Как все начиналось...

Опубликовано пт, 27.06.2014 - 12:59 пользователем Elena
Кельдина, И. Как все начиналось… : [история строительства Автозаводского района] // Дела автозаводские. – 2001. – 15 окт. – С.1, 4. – фот.

Автозаводскому району — крупнейшему в Нижнем Новгороде, в этом году — 70 лет. Не каждый областной центр может сравниться с ним по своим масштабам. Не зря, говоря об Автозаводе, зачастую называют его городом в городе. Сложился он вокруг главного своего предприятия — автозавода, воздвигнутого во время первой пятилетки в 1929-1932 годах.

Район был образован из земель Канавинского района Нижнего Новгорода и Дзержинского района Нижегородского края и первоначально состоял из рабочего города Автозавода с относящимися к нему поселками Американским, Восточным, Северным, Западным и селениями Карповка, Монастырка, Малышево. На месте будущего завода, затерявшись среди болот и пустырей, одиноко стояла глухая деревенька Монастырка. Большие поля окружали торфяные болота и лес.

Место было полупустынно, так как представляло собой пойму Оки, где большая часть территории затоплялась вешними половодьями. Сухих мест, пригодных для поселения было немного. Здешние природные условия ясно выражены в названии волостного села — Гнилицы.

До революции эти места славились отличными охотничьими и рыбацкими угодьями. Фактически, Автозаводский район начал создаваться в сентябре 1929 года, когда в Карповку и Монастырку прибыли первые строители и начали возводить временные жилые поселки, хозяйственные и строительные дворы.

Первое постановление Президиума Нижегородского Краевого Исполнительного Комитета об организации Райсовета в Автозаводском районе появилось 11 сентября 1931 года. Тогда территория автозавода вместе с находящимися в ее районе заселенными участками была выделена в особый, четвертый район города Нижнего Новгорода. А первый протокол нового Исполкома районного Совета был подписан 14 ноября 1931 года, когда уже вводились в строй и заселялись первые жилые дома и социальные объекты Социалистического города.

Соцгород по своей планировке, архитектурному оформлению, типу зданий должен был резко отличаться от старых городов — плохо спланированных, скученных, порой уродливых и антисанитарных. Поначалу Соцгород планировался как "город-коммуна" с полным обобществлением коммунального обслуживания. Дома проектировались "строчками", т.е. к улице обращались торцами. Так на пустыре появлялись все новые и новые ряды серых многоэтажных коробок. Щитковые и каркасные дома росли как грибы. Одни из первых улиц района — проспекты Кирова и Ильича. Сохранившиеся на этих улицах дома, старые, потемневшие от времени, приняли первых жителей Соцгорода.

Из-за недостатка жилья, особенно для временных рабочих-строителей, прибывающих для расширения автозавода, был запроектирован поселок Строителей, ныне Северный. Здесь возводились двухэтажные квартирные дома, а так же одноэтажные рубленые и каркасные бараки. Работы по благоустройству молодого района не прекращались и во время войны. В это время была установлена красивая чугунная ограда в Парке Культуры и Отдыха, где в летнее время работал кинотеатр "Родина". После окончания войны на его сцене в сопровождении симфонического оркестра Горьковской филармонии пела Галина Вишневская.

Прошло немного времени и от монастырского пустыря осталось одно воспоминание. На месте мелколесья, словно в сказке, поднялись из земли огромные сверкающие стеклом корпуса заводов. Известный поэт Демьян Бедный, приехавший посмотреть стройку, выразил свое впечатление такими строчками: "Не строительство, а творческий шквал! Сказка … из железа и бетона! За 70 лет поля, окруженные торфяными болотами, превратились в прекрасный цветущий район. И у него еще все впереди!

Ирина Кельдина

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
91 Деревня «Шипарей»: из прошлого Монастырки Гордин, А. Деревня «Шипарей»: из прошлого Монастырки : [об истории Автозаводского района] // Автозавод ONLINE. – 2011. – 18 марта-1 апр. (№ 14). – С. 4
92 Что ждут наши депутаты от главы города? Что ждут наши депутаты от главы города? // Автозавод Online. 2010. – 12-25 декабря (№ 8). – С. 11
93 «...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки» Гордин, А. "...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки". 17 сентября 1939 года: советская пропаганда и общественные настроения : [город Горький (Нижний Новгород), население Автозаводского района в 1939 году] / А. Гордин // Родина. – 2010. – № 9. – С. 8-9.
94 «Водный мир» – заключительный аккорд Смирнова, Л. «Водный мир» – заключительный аккорд : [строительство нового микрорайона] // Автозаводец. – 2007. – 25 мая. – С.2. – фот.
95 «Твой бог в тебе, и не ищи другого» Козонина Л. «Твой бог в тебе, и не ищи другого» : [о Т.С. Уюткиной, начальнике по обеспечению деятельности КДН и ЗП администрации Автозаводского района] // Автозаводец. – 2007. – 24 марта. – С. 2
96 Соцгорода – дань ушедшей эпохе Соцгорода – дань ушедшей эпохе : [в именах улиц – история района] // Народная весть. – 2005. – 4 февр. – С.4, 13.
97 Самая высокая мечта — высота Масленникова Н. Самая высокая мечта — высота : [об автозаводском аэроклубе] // Автозаводец. – 2004. – 17 авг. – С. 2
98 Автозаводский Арбат Смирнова, Л. Автозаводский Арбат : [новый микрорайон на пр. Молодежный] // Автозаводец. – 2004. – 20 марта. – С.1. – фот.
99 Пройдусь по Молодежному Смирнова, Л. Пройдусь по Молодежному : [интервью с Е.В.Березиным, директором ООО «Строительный комбинат»] // Автозаводец. – 2004. – 4 февр. – С.2. – фот.
100 Архитектурные памятники эпохи Алексеева Л. Архитектурные памятники эпохи : [о новых интересных в архитектурном плане зданиях в Автозаводском районе] // Автозаводец. – 2003. – 18 окт. – С. 3

Страницы