«Мы из четвертого литейного…»

График работы в праздничные дни

8 марта — Международный женский день.

Поздравляем наших читательниц с этим прекрасным весенним праздником!

Обратите, пожалуйста, внимание на график работы библиотек в праздничные дни:

7 марта — с 10:00 до 17:00
8 марта — выходной день
9 марта — выходной день
10 марта — с 10:00 до 17:00

С 11 марта все библиотеки работают в обычном режиме.

Калюлина Г. «Мы из четвертого литейного…» : [60 лет литейному цеху № 4 ГАЗа] // Автозаводец. – 2015. – 29 окт. – С. 2

Металлург — одна из самых почетных профессий: ведь укрощать раскаленный металл способны только мужественные и сильные духом люди. Эту отрасль промышленности называют основой экономики, сложно представить себе сферу производства, в которой не использовали бы продукцию металлургии. Чтут труд покорителей металла и на Горьковском автомобильном заводе: в этом году на ГАЗе отмечали важную дату — 60- летие литейного цеха № 4.

На празднике в Доме ветеранов ОАО «ГАЗ» собрались рабочие, мастера, начальники участков, руководители металлургического производства разных лет. В зале звучала музыка, на экране демонстрировался фильм о славных трудовых вехах литейного цеха № 4, самого большого подразделения металлургического производства Горьковского автозавода. Добрые традиции, которые продолжает и развивает сегодня коллектив цеха, заложены десятилетиями назад его ветеранами, среди них заслуженный автозаводец и заслуженный металлург Константин Наумович Эпштейн, руководивший литейным цехом № 4 на протяжении тринадцати лет, с 1989 по 2002 годы. Он начинал с должности слесаря, затем был мастером, заместителем начальника цеха. Именно под его руководством всего за четыре месяца четвертый литейный вышел на первое место I производительности среди девяти других цехов.

— Нашему подразделению в 1989 году было 34 года, — делится воспоминаниями Константин Наумович. — Цех был в хорошем техническом состоянии, но «хромала» организация труда. Требовалось сплотить команду металлургов. В своей работе я опирался на рабочих, на их опыт и мастерство. Внедрили новые методы работы и управления, провели техническое перевооружение на стержневом, формовочном, плавильном участках. В результате стали завоевывать первенства в соцсоревнованиях. В память об этом в цехе до сих пор хранятся победные знамена, каждый наш юбилей начинается с их торжественного выноса. Я очень горжусь нашим подразделением, металлургами-литейщиками и традициями, которые уважительно соблюдаются на протяжении десятилетий.

Поздравления, награждение ветеранов и нынешних передовиков производства, подарки... Для гостей выступали артисты Дворца культуры ОАО «ГАЗ».

— Сегодня особенный день, — подчеркнул начальник литейного цеха № 4 Алексей Руднев. — Мы понимаем, насколько важна преемственность поколений, которая закладывает фундамент развития нашего производства. В 2014 году состоялось объединение второго и четвертого литейных цехов. Наши мощности увеличились, появилось много молодых специалистов, руководителей. Сейчас мы проводим масштабные работы по освоению 4- и 6-цилиндровых блоков для двигателей Ярославского моторного завода. Уверен, впереди нас ждет немало стратегически важных проектов, к реализации которых мы готовы.

— В литейном цехе № 4 трудятся настоящие профессионалы, это слаженный коллектив, который решает любые поставленные задачи, — отметил управляющий МП Михаил Тимофеев. — У цеха-юбиляра большое будущее, он успешно осваивает сложные отливки, в том числе аналоги иностранной продукции, например, германской Fritz Winter. Хочу выразить огромную благодарность ветеранам за многолетний добросовестный труд и ныне работающим сотрудникам литейного производства. Желаю вам благополучия, успехов, счастья и крепкого здоровья!

Большая роль в становлении литейного цеха принадлежит плеяде его руководителей, к сожалению, многих из них уже нет в живых. Их память присутствующие почтили минутой молчания.

— Мне посчастливилось работать с отзывчивыми людьми, руководителями, которые стремились разобраться в любой проблеме, помочь, поддержать, — рассказывает Петр Сергеевич Чернов, трудившийся начальником формовочного участка двадцать пять лет. — Начинал с Николаем Ивановичем Шумиловым — очень хороший был человек. Вспоминаю добрым словом Игоря Анатольевича Вайнберга: если он что-то обещал, обязательно выполнял. Перед уходом на заслуженный отдых я работал под началом Константина Наумовича Эпштейна. Это были трудные, но поистине творческие времена. В памяти навсегда остались моменты, когда мы демонтировали старые и устанавливали в цехе новые автоматические линии.

За высокий профессионализм и вклад в развитие литейного производства на праздничном вечере грамоты, Благодарственные письма и подарки получили ветераны: Виктор Николаевич Фомичев, Федор Михайлович Воронин, Николай Николаевич Куприянов, Марина Порфирьевна Сызранова, Надежда Алексеевна Маслова, Борис Александрович Серанов и другие.

Заслуженные металлурги подчеркивали, что в их жизни было немало «университетов», но главным навсегда останется четвертый литейный. Людьми, работающими здесь, можно по-настоящему любоваться и гордиться — плавильщики, формовщики, стерженщицы трудятся самоотверженно и увлеченно.

— Что для меня металлургическое производство? Это моя жизнь и судьба моих родителей, — признается Владимир Иванович Гаврилов, руководивший литейным цехом с 2002 по 2004 годы. — Отец Иван Петрович работал в арматурном цехе, мама Анна Михайловна двадцать пять лет трудилась формовщицей участка поршневых колец в первом литейном, который я потом возглавлял. Они были моими наставниками, всегда говорили: относись к делу с душой, береги людей...

Именно благодаря такому отношению к труду коллектив четвертого литейного и сейчас считают одним из самых профессиональных и сплоченных на всем Горьковском автомобильном.

Галина КАЛЮЛИНА Фото Артема СЕМЕНОВА

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
81 Легенда Лукина, Н. Легенда : [о первом отечественном легковом автомобиле ГАЗ-М1, легендарной "Эмке"] / Н. Лукина // Автозаводец. - 2011. - 16 марта (№ 36). - С. 2.
82 Простая классика "газона". Автомобилю ГАЗ-51 - 65 лет Колесникова, Н. Простая классика "газона". Автомобилю ГАЗ-51 - 65 лет / Н. Колесникова // Автозаводец. - 2011. - 26 янв. (№ 10). - С. 2.
83 «ЗИМ» — «американская мечта» на русских дорогах Мальцев В. «ЗИМ» — «американская мечта» на русских дорогах // Ленинская смена. – 2010. – 14 окт. – С. 10.
84 «...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки» Гордин, А. "...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки". 17 сентября 1939 года: советская пропаганда и общественные настроения : [город Горький (Нижний Новгород), население Автозаводского района в 1939 году] / А. Гордин // Родина. – 2010. – № 9. – С. 8-9.
85 Поколения автомобилей "ГАЗ" и их создатели Поколения автомобилей "ГАЗ" и их создатели [Электронный ресурс] // АВТОКЛУБ ГАЗ 24. – 2010. – 4 марта. – Режим доступа: http://www.газ24.рф/forum/index.php?topic=4315.0 (Дата обращения: 22.09.2014)
86 У истоков газовской марки Кулькова, И. У истоков газовской марки : [1 января 1932 года Автозавод вступил в строй действующих] / И. Кулькова // Автозаводец. – 2010. – 29 янв. (№ 14). – С. 2. – фот.
87 Еще один памятник легендарной полуторке Смирнова Л. Еще один памятник легендарной полуторке : [об установке ГАЗ АА в Нижегородском кремле] // Автозаводец. – 2009. – 3 апр. – С. 1, 2
88 Американская трагедия на автозаводе-2 Москвин, А. Американская трагедия на автозаводе-2 : [иностранные специалисты помогли нам построить и поднять ГАЗ, а их за это расстреляли как врагов народа] / А. Москвин // Нижегородский рабочий. - 2008. - 7 ноября (№ 208). - С. 6. - фот.
89 Американская трагедия на автозаводе Москвин, А. Американская трагедия на автозаводе : [как в СССР разделались с иностранными специалистами - строителями и работниками ГАЗа] / А. Москвин // Нижегородский рабочий. – 2008. – 31 окт. (№ 205). – С. 7. – фот.
90 Легенде советского автопрома — 50! Дмитриевский, А. Легенде советского автопрома – 50! : [автомобиль ГАЗа "Волга М-21"] / А. Дмитриевский // Техника-молодежи. – 2008. – № 2. – С. 50-53.

Страницы