Карусель жизни Евгения Морозова
ШТРИХИ К ПОРТРЕТУ
Есть люди, которых с трудом можно представить в статичном интерьере. Там, где они появляются, жизнь начинает буквально бурлить. При этом не создается и намека на суету: в каждое телодвижение пространства они умудряются заключить свой смысл.
Именно таким представляется мне председатель профсоюзного комитета ОАО «ГАЗ» Евгений Иванович Морозов. Он как та батарейка, которая готова работать еще, еще и еще. Может быть, поэтому за двадцать лет на автозаводе и к собственным неполным сорока он уже успел так много.
От личного состава — к персоналу
— Про людей из многодетных семей часто говорят, мол, они непонаслышке знают, что такое тяготы и лишения, — сразу же предупреждает он надрывно-пафосную ноту разговора. — А я вот оглядываюсь на свою семью и думаю: «Какие тяготы? Какие лишения?» Мои родители трудягами были великими и всегда старались, чтобы в семье был достаток.
— Вы, насколько я знаю, среди братьев и сестер — младший. Поди, любимым были у родителей, балованным ребенком...
— Любимым, но не балованным. Мы жили в Башкирии, в сельской местности, так что к труду приучали с малых лет, невзирая на возраст. У меня сельская закалка.
...В Горький семья Морозовых окончательно перебралась, когда Евгений окончил 8 классов. А поскольку учился отлично, в Нижегородский автомеханический техникум его приняли без экзаменов. Уже тогда он поставил перед собой цель — обязательно попасть на ГАЗ. Правда, поработать долго не удалось — через 2 недели ушел в армию. Был направлен в школу сержантов.
— Конечно, там и требовали больше, и ответственность за людей пришлось на себя брать, — вспоминает Евгений Иванович. — Но мне это нравилось. Наверное, уже тогда я почувствовал, что это такое, командный дух. Здесь мы говорим о работе с персоналом, а там была работа с личным составом. Меня спрашивали: «Зачем тебе это?», а я отвечал, что в дальнейшем хочу стать мастером, и для меня важно научиться работать с людьми.
Именно в армии я добился своих первых успехов: буквально через год стал заместителем командира взвода.
...И мастером, и старшим мастером он тоже стал — на производстве быстро приметили толкового слесаря-инструментальщика. Ему тогда исполнилось 22 года.
— А потом я узнал, что набирают группы от завода в университет имени Лобачевского из начальников цехов и мастеров, — вспоминает Морозов. — Пошел на собеседование к Строганковой, а там — целая комиссия. Александра Васильевна мне: «Чего учиться надумал?» Я возьми и пошути: «Мама сказала, пока высшее образование не получу, жениться не разрешит». Прошел конкурс и попал в группу.
— На какой факультет?
— Экономический.
— Так вот, значит, где учат работе с персоналом?
— Нет, конечно. Но там я получил неоценимый опыт общения плюс, конечно, более широкие знания. А в управление кадров меня привел счастливый случай. К нам на защиту диплома пришла опять же Александра Васильевна. Все — в легкой панике: ё-моё, директор по персоналу приехала! Но я отстрелялся хорошо, и она потом из всей группы на подведении итогов меня отметила. А буквально спустя несколько недель — звонок из управления кадров и предложение поработать там с мастерами. Дали срок подумать до утра. С производством расставаться жалко было, но я решился.
— Евгений Иванович, это ведь совершенно иной образ жизни, мысли... Долго привыкали?
— Не то чтобы долго, раскачки вообще не люблю. Я привык на производстве жить в сумасшедшем ритме. Как на карусели. Мне так больше нравится. А здесь... Немного скучно поначалу показалось. Но у меня старший товарищ был, Радченко Валерий Павлович, помог во все быстро вникнуть, вроде стало нравиться. И темп прибавился.
— Да вы, по-моему, любое дело заставите крутиться.
— Стараюсь, — смеется Морозов.
Проект памяти отца
Собственно, так же неожиданно поступали ему и другие предложения. И везде — ночь на размышление. Пожалуй, лишь однажды время для раздумий сократилось до... 20 секунд. После данного согласия Е. И. Морозов был назначен на должность начальника вновь созданного управления развития персонала, а потом — начальником ставшего знаменитым на заводе управления корпоративной культуры.
— Направление было новое, интересное, — признается Евгений Иванович. — Кадровую работу я знал, производство — тоже, но организация корпоративных мероприятий была в новинку. Пришлось учиться.
— А в этой кавалькаде корпоративных мероприятий «любимчики» у вас были?
— Наверное, нет, — пожимает плечами. — Любимыми становились те, которые проходили удачно.
— Кстати, всегда хотела спросить, а вы вообще способны смотреть мероприятие из зала просто как зритель, не оценивая его с точки зрения организатора?
— Честно? Нет. Как зритель я могу поехать посмотреть спектакль в театре, но когда вхожу в зал, первое ощущение: почему я здесь ничего не делаю? Вы вот про любимое мероприятие спросили. Может быть, особенным проектом стал для нас Парад 9 Мая. Помню, поначалу многие сомневались, что мы сумеем вывести на проспект Ленина 10 тысяч автозаводцев, организовать по ходу движения колонн концерты, поздравления... 9 Мая — вообще праздник особенный, щемяще светлый. Когда хочется поклониться ветеранам, ныне живущим, и отдать дань памяти ушедшим. Здесь не жалко ни сил, ни энергии, потому что они того заслуживают.
— А ваши родители бывали на этих парадах?
— К сожалению, нет. Их к этому времени не стало. Они у меня в один год ушли. Отец был инвалид войны, попал на фронт в 18 лет в 43-м. Это был самый любимый его праздник.
— Для вас, наверное, подготовка к нему стала своего рода данью памяти и собственному отцу.
— Конечно. Считал своим долгом сделать это мероприятие на пять с плюсом. Но я всегда испытываю особые чувства к участникам войны, к ветеранам.
— Что еще запомнилось из времен работы в УКК?
— Концерты Кубанского казачьего хора, встреча многочисленных звезд эстрады и кино. И, знаете, все практически говорили потом, что так, как на автозаводе, их не встречали нигде. Просто мы настолько привыкли относиться к любой мелочи щепетильно. В результате довольными оставались все: и артисты, и зрители.
Будь человеком!
— Евгений Иванович, а как создать такой работоспособный и творчески мыслящий коллектив, который сложился у вас?
— Я всегда говорил и говорю, что мне халтура не нужна, и люди это понимали и понимают. В нас будут заинтересованы только в том случае, если мы будем работать качественно. Конечно, сыграло роль то, что народ подобрался творческий, умеющий работать в команде. Были, конечно, и срывы, но это от нервного перенапряжения. Поэтому просто предлагал человеку отдохнуть и отправлял спать.
— Кстати, в людях, с которыми работаете, кого вы видите прежде: человека или сотрудника?
— Наверное, все-таки человека, — задумывается. — Знаете, мне мама всегда говорила: «Будь человеком!» А я в силу своей молодости долго не понимал, что она по-настоящему имеет в виду. Но сама эта фраза, она в подсознании уже засела. Слова мамы всегда помню.
— А какие еще уроки из детства усвоили на всю жизнь?
— Уроки вождения автомобиля, меня в 6 лет за руль посадили, занятия в школьном драмтеатре.
— Какое, интересно, у вас было амплуа?
— Скорее, романтического героя. Из запомнившихся ролей — принц в «Снежной королеве».
— Евгений Иванович, говорят, для коллектива самое главное в руководителе — знать, что он есть. А взять вас, вы во всех мероприятиях сами всегда принимаете весьма активное участие.
— А знаете, это просто затягивает. Например, самому найти более короткий путь решения той или иной проблемы для меня всегда было интереснее, чем быть просто отстраненным руководителем. Бывает, ночью проснешься и мозгуешь, как сделать лучше. Интересно искать нестандартные решения. Хотя за собой замечаю, что работа в режиме дефицита времени приносит лучший результат.
— Признайтесь, ни об одном из своих «быстрых» решений не пожалели?
— Нет. Видимо, попадал в точку.
— А вообще, в жизни есть моменты, о которых сожалеете?
— Пожалуй, единственный. Очень не хватает сегодня общения с родителями. И вот это по-настоящему жалко.
— Избалованным ребенком вы себя не считаете. А баловнем судьбы?
— Тоже нет. Что такое баловень судьбы? Человек, на которого все сыплется, как манна небесная. У меня такого не было. Да, мне в жизни здорово везло, признаю. Но то, что все давалось просто так, нет, с этим никогда не соглашусь. Я на любом месте старался и стараюсь работать с полной отдачей, добросовестно. Вы вот меня про уроки детства спрашивали. Этот, наверное, один из них.
— Кстати, вспоминая о вашей шуточной причине поступления в вуз. Женились вы до получения диплома или после?
— Я женился раньше. Еще в 8-м классе, будучи пионервожатым, на октябренке из 4-го класса, — смеется Морозов. — Шучу, конечно, но мы с Ириной действительно тогда познакомились. Попалась мне на глаза и осталась в сердце. А поженились мы в 95-м году. Сейчас у нас уже дочке, Ксюшке, 11 лет.
— Улыбаетесь. Радость ваша?
— Да, действительно радость. К сожалению, мало времени удается с ней проводить, но если выдается свободное, стараюсь провести его с семьей или поиграть в волейбол, поплавать в бассейне с коллегами. Люблю поездки на машине на дальние расстояния.
— Автомобиль у вас какой?
— «Волга»-31105. «Волга» была моей мечтой с детства, и 3 года назад она сбылась.
— А жена как к вашему последнему решению пойти в ОЗС отнеслась?
— Спокойно. Только вздохнула грустно: «Еще меньше тебя видеть будем». Хотя, конечно, гордится и понимает, что для меня значит команда.
— Команда, говорите? А предположим, вам пришлось бы отправиться на необитаемый остров одному. Какие бы 2 предмета с собой взяли?
— Готов отказаться от всех предметов. Взял бы жену и дочь. А дальше, уже по ходу жизни, вместе со всем бы разобрались, — смеется.
— Стало быть, вы опять взяли бы с собой команду. Семейную. Евгений Иванович, а что для вас, не как для руководителя, а как для простого человека означает понятие «кризис»? Повышение цен в магазинах, рост тарифов, может быть, ощущение потери стабильности и уверенности в завтрашнем дне?
— Настроение людей. Плохое настроение. Хочется помочь, конечно, всем и сразу, но, к сожалению, так не получится. А вот планомерная работа на более высоком уровне, я думаю, может принести более ощутимые результаты. Главное — не прятаться за «объективными причинами», а действительно стремиться к лучшему.
Лада КОЗОНИНА.
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
21 | Все мы немного мечтатели | Кулькова И. Все мы немного мечтатели : [об А.И.Кураеве, управляющем инструментальным производством ГАЗа] // Автозаводец. – 2007. – 3 янв. – С. 2 |
22 | Машины из нашей истории | Кудрявцев Ю. Машины из нашей истории : [о Р.Г. Заворотном, ведущем конструкторе автомобиля ГАЗ-66] // Автозаводец. – 2003. – 1 ноября. – С. 2 |
23 | Приказало сердце | Приказало сердце : [о первостроителе автозавода Л. Бронникове] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 23-30 |
24 | Бригада имени «Авроры» | Бригада имени «Авроры» : [о бригаде Ольги Пряничниковой] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 18-22 |
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
25 | Концепция лидерства | Целибеев С. Концепция лидерства : [о главном инженере-конструкторе ГАЗ В. Желтове] // Автозаводец. – 2024. – 25 янв. (№ 4). – С. 3. – (Проект). |
26 | Разработчик и испытатель | Горчаков А. Разработчик и испытатель : [о главном конструкторе внедорожников и вездеходов ГАЗ В.А. Грачеве] / А. Горчаков, Р. Данилов, А. Чистяков // Автозаводец. – 2023. – 13 апр. (№ 15). – С. 15. – (Легенды ГАЗа). |
27 | Незаурядный человек | Целибеев С. Незаурядный человек : [об открытии мемориальной доски Юрию Лобанову – основоположнику создания системы продаж автомобилей на ГАЗе] // Автозаводец. – 2023. – 16 марта (№ 11). – С. 16. – (Память). |
28 | В честь Липгарта | Федотова, О. В честь Липгарта : [граффити с изображением А. Липгарта в НАМТе] // Автозаводец. - 2022. – 24 нояб.(№ 47). - С. 14. |
29 | Завод судьбы | Целибеев Е.П. Завод судьбы :[о заместителе генерального директора ГАЗ Е.П. Цибереве] // Автозаводец. – 2022. – 17 марта (№11). – С. 15. – (Юбилей). |
30 | Аллея славы | Творцы истории : [Аллея славы выдающихся автозаводцев пополнилась еще шестью именами] // Автозаводец. – 2021. – 30 сент. (№ 39). – С. 6. – (Жизнь замечательных людей). |