История автозаводского хлебозавода

603004, Россия, г. Нижний Новгород, пр. Кирова, 1-Б,

тел. +7 (831) 2933333

e-mail: info@kolos3.ru

http://kolos3.ru/o-kompanii/

К 1914–1918 годам в России имелось несколько крупных механизированных хлебопекарных предприятий, расположенных в Петрограде, Москве, Киеве, Одессе, Кронштадте. Нужды нижегородцев удовлетворяли небольшие кустарные пекарни. Поэтому история хлебных гигантов современной России берет начало из советского прошлого с его необъятными масштабами производства, трудовыми подвигами и пятилетками.

Начало созданию хлебной промышленности в СССР было положено в 30-е гг. строительством крупных хлебозаводов, которые становились стратегическими предприятиями — их объемы были по тем временам велики, а печи никогда не гасли. Ежегодно вводились в эксплуатацию около 30 государственных хлебозаводов и 250 механизированных хлебопекарен Центросоюза в сельских районах.

Однако некоторые из хлебозаводов были особенными. И автозаводский хлебозавод — именно такой.

Нынешний «Колос-3» начал свою историю в 1931 году, то есть является еще и одним из пионеров хлебной промышленности. Этот хлебозавод был построен и запущен практически одновременно с Горьковским автозаводом, чтобы кормить строителей автогиганта, его рабочих и выросший поселок. Предприятие начало свою работу с малой части выпуска продукции, выпекая всего 30 тонн с узким ассортиментом в 5-8 наименований. При этом хлебозавод расположился буквально под боком у своего большого соседа — на одной из старейших магистралей Автозаводского района.

Как вспоминают старожилы: в тридцатые годы ХХ века проспект Кирова напоминал большую дружную деревню: ночью в бараках не запирали дверей, чай пили прямо на улице, а летом спали во дворах на кушетках. Здесь кружили пчелы — люди держали целые пасеки, и улица благоухала медом. По проспекту Кирова ездил настоящий паровоз со стройматериалами для завода, позднее — первый в Автозаводском районе трамвай. Однако довоенное строительство четырехэтажек в стиле сталинского ампира, а затем и хрущевок изменило внешний вид проспекта, но до сих пор автозаводские старики вспоминают времена, когда люди жили как одна большая семья. И горбушка своего, автозаводского хлеба, обильно политая растительным маслом и посыпанная крупной солью, была лучшим лакомством для довоенной автозаводской детворы.

В войну хлебозавод делил участь всего ГАЗа — район бомбили немецкие самолеты, а без «ГАЗиков»-полуторок остаться было также нельзя, как и без свежего хлеба. Поэтому завод берегли, как и автогиганта — он тоже был стратегическим объектом.

В мирное время растущие потребности населения Автозаводского района города, на территории которого расположено предприятие, потребовали немедленного расширения производства. Потребность хлеба достигала 900 тонн в сутки. Хлебозавод не мог развиваться в ширину, поэтому он занимался реконструкцией и модернизацией как помещений, так и линий оборудования.

Сложные для российской экономики 90-е годы дались предприятию непросто, но хлебозавод выжил, сохранив свои кадры, уникальную рецептуру и рынки сбыта.

В 2008 году с приходом нового директора и сменой руководящего состава компании на заводе начались коренные изменения. Был разработан товарный знак, штрих-код, фирменная упаковка, частично было заменено морально устаревшее формовое, холодильное, пекарное оборудование на более новое и современное. На 60% обновлен ассортимент выпускаемой продукции, 40% из нее новой хлебобулочной продукции.

Обновлен автопарк, в настоящее время насчитывается около 50 автомобилей, что является гарантией своевременной поставки.

В 2012 году «Колос-3» провел ребрендинг, изменив логотип компании — теперь на нем изображено сердце. Ведь каждый из нас носит вкус и запах родного с детства хлеба именно в сердце, а «Колос-3» вырастил уже несколько поколений нижегородцев на своей выпечке.