Как строился Автозаводский район. Район через 10 лет (1937-1947)

Опубликовано вт, 14.07.2015 - 09:10 пользователем Elena
Как строился Автозаводский район. Район через 10 лет (1937-1947) [Электронный ресурс] // Автозаводцы - Автозаводский район ВКонтакте. – 2014. – 15 сент. – Режим доступа: https://vk.com/wall-48760252?offset=220&own=1&w=wall-48760252_3368. (Дата обращения: 22.04.2015)

Каким будет Автозаводский район через десять лет? Об этом накануне нового, 1937 года рассказывает начальник отдела городского проектирования УКСа А. Журавлев.

Окончание

До строительства ДК ГАЗ

На запад от центральной площади, по ул. Жданова располагается городской парк на площади 25 га. Парк является центром отдыха трудящихся Соцгорода и их детей, увлекательным местом для игр, прогулок и массовых гуляний на воздухе. Широкие аллеи будущего парка пересекутся сетью прихотливых дорожек. На фоне разнообразной зелени, по центральным аллеям, украшенным скульптурой и фонтанами, расположатся площадки отдыха; рядом — живописные беседки, павильоны, детские уголки, танцевальные площадки, эстрада, бассейн-полоскалка для ребят, буфет, киоски. Так будет выглядеть парк нашего города.

По берегу реки Оки до Стригинского бора проектируется парковая зеленая зона с оборудованным, благоустроенным пляжем для купания, водной станцией и физкультурными площадками. Широкая полоса бульвара, замкнутая с двух сторон автострадой, ведет от центра города к набережной и продолжается до нового городского моста через Оку. Пересекая "Зеленый город", автомагистраль идет к административному центру города Горького.

По набережной пройдет одна из крупнейших магистралей Соцгорода, соединяющая Стригинский парк культуры и отдыха с Соцгородом и через Ленинский и Сталинский районы — с центром Горького.

На запад, по линии застройки набережной предполагается строительство второго больничного городка: больница на 565 посещений в день, туберкулезный корпус на 100 коек и детский корпус на 250 коек.

Дальше на запад, через парковую зону, у деревни Сартаково предполагается постройка железнодорожного моста через реку Оку, с присоединением арзамасской ветки железной дороги к путям Горьковской линии. На этой ветке Соцгород будет иметь вокзал и товарную станцию.

В северной части города будет построен мощный пищекомбинат в составе: хлебозавода, фабрики-заготовочной на 500 тыс. блюд, холодильников, капитальных овощехранилищ, молочного завода, завода прохладительных напитков, складов муки и сухих продуктов.

Будущий Соцгород покроется сетью широких автомагистралей и трамвайных линий, с широко развитой системой автотранспорта (автобус, троллейбус).

Зеленые насаждения города занимают большое место на общей городской земельной площади. Зеленые и защитные зоны, городской парк, скверы и бульвары, озеленение участков школьных, административных и других учреждений, внутриквартальные насаждения, озелененные берега реки Оки и парк культуры и отдыха — все это в целом даст великолепный зеленый массив в черте городской застройки.

По плану развития городского строительства общая стоимость жилищного строительства (по 1948 г.) определена в сумме 525 миллионов рублей, стоимость общественного строительства — в сумме 252 миллиона рублей. Стоимость водопровода, канализации, теплофикации, озеленения и прочих видов специальных работ определяется суммой в 140 млн. рублей.

Перспективы строительства нашего города величественны, они исходят из основного сталинского принципа заботы о самом ценном капитале нашей прекрасной родины — человеке. Рост Соцгорода, темпы роста, его процветание и масштаб стройки — одно из звеньев великого социалистического строительства страны, победы социализма в нашей стране.

Величайшая гордость наших побед, записанная в сталинской Конституции, — залог новых, невиданных достижений нашей прекрасной родины.

Стилистика, орфография и пунктуация документа сохранены.

Большое спасибо А. Гордину и И. Петрову за помощь в подготовке серии публикаций.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
101 Через призму истории Учаев, Б. Через призму истории : [архитектура и строительство района] // Новый Автозаводец. – 2003. – 27 марта. – С.5. – фот.
102 Владимир Солдатенков: «Хочу показать и доказать, что Автозаводский район можно преобразить и украсить» Владимир Солдатенков: «Хочу показать и доказать, что Автозаводский район можно преобразить и украсить» : [интервью с главой района] // Народная весть. – 2003. – № 2. – С. 1
103 «Говорящее кино» в стиле постконструктивизма Белов, А. «Говорящее кино» в стиле постконструктивизма : [история строительства кинотеатра «Мир»] // Автозаводец. – 2002. – 5 ноября. – С.2. – фот.
104 В. И. Солдатенков — глава Автозаводского района Семенов Н. В. И. Солдатенков — глава Автозаводского района : [о кадровых переменах в администрации района] // Автозаводец. – 2002. – 11 окт. – С. 1
105 О монастырях, Монастырке и рыбных угодьях О монастырях, Монастырке и рыбных угодьях : [Монастырка – прародина Автозаводского района] // Дела автозаводские. – 2001. – 16 ноября. – С.1. – фот.
106 Это было недавно. Это было давно? Это было недавно. Это было давно? : [район в 80-90-е гг. Вспоминают Г.Н.Сокольников и В.Н. Прытков] // Автозаводец. – 2001. – 16 нояб. – С. 2
107 Наша галерея Наша галерея : [портреты руководителей Автозаводского района с 1937 по 1999 годы] // Дела автозаводские. – 2001. – 16 ноября. – С.4. – фот.
108 «Не строительство, а творческий шквал!» Кулькова, И. «Не строительство, а творческий шквал!» : [к 70-летию Автозавода ] // Автозаводец. – 2001. – 2 ноября. – С.1, 3. – фот.
109 Как все начиналось... Кельдина, И. Как все начиналось… : [история строительства Автозаводского района] // Дела автозаводские. – 2001. – 15 окт. – С.1, 4. – фот.
110 Строя утопию Колесникова, Н. Строя утопию : [воспоминания г-на Р.Остина, правнука американского инженера, участвующего в строительстве Автозавода и района] // Автозаводец. – 2001. – 14 авг. – С.3.- фот.

Страницы