Миссия Боттинга

Важное объявление

Уважаемые читатели!

С 6 июля все библиотеки начинают свою работу в соответствии с Приказом Департамента культуры администрации города Нижнего Новгорода от 03.07.2020 г. № 67 в ограниченном режиме.

Прием посетителей будет осуществляться только по предварительной записи на выдачу/сдачу книг. При посещении библиотек обязательно соблюдение санитарных требований: иметь маску, перчатки и соблюдать дистанцию 1,5 метра.

Предварительная запись на приход читателей в библиотеку (в т. ч. для детей до 14 лет, детей до 10 лет в присутствии родителей или законных представителей) и предварительный заказ книг осуществляются на сайте по форме «Предварительная запись в библиотеку» и по телефонам библиотек.

Обращаем ваше внимание: предварительная запись на приход в библиотеку и предварительный заказ книг считаются оформленными только после подтверждения библиотекарем посредством телефонной связи или электронного письма.


Мухина Е. Миссия Боттинга : [о легендарном конструкторе ГАЗа Томасе Боттинге] // Автозаводец. – 2016. – 12 июля (№ 76). – С. 2

Экспозиция музея истории ОАО «ГАЗ» недавно пополнилась без преувеличения уникальными экспонатами — личными вещами легендарного конструктора, ведущего разработчика поверхностей кузова автомобиля «ЗИМ» Томаса Боттинга. Чертежи, кальки и лекала, которыми пользовался известный автозаводчанин, в Нижний Новгород привез его младший сын Михаил Боттинг.

Экскурсию по современному производству для младшего Боттинга провел Андрей Софонов

— Передать личные вещи Томаса Боттинга в экспозицию музея — для меня большая честь, — сказал гость. — Очень важно, что они будут находиться в городе, много значившем для моего отца.

Визит сына знаменитого конструктора состоялся благодаря московскому журналисту Денису Орлову, давно и плодотворно сотрудничающему с ГАЗом. Он разыскал семью Томаса Боттинга еще в «доцифровую эпоху», переписывался и созванивался, а потом на какое-то время связь прервалась. Недавно Денис решил возобновить общение и набрал один из сохранившихся в старом блокноте номеров телефона. Выяснилось, что младший сын Томаса часто бывает в Москве и свободно говорит по-русски...

Конструктор, влюбленный в небо

Беседа с потомком одного из самых незаурядных иностранцев, работавших на ГАЗе, чья биография достойна экранизации, была очень познавательной. За чашкой чая Михаил рассказал о любопытных подробностях из жизни отца.

— Папа был человеком невероятной теплоты, он интересовался всем, что происходило в мире, — вспоминает Михаил. — До конца жизни он оставался верен юношеской мечте — авиастроению — и постоянно рисовал легкомоторные самолеты. Без бумаги и карандаша в руках я его видел редко. Любовью к небу, аэропланам его заразил старший брат Норман. К сожалению, мой дядя погиб в Германии в 1943-м. Он был высококлассным пилотом, воевал в составе специального британского авиабатальона. Однажды перед его экипажем поставили цель: провести испытания разработанной британцами «прыгающей» бомбы. Летчики по приказу командования сбросили ее на одну из плотин на территории фашистской Германии. Однако это привело к чудовищным последствиям: кроме нужной цели снаряд уничтожил близлежащие поселки и самолет, с которого он был запущен. В итоге погибли почти 4 тысячи человек мирного населения и сами летчики...

Трудно предположить, как сложилась бы судьба Томаса Боттинга, если бы не вторая его страсть. Благодаря опять же своему брату он увлекался идеями социализма и коммунизма, готов был отправиться в любую точку планеты, чтобы сражаться за всеобщее равенство. В 1938-м авиаконструктор покинул родину и уехал в Испанию, где в те годы распространялись революционные настроения. Воевал на стороне республиканцев под псевдонимом Джон Вильяме, а после разгрома оппозиционных войск действующей властью бежал во Францию. Каким образом британец впоследствии оказался в Горьком, остается тайной. Известно лишь, что в августе 1939-го он стал работать на Горьковском автозаводе. Вскоре на предприятии заговорили об иностранце, который без посторонней помощи освоил сложный станок американского производства в инструментально-штамповом цехе. Самоучку, владевшего методом разработки смежных пространственных форм на плоскости, перевели в конструкторско-экспериментальный отдел ГАЗа.

В семейном архиве Боттингов хранится фото времен Второй мировой, на котором Томас запечатлен в советской военной форме без знаков различия. Как пояснил Михаил, кадр сделан в Мексике, где его отец в 1942-1943 годах занимался обеспечением поставок в СССР техники и продуктов питания по ленд-лизу.

Создатель первого советского лимузина

Директор музея Наталья Колесникова напомнила о выдающихся послевоенных достижениях Томаса Боттинга на ГАЗе.

Автомобиль ЗИМ Михаил Боттинг увидел впервые

— По собственной инициативе он доработал передние крылья «Победы», исправив допущенную конструкторами погрешность, а затем трудился над автомобилем, ставшим символом Советского Союза 1950-х, — подчеркнула она. — ЗИМ считают настоящим прорывом конструкторов ГАЗа, это была первая представительская модель Горьковского автозавода и первое в мире авто с тремя рядами сидений в несущем кузове.

По словам Михаила, отец очень гордился своей работой над ЗИМом. Красивый, стильный автомобиль — один из немногих проектов старшего Боттинга, воплощенный в жизнь.

Участники встречи с интересом рассматривали фото, где запечатлен сидящий за рабочим столом Томас, над головой которого размещен большой плакат с надписью: «Коллектив отдела выражает Вам свою благодарность за хорошую работу по разработке поверхности кузова».

О машинах, представленных в музее истории ОАО «ГАЗ», вместе с директором Н. Колесниковой Михаилу Боттингу рассказывали ветераны Горьковского автозавода: Владимир Никитич Носаков, в прошлом главный конструктор легковых автомобилей, и Владимир Борисович Реутов, прежде начальник конструкторского отдела. Гостю продемонстрировали и легендарный ЗИМ, который он, кстати сказать, увидел впервые.

— Томас Боттинг был одним из редчайших специалистов Горьковского автозавода, владевших в то время теорией разработки поверхностей кузова, — отметил Владимир Носаков. — Удивительно, что свои знания и опыт в конструировании самолетов он применил на автомобильном заводе.

Как рассказал Михаил, после Горьковского автозавода отец отправился в Москву. В столице он совсем недолго трудился на заводе имени Сталина и жил недалеко от метро «Автозаводская».

— Однажды папа случайно встретил на улице Кирилла Хенкена, с которым вместе воевал в Испании.

С подачи своего боевого товарища он из автомобилестроителя переквалифицировался в радиоведущего и стал работать в британской редакции Радиокомитета СССР.

Именно в то время Томас встретил свою вторую жену Ирину. В марте 1967-го у супругов родился сын Михаил.

— Стремление к позитивным изменениям и веру в свои идеалы отец пронес через всю жизнь. К примеру, он всерьез собирался стать волонтером в Никарагуа, где в 1970-е армия национального освобождения боролась за свержение диктаторского режима. Даже обратился в посольство этого латиноамериканского государства в Москве, но получил отказ в выдаче разрешения, — рассказал гость.

Настрой только на победу

Любопытно, но биография Боттинга-младшего не менее удивительна. Михаил окончил хореографическое училище в столице России, затем пять лет служил в Московском академическом музыкальном театре имени Станиславского и Немировича-Данченко. Позднее переехал в шотландский Глазго, где несколько лет танцевал в местном театре. Получил два высших образования — обучался менеджменту и психологии, окончил магистратуру, получив диплом спортивного психолога. Сейчас он настраивает на победу и высокие результаты олимпийские сборные Великобритании по керлингу и плаванию, часто приезжает в Москву консультировать спортсменов конных клубов и выступать с лекциями.

— По менталитету, конечно, русские отличаются от британцев, но желание у всех спортсменов одинаковое — преодолеть волнение перед стартом и выиграть, — говорит Михаил Боттинг.

От своего талантливого отца он унаследовал тягу к автомобилям и с любопытством изучает статьи об автоновинках в специализированных журналах.

С огромным интересом гость осматривал цех сборки грузовых автомобилей АЗ «ГАЗ», слушал рассказ о предприятии, в историю которого навсегда вписано имя легендарного конструктора Томаса Боттинга.

— Довольно неожиданно было увидеть, как под одной крышей одна за другой собираются разные модели автомобилей, параллельно применяются совершенно разные технологии, — поделился впечатлениями от посещения ГАЗа Михаил. — Это требует широких профессиональных знаний и четкой организации производственного процесса. Любопытно было увидеть на практике японскую систему 55, которую я изучал в университете. От всего сердца желаю Горьковскому автозаводу процветания и новых побед, а всем работникам — успехов в достижении поставленных целей. Огромное спасибо за теплый и радушный прием!

Екатерина МУХИНА

Фото Михаила СОРОКИНА

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
1 Творцы нового Шерстинский В. Творцы нового : [конструкторы ГАЗа К.В. Солдатов и Н.М. Гурьев] // Автозаводец. – 2020. – 12 марта (№11). – С. 16. – (Страницы из прошлого).
2 Виртуозный испытатель Шерстинский В. Виртуозный испытатель : [об инженере-испытателе ГАЗа Н.Л. Соколове] // Автозаводец. – 2020. – 5 марта (№10). – С. 16.
3 Профессионалы второго поколения Шерстинский В. Профессионалы второго поколения : [о конструкторах ГАЗа А. Семине, В. Дубкове] // Автозаводец. – 2020. – 30 янв. (№5). – С. 16. – (История в лицах).
4 Испытатель и ученый Шерстинский В. Испытатель и ученый : [о конструкторе ГАЗ Н.М. Кислицине] // Автозаводец. – 2020. – 16 янв. (№3). – С. 17.
5 Архитектор кузовов и кабин Шерстинский В. Архитектор кузовов и кабин : [о конструкторе кузовов ГАЗ Ю.А. Фокине] //Автозаводец. – 2020. – 2 янв. (№ 1). – С. 16.
6 Испытатель агрегатов Шерстинский, В. Испытатель агрегатов : [о руководителе КБ КЭО ГАЗ по доводке и испытаниям агрегатов] / В. Шерстинский. – Текст : непосредственный // Автозаводец. – 2019. – 14 нояб. (№ 46). – С. 16.
7 Незаурядный талант Шерстинский В. Незаурядный талант : [о заместителе главного конструктора легковых автомобилей ГАЗ В.М. Малявине] // Автозаводец. – 2019. – 3 окт. (№ 40). – С. 16.
8 Бойцовский характер Целибеев С. Бойцовский характер : [о В.И. Дурнове – заслуженном автозаводце и секретаре Автозаводского райкома ВЛКСМ] // Автозаводец. – 2019. – 26 сент. (№ 39). – С. 16.
9 У истоков полуторки Шерстинский В. У истоков полуторки : [о конструкторе ГАЗ А.М. Бутусове] // Автозаводец. – 2019. – 26 сент. (№ 39). – С. 5.
10 Достойные уважения Шерстинский В. Достойные уважения : [о конструкторах ГАЗ А.Д. Просвирнине и А.Н. Водопьянове] // Автозаводец. – 2019. – 12 сент. (№37). – С. 16.

Страницы