике. Жилища в войну на Автозаводе отапливались торфом, точнее, сушеными блоками. Дров не хватало, а здешние места болотистые, поэтому торфом в стужу и спасались.

Наталья Ивановна рассказывала, что как-то в бомбежку побежала с дочкой Лидией в убежище: в одном мест не было, в другом — тоже. Успели под обстрелом добежать до третьего. Когда, наконец, все закончилось, оказалось, что первые два укрытия засыпаны снарядами и все в них погибли...

— По счастливой случайности мои прабабушка и бабушка остались живы и подарили будущее нам, — говорит Дмитрий. — Посещая колесный цех, я всегда вспоминаю прадеда и прабабушку. Горжусь нашей трудовой династией и обязательно расскажу о ней своему сыну!

Галина КАЛЮЛИНА.

Фото из семейного архива Столбовых — Маноскиных.