Книга рекордов ГАЗа
График работы в праздничные дни
Уважаемые читатели! Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные и выходные дни:
1 мая — День Весны и Труда
27 апреля — выходной день
28 апреля — с 10:00 до 17:00
29 апреля — с 10:00 до 18:00
30 апреля и 1 мая — выходные дни
Со 2 по 7 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
9 мая — День Победы
8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
С 10 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
Горьковский автозавод — по-настоящему легендарное предприятие. Даже далеко не полный список его побед и достижений восхищает. Мы решили составить свой топ-лист самых известных людей, автомобилей и событий ГАЗа. Если вам кажется, что мы что-то забыли, — сообщите нам. Книгу рекордов ГАЗа будем делать вместе!
САМЫЙ «быстрый» автозавод СССР — ГАЗ
Он был построен в рекордные сроки, всего за 18 месяцев. Для сравнения — АвтоВАЗ возводили около 3 лет. Кроме того, Горьковский автомобильный стал первым в Советском Союзе автозаводом, на котором стала действовать конвейерная сборка. Длина первого конвейера составляла 249 метров.
После бомбежек в 1943 году ГАЗ был восстановлен в рекордные сроки — за 100 дней и ночей.
САМЫЙ первый автомобиль — полуторка ГАЗ-АА
Она была создана на основе популярнейшего грузовика «Форд-АА». Первая полуторка сошла с конвейера Горьковского автозавода 29 января 1932 года — меньше, чем через месяц после пуска завода в строй действующих. Всею с 32-го по 49-й было собрано около 1 миллиона полуторок.
САМЫЙ старый цех — механосборочный
Он был построен первым и до сих пор в строю. Сегодня механосборочный цех №1 — полноправный «участник» производственного процесса.
САМЫЙ первый в мире «бескрылый» автомобиль — ГАЗ М20 «Победа»
Она была запущена в производство в 1946 году. И стала первым авто конвейерной сборки, у которого передние крылья «слились» с капотом. С тех пор такая форма автомобильною дизайна стала единственно возможной в мире.
САМЫЙ массовый советский грузовик — ГАЗ-51
Он выпускался с 1946-го по 1975 год. Всего по дорогам Советского Союза и других стран бегало 3480167 машин этой марки. Сейчас прямую конкуренцию ему может составить только «ГАЗель» — самый массовый грузовик России за последние 15 лет.
САМЫЙ дорогой автомобиль — ЗиМ ГАЗ-12
В начале 50-х годов он стоил 40 тысяч рублей. Для сравнения: «Победа» в те годы продавалась за 16- 19 тысяч, а средняя зарплата составляла 1 тысячу рублей.
САМОЕ патриотическое движение — «Фронтовые бригады»
Первая фронтовая бригада в СССР появилась на ГАЗе в конце 1941 года. Идейными вдохновителями бригад были В. Тихомиров, В. Шубин, П. Давыдова, И. Якименко, Ф. Любавин.
САМЫЙ юный рекордсмен — Алексей Елов
Плакат с портретом ученика ремесленного училища Леши Елова хорошо известен каждому автозаводцу. Во время Великой Отечественной войны мальчишка-электросварщик каждый день выполнял не меньше трех норм в смену, а его рекордом стала выработка в 401%.
САМЫЙ молодой директор — С.С.Дьяконов
Родившийся в 1898 году, уже в сентябре 1932-го он возглавил Горьковский автозавод. Было тогда Дьяконову всего 34 года.
САМЫЙ знаменитый конструктор — А.А.Лингарт
Главный конструктор Горьковского автозавода с 1933-го по 1951 год был идейным вдохновителем десятка моделей машин. Андрей Александрович создал конструкторскую школу ГАЗа, идеями которой во многом жил весь советский автопром. За время работы на ГАЗе А.А.Липгарту 5 раз присуждалась высшая творческая награда страны — Сталинская (Государственная) премия.
САМЫЙ легендарный руководитель — И.И.Киселев
Он руководил Горьковским автозаводом четверть века — с 1958-го по 1983 год. Под его руководством начался выпуск «Волг» и «Чаек» различных модификаций, грузовиков ГАЗ-53, ГАЗ-66, гусеничных тягачей, серии бронированных машин-вездеходов для армии. Он сумел создать на предприятии величиной с целый город ядро высококвалифицированных командиров производства.
САМЫЙ титулованный автозаводский спортсмен — В. С. Коноваленко
Легендарный вратарь хоккейной команды «Торпедо» и сборной России был двукратным чемпионом Олимпийских игр, восьмикратным чемпионом мира, семикратным чемпионом Европы.
Кроме него чемпионами мира в хоккее становились Александр Федоров, Александр Скворцов, Михаил Варнаков. Олимпийские чемпионы «Торпедо» — Владимир Бушуев (тяжелая атлетика), Алевтина Олюнина (лыжи), Александр Скворцов и Владимир Ковин (хоккей), Наталья Садова (легкая атлетика).
САМЫЙ обожаемый автомобиль — «Волга» ГАЗ-21
Выпускавшаяся с 1957-го по 1970 год, она стала уникальным автомобилем. Первая в СССР машина с автоматической коробкой передач получила Гран-при Всемирной промышленной выставки (кроме нее такой же награды удостоены «Чайка» ГАЗ-13 и грузовик ГАЗ-52), а в 1999 году 21-я «Волга» была признана лучшим ГАЗовским автомобилем XX века.
САМЫЙ габаритный легковой автомобиль — «Чайка» ГАЗ-14
Ее длина составляла 6114 миллиметров.
САМЫЙ «долгоиграющий» грузовик страны — ГАЗ-66
Знаменитые «шишиги» выпускались 35 лет, с 1963 года по 1999-й. Сейчас им на смену пришел «Садко».
САМОЕ новое оборудование
Пресс Quintus FlexForm появился на заводе штампов и пресс-форм в июле 2011 года. Он позволяет выпускать детали опытных партий автомобилей с максимально точными геометрическими параметрами в кратчайшие сроки.
САМАЯ интернациональная команда — проект VW/Skoda
На сборочном производстве, созданном всего за 5 месяцев, работают представители сразу нескольких стран: России, Чехии и Германии.
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
11 | Юбилей полуторки | Шерстинский В. Юбилей полуторки : [история ГАЗа] // Автозаводец. – 2017. – 28 янв. (№ 10). – С. 2 |
12 | Восемьдесят пять лет на ходу | Бишлетов С. Восемьдесят пять лет на ходу : [о юбилее ГАЗа] // Патриоты Нижнего. – 2017. – 18 янв. (№ 2). – С. 16-17 |
13 | Путешествие начинается | Путешествие начинается : [история ГАЗа в датах. Январь] // Автозаводец. – 2017. – 17 янв. (№ 5). – С. 2 |
14 | Микроавтобус в пути | Микроавтобус в пути : [о начале продаж нового микроавтобуса «ГАЗель NEXT] // Автозаводец. – 2017. – 14 янв. (№ 4). – С. 1 |
15 | Под знаком юбилея | Максимова И. Под знаком юбилея : [о праздновании 85-летия ГАЗа] // Автозаводец. – 2017. – 7 янв. (№ 1). – С. 1, 2 |
16 | Год экологии и энергоэффективности | Мухина Е. Год экологии и энергоэффективности : [об экологических мероприятиях на ГАЗе] // Автозаводец. – 2016. – 24 дек. (№ 146). – С. 1, 2 |
17 | Транспорт для Ирана | Ростокина А. Транспорт для Ирана : [о сотрудничестве ГАЗа с Ираном] // Автозаводец. – 2016. – 22 дек. (№ 145). – С. 1 |
18 | Триумф «Группы ГАЗ» | Иконникова С. Триумф «Группы ГАЗ» : [о выставке автобусов марки «ГАЗ»] // Автозаводец. – 2016. – 10 нояб. (№ 127). – С. 2 |
19 | Автомобили «Группы ГАЗ» — лучшие | Автомобили «Группы ГАЗ» — лучшие : [о победах машин ГАЗа в международных конкурсах] // Автозаводец. – 2016. – 29 окт. (№ 123). – С. 1 |
20 | Имена, вписанные в историю | Шерстинский В. Имена, вписанные в историю : [о Ю.П. Борякове, П.А. Бабиче, К.П. Пшенисновой, ветеранах ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 27 окт. (№ 122). – С. 6. |