История автозаводского трамвая № 8

Опубликовано чт, 28.12.2017 - 11:55 пользователем Elena
Мальцев В. [История автозаводского трамвая № 8] [Электронный ресурс] : [отрывок из статьи «Время народных строек»]. – Режим доступа: http://www.lensmena.ru/arhin/numb2011/48/neizvestnoe/10-1.html (дата обращения: 24.04.2017)

Надо сказать, что строительство трамвайных линий методом народной стройки в те годы было обычным делом. Газеты сообщали: «До последнего времени трамвайный маршрут № 8 в Автозаводском районе был однопутным. Большие неудобства испытывали от этого автозаводцы, особенно жители Стригино, Гнилиц и других отдаленных от завода рабочих поселков. По сути, они были оторваны от Соцгорода. Для того, чтобы попасть на работу, надо было заранее выходить из дома и 30-40 минут ждать трамвая (встречные вагоны на однопутных линиях расходились на специальных разъездах. – Прим. авт.).

Весной 1956 года автозаводцы решили построить второй трамвайный путь, связывающий поселок Молочная ферма с Гнилицами. Второй путь сооружался методом народной стройки. Здесь все делалось своими руками. В воскресные дни на стройку выходили сотни трудящихся Автозаводского района. Особенно отличились работники заводской пожарной охраны и коллектив железнодорожного цеха, а также жители поселков Гнилицы и Стригино. Они выходили на стройку целыми семьями. Активную помощь строителям оказали депутаты районных Советов, которые не только собирали население, но и сами были примерными строителями».

В итоге в ноябре двухпутная линия была готова. Интервал движения трамваев тут же сократился до 6-7 минут.

Мальцев В.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
11 Храбрые на море, надежные на земле и в небе Трапезников Д. Храбрые на море, надежные на земле и в небе : [автозаводский школьник Дмитрий Трапезников рассказывает о своих родственниках и их вкладе в развитие Нижнего Новгорода. Работа написана в рамках культурно-познавательного проекта «Я открываю Нижний Новгород»] // Нижний Новгород. – 2020. – Специальный выпуск: Трудовая доблесть. Моя семья в истории Нижнего Новгорода. – С. 192-193
12 Электрик Зоя, дочь Ивана. Сегодня она главный свидетель подвига автозаводцев Чеботарева В. Электрик Зоя, дочь Ивана. Сегодня она главный свидетель подвига автозаводцев : [воспоминая З.И. Нерословой о работе на автозаводе в годы войны] // Нижегородские новости. – 2020. – 11 марта (№ 20). – С. 11. – (75 лет Победы).
13 Военное детство Панова О. Военное детство : [воспоминания З.И. Нерословой о военных годах на Автозаводе] // Автозаводец. – 2020. – 5 марта (№ 10). – С. 17. – (75 лет Победе).
14 Галерея юбилеев Гусев А. Галерея юбилеев : [юбилеи ГАЗа и Автозаводского района в 2020 году] // Автозаводец. – 2020. – 2 янв. (№ 1). – С. 4-5.
15 Особая территория Честнова, И. Особая территория : [о презентации книги Ю. Богачева "Под городом Горьким. Американский поселок и его обитатели"] // Автозаводец. – 2019. – 2 мая (№ 18). – С. 14.
16 Дыхание времени Гусев А. Дыхание времени : [к 100-летию комсомола. Открытие капсулы потомкам у здания администрации Автозаводского района] // Автозаводец. – 2018. – 6 нояб. (№ 125). – С. 1
17 Шагнувший к звездам Честнова И. Шагнувший к звездам : [о пребывании Ю.А. Гагарина в Нижнем Новгороде, в том числе и на ГАЗе] // Автозаводец. – 2018. – 19 апр. (№ 42). – С. 2
18 Юность, опаленная войной Мухина Е. Юность, опаленная войной : [об автозаводцах-ветеранах войны и труда] // Автозаводец. – 2017. – 20 мая. – С. 2
19 Полёты из нового терминала Красин Е. Полёты из нового терминала : [о аэропорте Стригино] // Патриоты Нижнего. – 2017. – 3 мая (№ 17). – С. 16-17
20 Город Горький. Юрия Гагарина Круглов Е. Город Горький. Юрия Гагарина [Электронный ресурс] : [Ю. Гагарин пи В. Терешкова в разные годы побывали на Горьковском автозаводе] // Сайт газеты Нижегородская правда. – 2017. – 10 апр. – Режим доступа: http://www.pravda-nn.ru/archive/2017-04-10/gorod-gorkij-jurija-gagarina/ (дата обращения: 12.04.2017)

Страницы