Из поколения учителей

Гордин А. Из поколения учителей : [воспоминания учителя школы № 126 Лидии Штейнберг] // Автозавод online. – 2013. – 13 сент. (№ 73). – С. 4

Воспоминания Лидии Штейнберг

Сегодня своими воспоминаниями с нами делится талантливый педагог и яркий собеседник Лидия Борисовна Штейнберг. Она коренной житель нашего района. Приехала вместе с родителями на Автозавод еще в начале 1930-х годов, в победном «сорок пятом» окончила школу № 19 (сейчас № 126) и поступила в Горьковский институт иностранных языков. После получения диплома работала учителем английского языка в родной школе № 126, навсегда связав с ней свою судьбу. Сколько автозаводских мальчишек и девчонок обучила Лидия Борисовна премудростям языка туманного Альбиона!

БОБРОВИЦЫ — ДЕТРОЙТ

— Мой папа Борис Аркадьевич Кадинский родился в 1898 году в селе Бобровицы Черниговский области в семье рабочего. В начале 1917 года переехал в Москву, поступив чернорабочим на завод фруктовых вод «Прогресс». Грянула революция, открывшая возможность для многих простых людей получить образование. И папа в 1919 году поступил в 1-ый Московский государственный университет на физико-математическое отделение. Сейчас в это трудно поверить, но одновременно он учился на механическом факультете Московского высшего технического училища. А это были два ведущих ВУЗа в стране в то время. Отслужив в армии, в 20-е годы работал учителем, инженером в Москве. В октябре 1930 года поступил в «Автострой», — руководил практикой мастеров на заводах Москвы. В 1931 году приехал на Автозавод. Здесь он работал заместителем начальника, а затем и начальником кузовного цеха. В 1933 году проводил технологическую работу в прессовом корпусе. В 1934–1935 годах находился в командировке в Детройте (в Америке), где изучал кузовостроение. После возвращения на автозавод работал в техническом отделе УКС. В годы Великой Отечественной и послевоенный период трудился на руководящих должностях в кузовном и прессовом корпусе. Моя мама получила прекрасное образование. И всю свою жизнь посвятила заботам о муже и детях.

КВАРТАЛЫ

Когда мы приехали из Москвы на Автозавод, нас поселили в первом кирпичном доме на пр. Жданова (дом-коммуна). Это был дом коридорной системы. Запомнился случай — я вышла из комнаты и увидела в длинном коридоре много людей. Испугавшись, стала звать маму. В начале 1930-х годов в районе все только обустраивалось — строились дома, делались мостовые. Потом мы переехали уже в другой дом на пр. Жданова, где нам дали комнату в коммунальной квартире. А в конце 1930-х годов мы поселились уже в 4 квартале (серо-бусыгинском). Нам дали отдельную квартиру. Конечно, условия жизни в домах 3 и 4 кварталов были намного лучше, чем в первых каменных домах, а уж тем более — в бараках или щитках.

КОМАНДИРОВКА

Папа как прекрасный специалист в 1930-е годы был направлен в командировку в США. Конечно, мы с нетерпением ждали его возвращения. Нужно сказать, что эта поездка оставила глубокий отпечаток в его судьбе.

В то время поездка в США являлась редкостью и свидетельствовала об уважении и признании заслуг человека (хотя на автозаводе много специалистов стажировалось за рубежом). После этой командировки он стал бояться, что его заберут. В 1930-е годы часть инженеров автозавода, побывавших за рубежом, была репрессирована. Ночью, когда во дворе останавливались автомашина, он просыпался и был уверен, что это приехали за ним. Но судьба была благосклонна, и эта горькая чаша его миновала.

КОНТРАСТЫ

Запомнился контраст жизни района. Во-первых, в серо-бусыгинском квартале проживали лучшие рабочие (стахановцы), инженеры, руководящий корпус завода, а рядом, в северном поселке, — простые рабочие. Условия жизни здесь были, конечно, тяжелые. Мы, дети из серо-бусыгинского дома, зачастую опасались заглядывать туда. Второй контраст — это сочетание на автозаводе городского образа жизни и деревенского. Многие в то время (в 1930-е годы и позднее) держали скотину. У нас из окна было видно, как через дорогу от дома, в Щитках, гуляли куры, в сараях держали свиней и коров. Такой сельский ландшафт по соседству с городскими кварталами. Запомнился осенний (как в деревне) забой скота.

Первое время (в 1930-е годы) внутри 4 квартала располагалось несколько щитковых домов, которые затем снесли. На углу переулка Моторного было озеро, в котором ребятишки купались, кстати, такие же озерца были и внутри квартала.

Папа за отличную работу получил автомашину ГАЗ-А. В 1930-е годы собственный автомобиль был редкостью. С началом войны автомобиль был реквизирован.

ВРЕМЯ НАЛЕТОВ

Хорошо запомнилось военное время. Врезались в память налеты немецкой авиации. Мы с подружками, возвращаясь из школы (сначала я училась в школе № 1, а после школьной реформы в середине войны девочек перевели в школу № 19 (сейчас № 126)), шли по проспекту Кирова, и вдруг появился самолет со свастикой, он летел очень низко, мы даже увидели радостное лицо летчика. Мы побежали, и вдруг дорогу нам перерезала очередь из пуль. Потом опять. Мы страшно напугались и со всех ног пустились бежать. Запомнили бомбежки 1943 года, горящий завод, вой сирен. Во время налетов мы спускались в бомбоубежище, которое находилось в подвале. Когда начались сильные бомбежки автозавода, детей вывезли в Бутурлинский р-н. В годы войны жители района возделывали буквально каждый клочок земли, мы сажали картошку. Ездили за продуктами в деревню, продавали вещи. В свободное время часто ходили гулять в парк культуры и отдыха Автозавода, смотреть кино в Центральный клуб Соцгорода.

ДЕТИ ВОЙНЫ

Замечу, что детям создавались все условия для учебы и отдыха. Даже в суровые, голодные годы войны власти думали и заботились о детях: в первый её год дети ходили с мисочками и кружками, и на большой перемене привозили тушеный картофель или капусту и чай (по-моему, бесплатно). В колхозах некому было работать, и мы занимались прополкой на полях, помогая этим фронту. Кажется, на следующий год мы получили мешочки с пшеницей или овсом за наш труд. Сколько было гордости и радости, что мы чем-то смогли помочь фронту. А сколько слез было пролито при виде зарева от пожара после бомбежек!

ПОКОЛЕНИЕ УЧИТЕЛЕЙ И ВРАЧЕЙ

В 1945 году я окончила школу № 19. Помню, как ликовали все люди, узнав о Победе. Хочется сказать восторженные слова об учителях-патриотах и подвижниках, которые отдавали знания, тепло и ласку детям, занимались бесплатно с теми, кто нуждался в этом после слияния ряда школ и образования женских школ в 1943 году. Это были Заслуженные учителя: Чуб А. И., Оломуцкая Е. Л., Антропова Н. И., Пьянова В. И., Булатова Е. П., Мелохрино Е. И., Данишевская, Фадеева А. И. Вечная им память и благодарность! Не случайно многие выпускники Года Победы стали либо учителями, либо врачами.

А. Гордин

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
271 Птицы счастья художника Емельянова Зинина, М. Птицы счастья художника Емельянова : [птицы из дерева] // Автозаводец. – 2006. – 1 апр. – С. 3.
272 Дарить любовь и принимать Зинина, М. Дарить любовь и принимать : [об автозаводской поэтессе С. Сабановой] // Автозаводец. – 2006. – 1 марта. – С. 8.
273 Соцгорода – дань ушедшей эпохе Соцгорода – дань ушедшей эпохе : [в именах улиц – история района] // Народная весть. – 2005. – 4 февр. – С.4, 13.
274 От ремесленника до генерального От ремесленника до генерального : [о Б.П. Видяеве, директоре ГАЗ, бывшем студенте НАМТа] // Автозаводец. – 2005. – 2 февр. – С. 4
275 Музей в царство прошлого нас пригласит: ничто не забыто, никто не забыт! Зинина М. Музей в царство прошлого нас пригласит: ничто не забыто, никто не забыт! : [ о музее НАМТа] // Автозаводец. – 2004. – 24 окт. – С. 2
276 Живописные полотна осени Шестерова Т. Живописные полотна осени : [об автозаводских художниках, участниках областной выставки «Осенний вернисаж»] // Автозаводец. – 2004. – 6 окт. – С. 5
277 Самая высокая мечта — высота Масленникова Н. Самая высокая мечта — высота : [об автозаводском аэроклубе] // Автозаводец. – 2004. – 17 авг. – С. 2
278 Планета Марина, сверкающая на небе и на земле Кадемина Г. Планета Марина, сверкающая на небе и на земле : [о творчестве нижегородской художницы М. Поляковой] // Автозаводец. – 2004. – 28 апр. – С. 1. – Добрый день
279 Автозаводский Арбат Смирнова, Л. Автозаводский Арбат : [новый микрорайон на пр. Молодежный] // Автозаводец. – 2004. – 20 марта. – С.1. – фот.
280 Пройдусь по Молодежному Смирнова, Л. Пройдусь по Молодежному : [интервью с Е.В.Березиным, директором ООО «Строительный комбинат»] // Автозаводец. – 2004. – 4 февр. – С.2. – фот.

Страницы