Михаил Михайлович Царевский

Важное объявление

УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ!

В январе 2023 года в библиотеках нашего учреждения начинается внедрение Единого Читательского Билета и единой автоматизированной библиотечной системы по городу Нижнему Новгороду.

Убедительная просьба:

  1. До 26 января сдать в библиотеки имеющиеся на руках книги.
  2. При посещении библиотек после 26 января иметь при себе паспорт. Просим рассчитать свое время, так как при первом обращении на процесс оформления Единого Читательского Билета потребуется чуть больше времени, чем обычно.
  3. Родителей (законных представителей) детей до 14 лет просим лично подойти в библиотеку с паспортом после 26 января для оформления договора о библиотечном обслуживании вашего ребенка.

Благодарим за понимание.

Также напоминаем, что в связи с перерегистрацией читателей продление и бронирование литературы на сайте закрыты с 30 декабря до 1 февраля. Ждём Вас в библиотеках! (При первом визите не забудьте взять с собой паспорт.)

С 1 февраля возобновляется продление и бронирование литературы на сайте. Если соответствующие страницы не открываются, вероятно, необходимо очистить кэш браузера. Второй способ устранить проблему — открыть страницу в приватном режиме / режиме инкогнито. Для этого достаточно кликнуть по ссылке правой клавишей мыши и выбрать пункт «Открыть ссылку в новом приватном окне» (или в режиме инкогнито). 

Елфимов Ю. Михаил Михайлович Царевский // Озерский вестник. – 1993. – № 48-49. –С.10-11

Имя М. М. Царевского, одного из видных организаторов строительного производства, известно не только на Урале, но и далеко за его пределами: на Кольском полуострове и в Сибири, в Эстонии и в Поволжье, в Подмосковье. Здесь жил и работал генерал-майор инженерно-технической службы Герой Социалистического труда, лауреат Государственной премии Михаил Михайлович Царевский.

Он родился в 1898 г. в местечке Лович Варшавской губернии. Отец был военнослужащим, дед тоже отслужил в армии 25 лет. Военная специальность, можно сказать, стала семейной. Михаил окончил военно-фельдшерскую школу, после чего — служба в армии до 1918 года. Затем работа в Тамбовской ЧК, выезд в составе кавалерийского отряда на Восточный фронт (командир взвода, эскадрона), ранение. После — Москва. Царевский был назначен помощником командующего войск ВЧК Московского округа. В одной из автобиографий он писал: «Имел личные командировки особого назначения от тов. Дзержинского в Минск, Литву, Белоруссию, которые с успехом выполнил и имел благодарность Дзержинского.

После работы инспектором Центрального бумажного треста в Москве М. Царевский в 1925 г. был назначен помощником начальника строительства бумажной фабрики в г. Балахна Горьковской области, а с 1928 г. он начальник строительства. Именно отсюда начался его долгий жизненный путь организатора и строителя гигантов индустрии.

В 1930 г. он назначен начальником строительства Нижегородского автозавода. Необходимо было наладить четкую работу многотысячного коллектива строителей, среди которых специалистов почти не было: на стройку приходили люди большей частью неграмотные, из деревень. Их нужно было научить строить, монтировать оборудование, прокладывать кабель, вести наладку систем…

Общестроительный комплекс завода, который выпускает ныне и грузовики, и знаменитые «Волги» — был закончен в рекордно короткий срок — за 1 год 8 месяцев. В январе 1932 г. первые машины выехали из ворот завода. М. М. Царевский за успешное строительство автозавода был награжден орденом Ленина.

И опять новые назначения: с 1932 по 1936 гг. Царевский — начальник строительства Нижне-Тагильского металлургического комбината. С 1937 г. — в Мурманской области — управляющий трестом «Кольстрой», точнее — начальник строительства Мончегорского медно-никилевого комбината. Условия работы сложные — Заполярье. И тем не менее опять в сжатые сроки строители делают свое дело, и вместе с крупным металлургическим комбинатом в тундре вырастает новый город — Мончегорск.

В годы Великой Отечественной войны Царевский снова в Нижнем Тагиле. Главным объектом становится дальнейшее развитие металлургического завода. Третья доменная печь была построена под руководством Царевского в рекордный срок — 9 месяцев — и пущена 26 апреля 1944 года.

В 1947 году он возглавил важную стройку в Озерске. Это был самый напряженный и ответственный этап его жизненного пути. Строились первый в стране атомный промышленный реактор, радиохимический завод, другие основные и вспомогательные производства. Тысячи военных строителей, заключенных, трудармейцев (из числа немцев Поволжья) и вольнонаемных трудились в две, а то и три смены с величайшим напряжением.

29 августа 1949 г. состоялось успешное испытание первой советской атомной бомбы, а 29 октября был опубликован Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении орденами и медалями большого коллектива, воплотившего в жизнь урановый проект. М. М. Царевский среди других ученых, организаторов промышленности был удостоен звания Героя Социалистического труда. После нашего города были у Царевского и другие крупные стройки: в Томске, Серпухове.

М. М. Царевский скончался в 1963 году и похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище. Он награжден пятью орденами Ленина, двумя — Трудового Красного знамени, двумя орденами Красной Звезды и многими медалями.

Именем Царевского названы улицы в Мончегорске, Томске. В г. Озерске с 1973 г. тоже есть улица Царевского (бывшая Угловая).

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
51 Жизнь в движении Махонина А. Жизнь в движении : [о А.И. Сеземине, председателе совета ветеранов Автозаводского района] // Автозаводец. – 2016. – 1 сент. (№ 98). – С. 3
52 Конструктор с военным прошлым Шерстинский В. Конструктор с военным прошлым: [о Б.В. Подъельникове] // Автозаводец. – 2016. – 18 авг. (№ 92). – С. 3
53 Ровесник Горьковского автозавода Мухина И. Ровесник Горьковского автозавода : [о конструкторе Л.И. Вихко] // Автозаводец. – 2016. – 13 авг. (№ 90). – С. 7
54 Первопроходец Шерстинский В. Первопроходец : [о Ф. Шибаеве, начальнике лаборатории киноисследований ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 4 авг. (№ 86). – С. 3
55 Энергия тепла и добра Мухина Е. Энергия тепла и добра : [о М.И. Хайтуне, заслуженном автозаводце, бывшем руководителе Автозаводской ТЭЦ] // Автозаводец. – 2016. – 23 июля (№ 81). – С. 8
56 Миссия Боттинга Мухина Е. Миссия Боттинга : [о легендарном конструкторе ГАЗа Томасе Боттинге] // Автозаводец. – 2016. – 12 июля (№ 76). – С. 2
57 Судьба конструктора Кириндас А. Судьба конструктора [Электронный ресурс] : [о В.В. Данилове, гл. инженере ГАЗ]. – Режим доступа: http://www.pressarchive.ru/birja-avto/1999/12/01/24983.html (дата обращения: 01.06.2016).
58 Боец «горячего» цеха Мухина Е. Боец «горячего» цеха : [о своем отце А. Харламове рассказывает его сын] // Автозаводец. – 2016. – 28 мая (№ 58). – С. 2
59 «Я благодарен судьбе» Максимова И. «Я благодарен судьбе» : [о директоре ЗКС Н.Ф. Гридине] // Автозаводец. – 2016. – 24 мая (№ 56). – С. 3
60 Испытания как профессия Шерстинский В. Испытания как профессия : [о водителях-испытателях ГАЗа А.Ф. Толстолуцком и Г.М. Фомине] // Автозаводец. – 2016. – 21 мая (№ 55). – С. 7

Страницы